“一帶一路”倡議在南亞地區(qū)得到了絕大多數(shù)國家的積極響應(yīng)與支持，取得了明顯效果。“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，將提高中國與主要合作伙伴之間的經(jīng)濟(jì)依存度，為中國與南亞各國安全互動創(chuàng)造條件，中國與主要合作伙伴的政治關(guān)系也將進(jìn)一步密切，有助于實(shí)現(xiàn)構(gòu)建命運(yùn)共同體的目標(biāo)

“一帶一路”建設(shè)六大經(jīng)濟(jì)走廊中有兩條位于南亞，分別是中巴經(jīng)濟(jì)走廊和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。“一帶一路”倡議提出以來，在南亞地區(qū)得到了絕大多數(shù)國家的積極響應(yīng)與支持，取得了明顯效果。“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，將進(jìn)一步釋放中國與南亞之間的合作潛力。

在南亞地區(qū)，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)有著堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國與南亞國家互聯(lián)互通歷史悠久，南亞地區(qū)渴望加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)互聯(lián)互通建設(shè)。中國擁有“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)所需的資金和制度支持，中企過硬的基建技術(shù)、成熟的管理經(jīng)驗(yàn)為雙方共建“一帶一路”提供了保障。在南亞地區(qū)共建“一帶一路”，可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。云南財經(jīng)大學(xué)印度洋研究中心最近發(fā)布的研究報告認(rèn)為，互利共贏主要體現(xiàn)在3個方面。一是提高中國與主要合作伙伴之間的經(jīng)濟(jì)依存度，有助于實(shí)現(xiàn)中國與南亞地區(qū)的共同發(fā)展和繁榮；二是為中國與南亞各國安全互動創(chuàng)造條件，有助于共同安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；三是隨著“五通”深化，中國與主要合作伙伴的政治關(guān)系進(jìn)一步密切，有助于實(shí)現(xiàn)構(gòu)建命運(yùn)共同體的目標(biāo)。

“一帶一路”建設(shè)釋放中國與南亞合作潛力，已在中國與南亞國家間的投資合作方面得到充分體現(xiàn)。先看中巴經(jīng)濟(jì)走廊。該走廊始于中國新疆喀什，經(jīng)巴基斯坦北部，抵達(dá)南部港口城市卡拉奇和瓜達(dá)爾港，全程3000多公里，總投資460億美元。目前18個早期收獲項(xiàng)目正在順利建設(shè)中，已為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造了13000多個就業(yè)機(jī)會。以中巴經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，中巴兩國確立了以瓜達(dá)爾港、能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作為重點(diǎn)的“1+4”合作布局。這不僅能幫助巴基斯坦加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對促進(jìn)東亞、南亞、中亞乃至整個亞非歐地區(qū)的聯(lián)通也具有重要意義。

再看孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。該走廊把中國和印度這兩個世界上最大的發(fā)展中國家連接在一起，涵蓋世界上最不發(fā)達(dá)的緬甸和孟加拉國。孟中印緬四國于2013年底舉行四方聯(lián)合工作組會議，探討建設(shè)前景、優(yōu)先合作領(lǐng)域、合作機(jī)制等問題，標(biāo)志著走廊建設(shè)從共識走向?qū)嵺`。2014年，中印發(fā)表的聯(lián)合聲明提到要推進(jìn)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。目前，四國領(lǐng)導(dǎo)人均表態(tài)支持該走廊建設(shè)。四國積極合作共建，不僅能惠及四國和周邊，還將帶動南亞、東南亞和東亞三大板塊聯(lián)動發(fā)展。

最后看中國與其他南亞國家的投資合作。斯里蘭卡是古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)國，以科倫坡港口城、漢班托塔港等大項(xiàng)目建設(shè)為龍頭，中國企業(yè)參與了在斯里蘭卡的大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，中斯經(jīng)濟(jì)合作不斷深化。馬爾代夫與中國共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”已取得早期收獲，中方援建的拉穆環(huán)礁連接公路和呼魯馬累住房項(xiàng)目二期即將交付使用，中馬第三輪自貿(mào)談判成功收官。尼泊爾主張加大與中國間的經(jīng)濟(jì)合作，希望借力“一帶一路”促進(jìn)尼泊爾發(fā)展。如今，連接中尼兩國的跨喜馬拉雅鐵路規(guī)劃正在加速推進(jìn)。