孜孜不倦、精益求精的獨特匠心

隨著科技的發(fā)展，普通銑床逐漸被數(shù)控銑床所代替。洪都公司也大力升級數(shù)控加工技術(shù)，當(dāng)鉗焊液壓附件廠引進了第一臺數(shù)控銑床時，馬躍輝主動請戰(zhàn)。

上數(shù)控機床操作，對高中畢業(yè)的馬躍輝來說，在這個新領(lǐng)域，要消化一沓沓的操作說明書，真是費了不少勁。面對抽象、生硬的說明，他又是找老師，又是啃程序，又是拿廢料練手，很快就讓機床高效運行起來，與從高級工起步的數(shù)控工人相比，也毫不遜色。

2013年，洪都公司鉗焊液壓附件廠又引進了世界領(lǐng)先的兩臺五坐標(biāo)車銑復(fù)合加工中心。有著豐富經(jīng)驗的馬躍輝自然成為其中一名操作員。當(dāng)他看到設(shè)備加工演示視頻中，在程序控制下的刀具變換和銑切運動，眼花繚亂卻又精準(zhǔn)快速地完成復(fù)雜零件的制造時，既驚嘆，又不服氣。在等待設(shè)備到位的時段里，他和3名同事奔赴成都進行學(xué)習(xí)體驗。設(shè)備安裝調(diào)試過程中，他更是抓緊時間向隨行的洋師傅學(xué)了20多天。馬躍輝認(rèn)為，現(xiàn)代社會知識更新速度很快，要活到老、學(xué)到老。兩個月后，機床果然按照他的指揮自如地運行了起來。

創(chuàng)新是工人和工匠的本質(zhì)區(qū)別。馬躍輝喜歡琢磨，酷愛創(chuàng)新。飛機零件液壓閉鎖，是第三代教練機上的重要零件，關(guān)系到批生產(chǎn)的穩(wěn)定。但是零件表面復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝加工不僅工序多、時間長，而且質(zhì)量難控制、次品率高。馬躍輝自制液壓夾具，驗證后固化到加工工藝中，將原來的37道工序，簡化為2道工序，生產(chǎn)周期直接由3個月縮短到2周，產(chǎn)品合格率達(dá)到100%.他在加工作動筒零件時，把光潔度控制作為防滲漏的重點，為了控制缺陷，試驗了許多刀具，研究了刀桿震顫的機理，專門形成分析報告，工藝審定后，發(fā)到專業(yè)廠家定制，徹底將加工質(zhì)量穩(wěn)定下來。

“銑床的特點是刀具不動，工件移動，關(guān)鍵點是對工件進行裝夾固定。遇到特殊復(fù)雜零件，還得想辦法自制裝夾工具。”說起銑工專業(yè)，一項寡言少語的馬躍輝侃侃而談。

工欲善其事，必先利其器。除了掌握日常生產(chǎn)所需的基本知識外，馬躍輝還自費購買了大量的數(shù)控書籍。每天滿負(fù)荷的三班倒，一有時間就自學(xué)理論，還把編程代碼貼在機床車窗的防護門上，便于在設(shè)備運轉(zhuǎn)的間隙強化記憶。下班后，他更是一頭扎進書本里。

“時代在發(fā)展，設(shè)備在更新，作為新時代的工人更要去與時俱進，才不會被淘汰。”馬躍輝是這么想的也是這么做的。理論結(jié)合實踐，孜孜不倦、精益求精，這是馬躍輝的訣竅。從首批手動銑工，到首臺數(shù)控銑床，再到首批數(shù)控車銑復(fù)合機床，馬躍輝如饑似渴地學(xué)習(xí)，不斷升級銑工最新知識，他還自學(xué)了《機械加工工藝編程》等課程，利用業(yè)余時間鉆研車工、鉗工、磨工等專業(yè)工種知識和加工技巧，增強對新工藝、新方法一體化加工的認(rèn)識，以提高數(shù)控復(fù)合設(shè)備操控技能。

“寶劍鋒自磨礪出”，20多年的磨礪，早就把馬躍輝這把“寶劍”打造的鋒利無比，然而這些并沒有讓馬躍輝止步。在工友眼里，馬躍輝頭腦里似乎裝有神奇的集成芯片，總能冒出好點子解決“攔路虎”。“銑王”這個稱號也在他的擔(dān)當(dāng)中越加厚重。

一個工匠可以帶動一群人，一群工匠可以帶動一個企業(yè)，一群企業(yè)可以提升一個國家、一個地方的競爭力。2016年，以馬躍輝名字命名的勞模創(chuàng)新工作室獲得“全國工人先鋒號”稱號。馬躍輝在傳授技術(shù)和知識的同時，他所崇尚的工匠精神也在他的工作室里得到了延續(xù)。人才快速成長，12名成員中，擁有中航工業(yè)首席技能專家2人、中航工業(yè)特級技能專家1人、洪都公司特級操作師、高級技師、技師5人，工藝技術(shù)人員4人。在他的影響下，一朵朵像他一樣的航空之花綻放。