午門是紫禁城的正門,應該更有博物館的氛圍,給人以親切感。過去午門中間的門洞是貴賓通道,觀眾走兩邊門洞,所以經(jīng)常有觀眾提意見。以前安檢機設在門洞里面,占據(jù)半個門洞的空間,影響觀眾疏散。改造之后,安檢前移,三個門洞全部打開,任何一位觀眾都可以走任何一個門洞,也更加通暢?,F(xiàn)在觀眾數(shù)量大的時候也可以迅速進入,基本上觀眾從買票到進入約15分鐘就可以完成。
長期以來,到訪故宮的外國貴賓,可以駕車駛?cè)胛玳T直驅(qū)到太和門廣場金水橋前。現(xiàn)在觀眾多了,車輛從開放區(qū)域通過,確實沒有博物館的氛圍,文物也不安全,對觀眾也不尊重。故宮博物院便宣布紫禁城的開放區(qū)不準任何機動車輛通行,之后包括外國國家元首、政府首腦在內(nèi)的貴賓,均能夠在觀眾開放區(qū)域之外下車,步行進入故宮,使觀眾安全得到保障,也使世界文化遺產(chǎn)重新?lián)碛凶饑馈?/p>
三、故宮的文物修繕與保養(yǎng)
故宮古建筑整體修繕保護工程為期18年,目前已經(jīng)進行了13年,每年都有新的建筑區(qū)域修繕完成,并逐步對觀眾開放。比如慈寧宮、壽康宮、慈寧宮花園所在的西部區(qū)域修繕完成后,今年正式對觀眾全面開放。
今天的文物建筑修繕工程是一項科學的工作,要最大限度保留歷史信息,不改變文物原狀,還要進行傳統(tǒng)工藝的傳承,所以要格外小心、格外細致。目前修繕工作進入了建筑非常密集的東西路和寧壽宮花園,公眾叫做“乾隆花園”,其實是面積不大的一塊地方。160米長、48米寬,共分為四進院落,第三、四進院從來沒有開放過,這里亭臺樓閣假山林立,文物景觀比較密集。故宮博物院計劃在4年以后,把修繕好的整個乾隆花園向公眾開放。修繕過程中,每一道工序都要進行詳細的記錄,都要公開出版修繕的報告,每一個傳統(tǒng)的工藝都要用原材料、原技術進行修復,從墻上摘下的牌匾、楹聯(lián)等都要準確定位,回歸原處。其中最后一進院落的倦勤齋現(xiàn)在已經(jīng)修繕好了,但是修繕的過程卻極具挑戰(zhàn),比如地面是蘇州產(chǎn)的金磚,梁架整體是紫檀木的,繡品也是蘇州產(chǎn)的夾絲雙面繡;100多扇窗戶,其中一些窗戶、梁架上鑲嵌著和田玉。屋內(nèi)還有一幅通景畫,畫著開滿花的紫藤架。在對它進行修復的時候發(fā)現(xiàn),這幅通景畫所用的背紙是用桑樹皮制作的一種手工桑皮紙,為了找到相同工藝水平的紙,專家多次到各地尋訪,最后在安徽找到制作手工桑皮紙的技藝傳承人,經(jīng)過上百次的試驗才研發(fā)成功,然后用于這幅通景畫的修復中。雖然目前觀眾還不能進到室內(nèi)參觀,但是其修復技術、工藝很好地保留下來,可以讓后人了解和傳承,這就是今天修繕工作秉持的原則,為未來而保護今天。
除了要對文物建筑進行大規(guī)模的修繕之外,還要進行日常的保養(yǎng),并不斷提升參觀環(huán)境。以御花園為例,進入故宮參觀的觀眾80%都要經(jīng)過御花園,但是御花園的整體環(huán)境存在很多問題。主要在八個方面:一是彩色石子路受損。御花園中遍布精美的彩色石子路,每年一千萬觀眾、幾十年的踩踏,這些石子路已經(jīng)損傷嚴重。二是大面積的土地裸露。由于觀眾踩踏,御花園中一些地面長不出草,刮風時卷起塵土,對觀眾參觀和文物保護都很不利。三是參觀路徑狹窄。以前為了保護古樹名木,在御花園中設置了很多欄桿,道路很狹窄,觀眾密集的時候就難以快速疏散,產(chǎn)生安全風險。四是缺少觀眾休息的設施。御花園是大多數(shù)觀眾參觀的“最后一站”,很多觀眾希望在這里獲得短暫休息,但是御花園沒有座椅,觀眾只能勉強坐在欄桿上,既不安全、也不雅觀。五是古典園林景觀被現(xiàn)代化了,參觀效果和文化感受大打折扣。六是古建筑存在安全隱患。比如高高的堆秀山都是太湖石摞起來的,需要不斷修繕、加固,保證安全。七是御花園中的水池經(jīng)常被誤認為是“許愿池”,很多觀眾受誤導向里面扔錢許愿,原有的園林景觀深受影響,采取了很多辦法也沒能徹底改變這個狀況。七是御花園中的多家商店售賣漢堡、爆米花、咖啡等食品,但是店內(nèi)座位有限,觀眾就只能坐在御花園的石頭上、欄桿上、地上吃,很不舒適,也嚴重影響了古典園林的景觀和參觀的文化氛圍。
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