午門是紫禁城的正門，應該更有博物館的氛圍，給人以親切感。過去午門中間的門洞是貴賓通道，觀眾走兩邊門洞，所以經(jīng)常有觀眾提意見。以前安檢機設在門洞里面，占據(jù)半個門洞的空間，影響觀眾疏散。改造之后，安檢前移，三個門洞全部打開，任何一位觀眾都可以走任何一個門洞，也更加通暢?，F(xiàn)在觀眾數(shù)量大的時候也可以迅速進入，基本上觀眾從買票到進入約15分鐘就可以完成。

長期以來，到訪故宮的外國貴賓，可以駕車駛?cè)胛玳T直驅(qū)到太和門廣場金水橋前。現(xiàn)在觀眾多了，車輛從開放區(qū)域通過，確實沒有博物館的氛圍，文物也不安全，對觀眾也不尊重。故宮博物院便宣布紫禁城的開放區(qū)不準任何機動車輛通行，之后包括外國國家元首、政府首腦在內(nèi)的貴賓，均能夠在觀眾開放區(qū)域之外下車，步行進入故宮，使觀眾安全得到保障，也使世界文化遺產(chǎn)重新?lián)碛凶饑馈?/p>

三、故宮的文物修繕與保養(yǎng)

故宮古建筑整體修繕保護工程為期18年，目前已經(jīng)進行了13年，每年都有新的建筑區(qū)域修繕完成，并逐步對觀眾開放。比如慈寧宮、壽康宮、慈寧宮花園所在的西部區(qū)域修繕完成后，今年正式對觀眾全面開放。

今天的文物建筑修繕工程是一項科學的工作，要最大限度保留歷史信息，不改變文物原狀，還要進行傳統(tǒng)工藝的傳承，所以要格外小心、格外細致。目前修繕工作進入了建筑非常密集的東西路和寧壽宮花園，公眾叫做“乾隆花園”，其實是面積不大的一塊地方。160米長、48米寬，共分為四進院落，第三、四進院從來沒有開放過，這里亭臺樓閣假山林立，文物景觀比較密集。故宮博物院計劃在4年以后，把修繕好的整個乾隆花園向公眾開放。修繕過程中，每一道工序都要進行詳細的記錄，都要公開出版修繕的報告，每一個傳統(tǒng)的工藝都要用原材料、原技術進行修復，從墻上摘下的牌匾、楹聯(lián)等都要準確定位，回歸原處。其中最后一進院落的倦勤齋現(xiàn)在已經(jīng)修繕好了，但是修繕的過程卻極具挑戰(zhàn)，比如地面是蘇州產(chǎn)的金磚，梁架整體是紫檀木的，繡品也是蘇州產(chǎn)的夾絲雙面繡；100多扇窗戶，其中一些窗戶、梁架上鑲嵌著和田玉。屋內(nèi)還有一幅通景畫，畫著開滿花的紫藤架。在對它進行修復的時候發(fā)現(xiàn)，這幅通景畫所用的背紙是用桑樹皮制作的一種手工桑皮紙，為了找到相同工藝水平的紙，專家多次到各地尋訪，最后在安徽找到制作手工桑皮紙的技藝傳承人，經(jīng)過上百次的試驗才研發(fā)成功，然后用于這幅通景畫的修復中。雖然目前觀眾還不能進到室內(nèi)參觀，但是其修復技術、工藝很好地保留下來，可以讓后人了解和傳承，這就是今天修繕工作秉持的原則，為未來而保護今天。

除了要對文物建筑進行大規(guī)模的修繕之外，還要進行日常的保養(yǎng)，并不斷提升參觀環(huán)境。以御花園為例，進入故宮參觀的觀眾80%都要經(jīng)過御花園，但是御花園的整體環(huán)境存在很多問題。主要在八個方面：一是彩色石子路受損。御花園中遍布精美的彩色石子路，每年一千萬觀眾、幾十年的踩踏，這些石子路已經(jīng)損傷嚴重。二是大面積的土地裸露。由于觀眾踩踏，御花園中一些地面長不出草，刮風時卷起塵土，對觀眾參觀和文物保護都很不利。三是參觀路徑狹窄。以前為了保護古樹名木，在御花園中設置了很多欄桿，道路很狹窄，觀眾密集的時候就難以快速疏散，產(chǎn)生安全風險。四是缺少觀眾休息的設施。御花園是大多數(shù)觀眾參觀的“最后一站”，很多觀眾希望在這里獲得短暫休息，但是御花園沒有座椅，觀眾只能勉強坐在欄桿上，既不安全、也不雅觀。五是古典園林景觀被現(xiàn)代化了，參觀效果和文化感受大打折扣。六是古建筑存在安全隱患。比如高高的堆秀山都是太湖石摞起來的，需要不斷修繕、加固，保證安全。七是御花園中的水池經(jīng)常被誤認為是“許愿池”，很多觀眾受誤導向里面扔錢許愿，原有的園林景觀深受影響，采取了很多辦法也沒能徹底改變這個狀況。七是御花園中的多家商店售賣漢堡、爆米花、咖啡等食品，但是店內(nèi)座位有限，觀眾就只能坐在御花園的石頭上、欄桿上、地上吃，很不舒適，也嚴重影響了古典園林的景觀和參觀的文化氛圍。