京津冀物流空間布局加速優(yōu)化(2)

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京津冀物流空間布局加速優(yōu)化(2)

摘要:目前,京津冀地區(qū)還有3條高速“斷頭路”:京秦高速公路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州—大興)、京臺高速公路北京段。按照規(guī)劃,在2017年3條“斷頭路”將全部打通。目前,河北與京津聯(lián)合打通高速公路、國省干線“斷頭路”“瓶頸路”的里程已經(jīng)達到1300多公里。

協(xié)同重大項目——商貿(mào)共生共榮

日前,記者來到新發(fā)地高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園主營干果、調(diào)料的華北國際貿(mào)易港。伴隨著年貨采購高峰的臨近,市場的人流絡(luò)繹不絕,運送貨物的車輛川流不息。

“華北國際貿(mào)易港項目單體投資近39億元,是華北地區(qū)最大體量的副食類綜合批發(fā)體。其中,交易區(qū)面積達12.7萬平方米,庫房區(qū)面積近30萬平方米,倉儲能力達120萬噸。”河北新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品有限公司副總經(jīng)理魏樹儉介紹,新發(fā)地高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園承接北京新發(fā)地原有的中轉(zhuǎn)、物流、倉儲、集散功能,成為一個面向全國的綜合型農(nóng)副產(chǎn)品集散樞紐。

京津冀協(xié)同發(fā)展,北京非首都核心功能的疏解深入推進,北京新發(fā)地、大紅門等區(qū)域性物流基地、區(qū)域性專業(yè)市場加速向河北轉(zhuǎn)移。著眼于疏解北京非首都功能,河北積極推進商貿(mào)和物流項目的對接和轉(zhuǎn)移,打造京津冀“1小時”商貿(mào)圈,依托大型商貿(mào)綜合體,提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和集聚水平,支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移。

近日,記者在白溝新城現(xiàn)代物流商貿(mào)中心看到,一個全國一流的信息物流儲運港正在繁忙且有序地運行中——現(xiàn)代化鳥巢式物流園區(qū)、環(huán)形交通網(wǎng)絡(luò)、先進的物流信息平臺、前店后倉的分離模式、高科技入口探爆系統(tǒng)和先進的數(shù)字稱量設(shè)備……無不顯示著這是一個現(xiàn)代物流園區(qū)。

“白溝新城尤其受益于新的首都經(jīng)濟圈帶來的發(fā)展機遇,便捷高效的貨物流通成為市場快速發(fā)展的第一大保證。”白溝新城管委會常務(wù)副主任楊建軍表示。受當(dāng)?shù)赝晟莆锪黧w系的吸引,自2014年5月白溝新城與北京大紅門地區(qū)簽訂產(chǎn)業(yè)對接戰(zhàn)略協(xié)議以來,截至2016年6月,前來落戶的北京大紅門商戶達1500多戶。伴隨著京津冀區(qū)域現(xiàn)代物流一體化步伐的加快,催生一個個區(qū)域經(jīng)濟增長極發(fā)展壯大。

打造環(huán)首都1小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送圈,是河北打造農(nóng)產(chǎn)品物流體系的重要一環(huán)。張家口新合作農(nóng)產(chǎn)品物流園自2015年底開園以來,已引入商戶百余家,其中來自北京的商戶占到80%。據(jù)園區(qū)負責(zé)人介紹,張家口市蔬菜及特色農(nóng)產(chǎn)品可以通過市場內(nèi)的冷鏈、物流銷往北京及周邊大型超市。

下一步,“河北省將對北京周邊供應(yīng)服務(wù)北京市場的農(nóng)產(chǎn)品基地進行物流設(shè)施的建設(shè)和改造,鼓勵產(chǎn)地實現(xiàn)蔬菜預(yù)冷、初加工及分揀,方便將之精準(zhǔn)運送到末端門店,提高農(nóng)產(chǎn)品配送效率。”河北省商務(wù)廳協(xié)同辦主任李萬英介紹。

責(zé)任編輯:王妗校對:董潔最后修改:
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