高鐵是今日中國(guó)的金名片。這張名片，凝聚著新中國(guó)自力更生、艱苦奮斗推動(dòng)工業(yè)化的深厚積累，寫就了改革開放三十多年的艱辛探索和發(fā)展歷程，集中體現(xiàn)了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。今天的中國(guó)，有太多這樣的發(fā)展成就讓我們傲視全球，讓我們有足夠底氣堅(jiān)守道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

9月10日6點(diǎn)31分，隨著G1908次列車從鄭州東站發(fā)出，鄭徐高鐵正式開通，標(biāo)志著中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬公里。至此，我國(guó)“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)基本成形，北至“白山黑水”，南至“熱帶雨林”，東臨浩渺大海，西入大漠戈壁，處處都有“子彈頭”的身影。

“高鐵像魔術(shù)師一樣，改變了我的生活”，一位國(guó)人曾這樣描述。短短8年時(shí)間，我國(guó)高鐵從無到有、從少到多，如今已實(shí)現(xiàn)“公交化”密集運(yùn)營(yíng)，人們創(chuàng)業(yè)、出游的“半徑”迅速擴(kuò)大，歸家、探親的“步伐”愈發(fā)快捷。它讓中國(guó)變“小”了，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群連片成網(wǎng)，東中部和西北部互聯(lián)互通，旅游版圖、經(jīng)濟(jì)版圖不斷重構(gòu)；它讓世界變“大”了，海外訂單接踵而來，海外合建首條高鐵在土耳其通車，與俄、英、泰等多國(guó)簽署合作協(xié)議。中國(guó)高鐵技術(shù)已被視為“香餑餑”，堪稱中國(guó)走出去的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”。

高鐵是今日中國(guó)的金名片。這張名片，凝聚著新中國(guó)自力更生、艱苦奮斗推動(dòng)工業(yè)化的深厚積累。60多年前的中國(guó)，剛剛結(jié)束一盤散沙的狀態(tài)，百業(yè)待興、百?gòu)U待舉，甚至連火柴和釘子都無法自給。方此之時(shí)，那一代人勒緊褲腰帶，大氣魄大手筆建立了比較完整的基礎(chǔ)工業(yè)體系和工業(yè)門類。這些，正是現(xiàn)代化工業(yè)騰飛的重要基礎(chǔ)。很難想象，沒有過硬的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，今天的鐵軌能夠鋪得如此之廣；沒有多年的技術(shù)磨礪，我們的列車能夠?qū)崿F(xiàn)一次又一次的提速，更遑論從“綠皮車”到“子彈頭”的跨越。

這張名片，寫就了改革開放三十多年的艱辛探索和發(fā)展歷程。如同上世紀(jì)七八十年代的中華大地一樣，中國(guó)高鐵興起之初基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，要不要發(fā)展、怎么發(fā)展，國(guó)人踟躕過也爭(zhēng)吵過，最終在磨合中求共識(shí)，于共識(shí)中聚合力，實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)身；要不要引進(jìn)技術(shù)，怎樣引進(jìn)技術(shù)，國(guó)人焦灼過也猶豫過，最終我們立足自主兼學(xué)百家，確定自己的發(fā)展思路，在消化吸收他人先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造了“中國(guó)高鐵”發(fā)展模式。這極大促進(jìn)了中國(guó)高鐵技術(shù)的提升，并鑄就了我們?cè)谑澜缡袌?chǎng)上的實(shí)力和地位。

這張名片，集中體現(xiàn)了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。中國(guó)特色社會(huì)主義制度，強(qiáng)調(diào)民主基礎(chǔ)上的集中、集中指導(dǎo)下的民主。這樣的制度安排，保證了我們能夠把現(xiàn)有的資源充分調(diào)動(dòng)整合，投入到最迫切最緊要的事情中去，并且以極高效率完成?；谶@樣的制度優(yōu)勢(shì)，我們確實(shí)做成了許多國(guó)家想辦又辦不成的大事要事。12年前，中國(guó)高鐵發(fā)展只是規(guī)劃上的幾句話語，8年前，京津城際建成通車打出了中國(guó)自主建造高鐵的第一炮，到了今天，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)里程2萬公里的突破。在這么短的時(shí)間內(nèi)建設(shè)如此龐大的工程，令世人驚嘆。反觀美國(guó)，奧巴馬上任之初即宣布要建高鐵網(wǎng)絡(luò)，待到即將卸任，大多項(xiàng)目還毫無進(jìn)展；再看印度，號(hào)稱發(fā)展中國(guó)家的“民主模范”，興修鐵路籌劃了好多年，卻始終未有行動(dòng)力。

在高鐵的跨越式發(fā)展上，中國(guó)堪稱風(fēng)景獨(dú)好。今天的中國(guó)，有太多這樣的發(fā)展成就讓我們傲視全球，讓我們有足夠底氣堅(jiān)守道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。1956年，毛澤東同志在中共八大預(yù)備會(huì)議上提到：“我們團(tuán)結(jié)黨內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外一切可以團(tuán)結(jié)的力量，目的是為了什么呢？是為了建設(shè)一個(gè)偉大的社會(huì)主義國(guó)家……我們這個(gè)國(guó)家建設(shè)起來，將完全改變過去一百多年落后的那種情況”。如今半個(gè)多世紀(jì)過去，我們這個(gè)社會(huì)主義國(guó)家確實(shí)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，并且前所未有地接近念茲在茲的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，接近“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)。越是這樣的緊要關(guān)頭，我們?cè)揭辞遄约旱亩涕L(zhǎng)優(yōu)劣。曾經(jīng)的蘇聯(lián)實(shí)力雄厚，卻因幻想“驚險(xiǎn)一躍”放棄了社會(huì)主義制度，最終分崩離析，經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)期停滯。有俄羅斯學(xué)者悲嘆：“俄羅斯弄丟了所有的好東西。”殷鑒不遠(yuǎn)。中國(guó)特色社會(huì)主義制度，是我們幾代人不斷發(fā)展完善出來的“好東西”，尤須堅(jiān)持和傳承。

高鐵里程突破2萬公里著實(shí)提氣，但我們的雄心遠(yuǎn)不止于此。目前“八縱八橫”高鐵主通道已經(jīng)規(guī)劃，一個(gè)更加密集更加便利的網(wǎng)絡(luò)正在布局。高鐵線路不斷延伸，高速列車風(fēng)馳電掣，這不正是當(dāng)代中國(guó)發(fā)展的縮影嗎？堅(jiān)持這么干下去，我們有理由相信，如同中國(guó)高鐵發(fā)展一般，由制度煥發(fā)出來的向心力必將引領(lǐng)中華民族一路前行，實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興夢(mèng)想。