從8月25日起，上海的固定電子警察開始抓拍“駕駛時接聽撥打手持電話”的違法行為。交警總隊科技部門利用視頻圖像識別分析、以圖搜圖等先進技術手段，對上海市部分“電子警察”設備的功能進行拓展，實現(xiàn)了對“駕駛時撥打接聽手持電話”違法行為的抓拍。在對相關違法數(shù)據(jù)的合法性進行人工審核后，這些違法行為將被錄入交通違法處理系統(tǒng)。（8月26日I時代報）

開車玩手機，簡直成了中國司機的“標配”行為。雖然大家都知道，這是個“玩手機還是玩命”傻傻分不清的危險話題，但，奈何法不責眾、奈何有法不依？有數(shù)據(jù)顯示，今年7月末，國內(nèi)移動電話用戶總數(shù)達到13.04億戶，其中1-7月凈增3307萬戶。當生活場景與智能手機糅合在一起，移動電話在車里移動著接，似乎就成了司機們的常態(tài)。

經(jīng)駕駛數(shù)據(jù)分析，駕車使用手機，人腦反應比酒駕還要慢30%，導致交通事故風險比通常高4倍，發(fā)生車禍的幾率要高出23倍。而根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十二條第（三）項和公安部123號令規(guī)定，有駕駛機動車撥打接聽手持電話行為的，將給予駕駛人警告或記2分并處以200元以下的罰款。危害人人懂，但，有法可依不等于違法必究、懂得道理不等于執(zhí)行道理。

在媒體的社會版，因玩手機而玩火的悲劇，并不鮮見。乃至于今年全國兩會期間，周洪宇等數(shù)十位全國人大代表聯(lián)名提出議案，建議加大對開車打手機的處罰力度，對開車時接打手機的行為實施最高罰款2000元、扣6分的處罰，并考慮將其與酒駕違法行為一樣納入刑法。前不久，央視新聞頻道在其微信公眾號上做過調(diào)查統(tǒng)計，有近十萬人參加了投票：78%的人贊同將“開車玩手機”入刑，11%的人表示說不好，10%的人表示反對。不過呢，情緒歸情緒，刑罰謙抑、且非萬能，喧囂民意，表達的更多還是對開車玩手機行為本身的擔心。喊打喊殺解決不了問題，重刑輕民亦非文明所向，從這個意義上說，把既有法律執(zhí)行好，也許比痛下殺手更理性。

據(jù)說，上海從電子抓拍開始，除了開車打手機，玩微信、吃東西、不系安全帶等妨礙安全駕駛的違法行為，一律逐步納入非現(xiàn)場執(zhí)法的范疇。這起碼有助于形成技術威懾與制度倒逼，以此禁絕“手機型司機”的僥幸，進而借助警示與懲戒之力，治理道理交通安全中的“破窗”問題。

眼下，“手機型司機”或為國際性頑疾。最新消息稱，日本一卡車司機開車玩精靈寶可夢GO，致兩行人一死一傷。不管怎樣，共識是肯定的：底線的法律與柔性的道德，當形成規(guī)范的合力，讓司機們都清楚，開車玩手機不僅丟人、更容易丟命。起碼，法律早該給“手機型司機”念好緊箍咒了。