28日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確：①科學(xué)定位出租汽車服務(wù)②深化巡游車改革，通過改革經(jīng)營模式、降低過高承包費和抵押金等，降低駕駛員負(fù)擔(dān)，鼓勵巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)③規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展，明確網(wǎng)約車合法地位④鼓勵私人小客車合乘⑤營造良好市場環(huán)境⑥落實屬地管理責(zé)任。（7月28日央視新聞）

千呼萬喚始出來！如同民意所期盼，也正如今年3月份《城市出租汽車管理辦法》被廢止所透出來的信號，網(wǎng)約車終于合法了，有了自己的合法地位，從此之后，將會名正言順、合法合理地在市場上與傳統(tǒng)出租車競爭，為客戶提供服務(wù)，也為自己的發(fā)展前景繪制出無限美麗可能。

網(wǎng)約車合法化意義重大！它將繼續(xù)沖擊傳統(tǒng)的汽車出租服務(wù)格局，讓更符合市場發(fā)展規(guī)律的網(wǎng)約車發(fā)展起來，倒逼傳統(tǒng)出租車運營進行革命性改革，其中包括份子錢等帶有濃厚壟斷色彩的東西。我們有理由相信，出租車市場的行政化色彩將越來越淡，傳統(tǒng)出租車壟斷市場的時代，將一去不復(fù)返了。

網(wǎng)約車合法化是市場的勝利，是技術(shù)的勝利！網(wǎng)約車何以最終取得合法化地位，網(wǎng)約車何以代表時代發(fā)展方向，又何以代表著出租車市場的民意？無他，因為它代表著隨勢而動、應(yīng)運而動的市場發(fā)展方向，因為它更能滿足一些百姓出行的需要。如果問是什么打破了傳統(tǒng)的出租車壟斷格局，不是自上而下的改革，而是技術(shù)發(fā)展帶來的自下而上的改革風(fēng)暴。

網(wǎng)約車合法了，然后呢？很明顯，網(wǎng)約車合法化并不是終點，也不是盡善盡美。說起來，無論是出租車，還是網(wǎng)約車發(fā)展，同樣需要解決的一大問題，就是運營的規(guī)范問題，就網(wǎng)約車來說，比如說，哪些車可以成為網(wǎng)約車，駕駛員的的準(zhǔn)入資格，平時的監(jiān)督，以及網(wǎng)約車平臺對旗下網(wǎng)約車及駕駛員的監(jiān)督、管理職責(zé)，以及責(zé)任分擔(dān)等等，都有待厘清。特別是，人們所擔(dān)心的，網(wǎng)約車的安全保障問題，該怎么樣解決，都是一個問號。

網(wǎng)約車合法化，是一個出租車市場引爆器，將會引發(fā)一系列的變化。對于交通部門來說，盡快在調(diào)研的基礎(chǔ)上出臺新的出租車管理辦法，已是頭等大事；對于網(wǎng)約車來說，如何利用這個時機做好宣傳，并規(guī)范自家的運營，是頭等大事；對于傳統(tǒng)出租車公司來說，如何進行更符合市場化發(fā)展趨勢的改革，讓自己在市場中站穩(wěn)腳跟，也是關(guān)鍵。

網(wǎng)約車合法了，出租車市場將更加市場化，競爭更加激烈，若問變化幾何，讓我們共同期待。

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