近日，俄羅斯一款名為Promobot的機(jī)器人受到全世界的關(guān)注。因?yàn)樗尤荒芾弥魅送P(guān)實(shí)驗(yàn)室門的“疏忽”，成功“逃逸”，跑到了俄羅斯郊區(qū)的大街上，并導(dǎo)致交通堵塞。

對(duì)于這件事，有人興奮，更多的人則表達(dá)了擔(dān)憂。機(jī)器人時(shí)代的到來不可避免，擔(dān)心和憂慮也并非是杞人憂天。這其實(shí)涉及一個(gè)非常嚴(yán)肅的重大問題，即機(jī)器人的發(fā)展，應(yīng)該受到怎樣的倫理和法制規(guī)范？在中國已成為世界第一大機(jī)器人消費(fèi)國的當(dāng)下，對(duì)這一問題的討論更具現(xiàn)實(shí)意義。

中國：世界第一大機(jī)器人消費(fèi)國

根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的報(bào)告，2013年，全球工業(yè)機(jī)器人銷售量約17.9萬臺(tái)；其中，在中國銷售量約3.7萬臺(tái)，占全球總銷量的約五分之一。就在這一年，中國成為全球最大的機(jī)器人消費(fèi)國。在相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，這種局面仍將持續(xù)。中國在近幾年迅速躍升為機(jī)器人第一大銷量國，有著深刻的國際國內(nèi)背景。

先看國際大環(huán)境。2008年金融危機(jī)后，美國、歐洲都高調(diào)宣布重整制造業(yè)的山河。工業(yè)制造業(yè)一直是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的強(qiáng)項(xiàng)，他們要回歸制造業(yè)，不可能走老路。從《重整美國制造業(yè)框架》《構(gòu)筑英國的未來》《面向光輝日本的新成長戰(zhàn)略》，到更加著名的德國工業(yè)4.0計(jì)劃，發(fā)達(dá)國家重整制造業(yè)，走的是大幅提高科技含量、提高產(chǎn)品附加值的路子。大規(guī)模使用機(jī)器人就是他們所走的新路子之一。

在此背景下，中國企業(yè)如果不升級(jí)換代，其產(chǎn)品的競(jìng)爭力可想而知。這幾年，中國人赴外“海淘”、爆買已不是什么新聞了。再者，中國制造業(yè)還深受高能耗、高污染、低附加值的束縛，升級(jí)換代不僅是制造業(yè)面對(duì)生存危機(jī)的選擇，而且已成國家發(fā)展的必然戰(zhàn)略。讓機(jī)器人走向前臺(tái)，已從先前的“備選”項(xiàng)成為“必選”項(xiàng)之一，這充分體現(xiàn)在《中國制造2025》里。

另外一個(gè)重要原因是國內(nèi)勞動(dòng)力成本的持續(xù)上升。當(dāng)前，人口紅利逐漸消失，招工難、用工荒已不再是個(gè)別現(xiàn)象、局部問題、季節(jié)性問題，而逐漸成為常年困擾各行業(yè)的大難題。尤其是近年來，“90后”勞動(dòng)人口逐漸成為勞動(dòng)力市場(chǎng)的主體，他們不再愿意像父輩那樣，大量從事單調(diào)重復(fù)而且環(huán)境差的工作；社會(huì)的進(jìn)步、物價(jià)的上漲和城市生活成本的上升，客觀上也必然增加勞動(dòng)力的成本。廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代，已經(jīng)一去不復(fù)返了。

形勢(shì)的變化正在倒逼我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，各行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求已呈井噴之勢(shì)。不過，雖然我們機(jī)器人銷量全球第一，但與國際上主要經(jīng)濟(jì)體相比，我國機(jī)器人的使用密度還比較低。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，每萬名制造業(yè)工人的機(jī)器人保有量，韓國為396個(gè)、日本332個(gè)、德國273個(gè)，世界平均水平58個(gè)，而中國只有23個(gè)。因此，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景依然很廣闊。