朱強：90后煉成國際“焊將”

2014年，“嘉克杯”國際焊接技能大賽上，286名國際一流焊工同臺角逐，一名來自中國的90后小伙兒拿到了第十四名的好成績。他就是中建鋼構(gòu)華中大區(qū)武漢廠二車間的普通工人，全國五一勞動獎?wù)芦@得者朱強。

敬業(yè)、精技、圓夢，成為朱強人生的關(guān)鍵詞。在當(dāng)下略顯浮躁的氛圍中，弘揚敬業(yè)精神，對青年工人特別是農(nóng)民工來說，實屬不易。焊接車間里，煙霧、噪音和強光是常態(tài)，工作環(huán)境艱苦，當(dāng)時和朱強一同入職的伙伴現(xiàn)多數(shù)已轉(zhuǎn)行，不少老工人覺得90后吃不得苦，但朱強卻用實際行動證明了自己。即使戴著口罩面具頭盔，焊接的時候，飛濺的焊渣仍會在裸露的脖子、手腕皮膚留下灼傷；使用氣刨，即高壓空氣吹走產(chǎn)品表面多余鋼水是焊工的基本操作之一，這個過程可能會產(chǎn)生高亮度弧光，防護稍有不慎，能直接把人眼睛灼傷。“好工人沒有不吃苦的，不敬業(yè)的人做不了技工，更做不了焊接技工。”朱強說。

都說工人越老技藝越精湛，但在朱強所在的班組，大部分攻堅克難工作都是年輕的他來完成。一位老焊工笑著說：“朱強不簡單，老實說我工作比他久多了，但是焊接技術(shù)不如他。”

2013年12月，朱強所在的焊接班組接到武漢中心項目超復(fù)雜鍛鋼節(jié)點的焊接任務(wù)。面對挑戰(zhàn)，朱強迎難而上，率領(lǐng)班組先后攻克了鍛鋼件焊接、超厚板焊接、電加熱焊接等技術(shù)難題；克服了構(gòu)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接空間狹窄、工期緊迫，焊接質(zhì)量要求高等諸多困難，按時按量生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，令業(yè)主贊不絕口。

“我雖然來自農(nóng)村，但我懂得一個道理：我們這一代年輕人，只有練就一身過硬的技能和本領(lǐng)，才能成為社會的有用之才！”朱強說。

高孔長：技術(shù)狂人的汽車夢

累計提出優(yōu)秀合理化改善建議209項，其中獲得國家實用新型專利1項，2項正進行國家發(fā)明專利申報；為公司培育出5名技師、8名高級工、13名中級工，著有《汽車涂裝工藝》《成車粒物專項排查》《噴涂機器人操作規(guī)程》等專業(yè)資料……

這是技術(shù)狂人高孔長的光輝業(yè)績。高孔長是福建新龍馬汽車股份有限公司生產(chǎn)部涂裝車間技術(shù)長，十六年磨一劍，他用靈巧的雙手追逐自己的汽車夢。

公司新車型試裝下線，新廠房建設(shè)和新車試裝同步進行，讓試裝工作充滿了挑戰(zhàn)。高孔長最喜歡的就是挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)攻堅小組放棄春節(jié)休假，住廠房，睡保溫被，將裝配車間的補漆房區(qū)域臨時改造為試裝場地。一番苦戰(zhàn)，戰(zhàn)績輝煌：先后完成面漆線新車型噴涂仿形優(yōu)化、在線鈑修、涂修作業(yè)工位優(yōu)化等共43項攻關(guān)課題的研究，共查找、督促整改完成1627項問題點，累計節(jié)約成本100多萬元，為年產(chǎn)15萬臺的規(guī)劃產(chǎn)能提供了有力保障。

公司發(fā)展壯大，新車型層出不窮，圍繞新舊車型共線生產(chǎn)相關(guān)工位器具共用原則，高孔長利用班后非生產(chǎn)時間，帶領(lǐng)組員及相關(guān)專責(zé)人員，積極探索，成功解決了快速拆卸及共用的難題。

關(guān)鍵時候顯身手，平時積累不可少。面對新的挑戰(zhàn)，高孔長通過學(xué)習(xí)汽車涂裝工藝技術(shù)等方面的內(nèi)容，不斷提高自己的理論業(yè)務(wù)水平，從中發(fā)現(xiàn)并克服自身管理和技術(shù)上的缺陷，不斷自我完善和提升。

2013年7月以他名字命名的“高孔長勞模創(chuàng)新工作室”正式創(chuàng)建，他帶領(lǐng)9名成員進行人才培養(yǎng)及技術(shù)攻關(guān)，帶頭完成了 “密封膠與面漆濕碰濕配套不良”“M1車型窗框黑膜恒溫烤箱”等8項攻關(guān)課題，累計節(jié)約成本270多萬元。

2015年，高孔長獲得“全國勞動模范”稱號。