朱強:90后煉成國際“焊將”
2014年,“嘉克杯”國際焊接技能大賽上,286名國際一流焊工同臺角逐,一名來自中國的90后小伙兒拿到了第十四名的好成績。他就是中建鋼構(gòu)華中大區(qū)武漢廠二車間的普通工人,全國五一勞動獎?wù)芦@得者朱強。
敬業(yè)、精技、圓夢,成為朱強人生的關(guān)鍵詞。在當(dāng)下略顯浮躁的氛圍中,弘揚敬業(yè)精神,對青年工人特別是農(nóng)民工來說,實屬不易。焊接車間里,煙霧、噪音和強光是常態(tài),工作環(huán)境艱苦,當(dāng)時和朱強一同入職的伙伴現(xiàn)多數(shù)已轉(zhuǎn)行,不少老工人覺得90后吃不得苦,但朱強卻用實際行動證明了自己。即使戴著口罩面具頭盔,焊接的時候,飛濺的焊渣仍會在裸露的脖子、手腕皮膚留下灼傷;使用氣刨,即高壓空氣吹走產(chǎn)品表面多余鋼水是焊工的基本操作之一,這個過程可能會產(chǎn)生高亮度弧光,防護稍有不慎,能直接把人眼睛灼傷。“好工人沒有不吃苦的,不敬業(yè)的人做不了技工,更做不了焊接技工。”朱強說。
都說工人越老技藝越精湛,但在朱強所在的班組,大部分攻堅克難工作都是年輕的他來完成。一位老焊工笑著說:“朱強不簡單,老實說我工作比他久多了,但是焊接技術(shù)不如他。”
2013年12月,朱強所在的焊接班組接到武漢中心項目超復(fù)雜鍛鋼節(jié)點的焊接任務(wù)。面對挑戰(zhàn),朱強迎難而上,率領(lǐng)班組先后攻克了鍛鋼件焊接、超厚板焊接、電加熱焊接等技術(shù)難題;克服了構(gòu)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接空間狹窄、工期緊迫,焊接質(zhì)量要求高等諸多困難,按時按量生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,令業(yè)主贊不絕口。
“我雖然來自農(nóng)村,但我懂得一個道理:我們這一代年輕人,只有練就一身過硬的技能和本領(lǐng),才能成為社會的有用之才!”朱強說。
高孔長:技術(shù)狂人的汽車夢
累計提出優(yōu)秀合理化改善建議209項,其中獲得國家實用新型專利1項,2項正進行國家發(fā)明專利申報;為公司培育出5名技師、8名高級工、13名中級工,著有《汽車涂裝工藝》《成車粒物專項排查》《噴涂機器人操作規(guī)程》等專業(yè)資料……
這是技術(shù)狂人高孔長的光輝業(yè)績。高孔長是福建新龍馬汽車股份有限公司生產(chǎn)部涂裝車間技術(shù)長,十六年磨一劍,他用靈巧的雙手追逐自己的汽車夢。
公司新車型試裝下線,新廠房建設(shè)和新車試裝同步進行,讓試裝工作充滿了挑戰(zhàn)。高孔長最喜歡的就是挑戰(zhàn),他帶領(lǐng)攻堅小組放棄春節(jié)休假,住廠房,睡保溫被,將裝配車間的補漆房區(qū)域臨時改造為試裝場地。一番苦戰(zhàn),戰(zhàn)績輝煌:先后完成面漆線新車型噴涂仿形優(yōu)化、在線鈑修、涂修作業(yè)工位優(yōu)化等共43項攻關(guān)課題的研究,共查找、督促整改完成1627項問題點,累計節(jié)約成本100多萬元,為年產(chǎn)15萬臺的規(guī)劃產(chǎn)能提供了有力保障。
公司發(fā)展壯大,新車型層出不窮,圍繞新舊車型共線生產(chǎn)相關(guān)工位器具共用原則,高孔長利用班后非生產(chǎn)時間,帶領(lǐng)組員及相關(guān)專責(zé)人員,積極探索,成功解決了快速拆卸及共用的難題。
關(guān)鍵時候顯身手,平時積累不可少。面對新的挑戰(zhàn),高孔長通過學(xué)習(xí)汽車涂裝工藝技術(shù)等方面的內(nèi)容,不斷提高自己的理論業(yè)務(wù)水平,從中發(fā)現(xiàn)并克服自身管理和技術(shù)上的缺陷,不斷自我完善和提升。
2013年7月以他名字命名的“高孔長勞模創(chuàng)新工作室”正式創(chuàng)建,他帶領(lǐng)9名成員進行人才培養(yǎng)及技術(shù)攻關(guān),帶頭完成了 “密封膠與面漆濕碰濕配套不良”“M1車型窗框黑膜恒溫烤箱”等8項攻關(guān)課題,累計節(jié)約成本270多萬元。
2015年,高孔長獲得“全國勞動模范”稱號。
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