【事件介紹】

丹大快鐵開通運營 遼寧1小時生活圈又大了

12月17日10時，編號D7707次的動車組列車準時離開大連北站站臺，這標志著丹大快速鐵路正式開通運營，全程1小時45分，票價108.5元。它和之前開通的哈大高鐵、沈丹高鐵共同構成了遼寧中南部地區(qū)的快速鐵路網(wǎng)“大三角骨架”。

沈陽、大連、丹東等沿線城市的距離被拉近，遼寧正式步入“高鐵”時代。而生活在這片黑土地上的人們，生活會發(fā)生哪些改變？

亮點1

可像“環(huán)路公交”那樣跑

沈陽的王軍，曾經(jīng)也是一代追夢人。與很多大學同學一樣，他們追求夢想，把工作與家安排在不同的城市。12月17日，王軍的手機朋友圈被很多莊河老鄉(xiāng)刷屏了，因為丹大快鐵開到了家門前，拉近了他們與家的距離。

“以前回趟家十個小時，現(xiàn)在也就三個多小時。”王軍說，高鐵生活縮短了他們這些異鄉(xiāng)追夢人的回家路。而在王軍看來，哈大高鐵、沈丹高鐵，與剛剛開通的丹大快鐵，正好形成了一個三角形的環(huán)線，就像城市里的“環(huán)路公交”一樣，一圈跑下來，將很多人的家與單位穿在了一條線上。

2012年12月，哈大高鐵開通運營，遼寧高鐵建設也隨之駛入快車道。三年間，盤營高鐵、沈丹高鐵、丹大快鐵的相繼開通，讓城市間的時空距離被大大拉近。如今，遼寧省的高速鐵路運營里程超過了1200公里，高速鐵路通達14個省轄市中的12個。

記者也了解到，目前遼寧地區(qū)高鐵、快鐵的平均車隔一小時，高峰時間車隔更短，沈陽、遼陽、鞍山、丹東、大連等城市間的車程被縮短至一小時。高鐵的公交化運行模式，形成了遼寧地區(qū)一小時生活經(jīng)濟圈。

亮點2

“大三角”鐵路網(wǎng)連海島穿景區(qū)

獐島、大鹿島、哈仙島……這些名字沈陽人再熟悉不過，每年夏天都有大批沈陽人到此消暑度假。

“都知道這些地方海鮮好、海水好，但去一趟也實屬不易。”在沈陽經(jīng)營旅行社的李海峰說，以哈仙島為例，周末想去一趟多半的時間花在了路上，真正在島上也就住一天。而丹大快鐵將遼寧省內的這些知名海島串聯(lián)到了一起，再配合上哈大高鐵、沈丹高鐵的接力，大大縮短了沈陽以及其他地區(qū)人們海島游的路程。

在李海峰的辦公室里，記者見到了一張大大的遼寧地圖，他也在這張圖上畫出了一個大三角形。“遼陽、鞍山的溫泉，營口、大連的海濱，丹東、莊河的海島……”李海峰將高鐵沿線的旅游資源全部標注了出來，在他眼里，這個大三角形的環(huán)線快速鐵路，就是遼寧旅游的展覽。

尤其是丹大快鐵，作為一條沿黃海之濱的鐵路，選址平均離黃海海岸線10公里左右，其中杏樹屯站南側的一段線路距海岸線僅有2公里，旅客坐在車上，可欣賞到海濱風光。

“我們正在研制新產(chǎn)品，我相信借助這條環(huán)線高鐵，必將拉動沿線地區(qū)的旅游經(jīng)濟。”李海峰說，他相信高鐵旅游能成為加快遼寧經(jīng)濟前行的助推器。

亮點3

形成遼寧海鐵聯(lián)運新格局

遼寧有條濱海大道，西起葫蘆島綏中縣，東至丹東境內的虎山長城腳下，連接著遼寧省沿海6市的21個縣區(qū)100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及省內25個港口和多個旅游景區(qū)、沿海開發(fā)區(qū)。

而現(xiàn)如今，隨著丹大快速鐵路的開通運行，也勾勒出了一條貫穿西東的遼寧濱?？焖勹F路通道。

據(jù)了解，根據(jù)國務院批復的發(fā)展規(guī)劃，遼寧沿海經(jīng)濟帶呈“N”字形走勢，由大連、丹東、錦州、營口、盤錦、葫蘆島6個沿海市所轄的行政區(qū)域組成。秦沈客運專線、盤營高鐵、哈大高鐵、丹大快鐵，沿著遼寧境內的海岸線將這些城市連接到了一起，成為連通沿海經(jīng)濟帶各中心城市的鐵路運輸動脈。

這十年來，在沈陽經(jīng)商的黎明經(jīng)常乘船往返于中韓間，以此維系他在西塔的生意。“以前常糾結是走營口港，還是丹東港。”黎明解釋說，從沈陽走營口港，路上距離短但海上距離長。但走丹東東港，路上距離長，海上距離短。而高鐵改變了這一切，尤其是丹大快鐵建成通車后，串聯(lián)起大連、莊河、丹東三個港口城市，形成遼寧東部沿海地區(qū)海鐵聯(lián)運的新格局，為丹東港、莊河港提供了強大的集疏運系統(tǒng)，拓展廣闊的后方貨源腹地。

此外，丹大快速鐵路開通運營后，為東北東部鐵路通道沿線的牡丹江市—延邊朝鮮族自治州—通化市—本溪市—丹東市—大連市沿線各城市、各區(qū)域提供了一條便捷的運輸通道，并將東北東部地區(qū)與丹東、莊河、大連組成的遼東港口群，以及綏芬河、東寧、長嶺子等口岸更加密切地聯(lián)系起來，既方便沿線城市及東北腹地居民的出行，也將大幅提高東北東部地區(qū)的鐵路外運能力和運輸效率。

截至2015年7月，中國高鐵運營里程突破1.7萬公里，位列世界第一。目前，由沈陽發(fā)出的高鐵列車最遠已經(jīng)到達武漢。備受矚目的京沈高鐵也正在緊張建設，預計建成后，北京與沈陽間的乘車時間將縮短至兩個半小時。

相信遼寧人的高鐵生活還會精彩，腳步也將越來越遠。