成品油價(jià)，說(shuō)好的與國(guó)際接軌呢？

這下，國(guó)家發(fā)改委終于找到油價(jià)不下降的好理由了。

那么，問(wèn)題來(lái)了，我們說(shuō)好的與國(guó)際接軌呢？

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格之調(diào)一直都備受民眾詬病，價(jià)格之漲，速度之快，有時(shí)讓百姓措手不及，只好半夜排隊(duì)，僅為省那幾個(gè)子兒；可是當(dāng)油價(jià)要下調(diào)時(shí)，卻遲遲不見(jiàn)官方動(dòng)作，往往是風(fēng)兒從春吹到夏，從夏刮到秋，到冬天了才見(jiàn)點(diǎn)影子，就在人民滿懷激動(dòng)好容易盼來(lái)油價(jià)降了，轉(zhuǎn)眼已是數(shù)月過(guò)去了。

當(dāng)然，國(guó)家有國(guó)家的難處，民眾有民眾的苦衷，但無(wú)論如何，工業(yè)發(fā)展至今，科技現(xiàn)代化的普及，讓民眾越來(lái)越受益，可不能啥都現(xiàn)代化了卻被人掐著脖子過(guò)日子吧？無(wú)論是水、電，還是成品油價(jià)格，大部分時(shí)候百姓沒(méi)有選擇的余地，只有漲、漲、漲，即使是聽(tīng)證會(huì)，也會(huì)開(kāi)成是漲多少的會(huì)。

近年來(lái)，面對(duì)民眾對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)的質(zhì)疑，發(fā)改委回應(yīng)最多的就是與國(guó)際接軌，好吧，國(guó)家之發(fā)展總不能閉門造車，這個(gè)咱老百姓也理解，國(guó)外好的做法、先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)是應(yīng)該引進(jìn)來(lái)，既然油價(jià)是與國(guó)際接軌，百姓亦無(wú)話可說(shuō)。

可這會(huì)兒，你發(fā)改委卻不降，又說(shuō)暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。理由堂而皇之，充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。

先撇開(kāi)說(shuō)有多少人是因?yàn)橛蛢r(jià)而去買車的，又有多少百姓會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)而減少開(kāi)車出行的，單說(shuō)說(shuō)我國(guó)近年來(lái)成品油品質(zhì)的問(wèn)題就夠我們吃一壺了。普及一下，我國(guó)成品油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以前，國(guó)四以下的油品里都有錳劑添加。錳劑可以讓煉油企業(yè)用較廉價(jià)的手段實(shí)現(xiàn)汽油標(biāo)號(hào)的提高，煉油企業(yè)一噸的加劑成本為30元，但標(biāo)號(hào)提高后每噸能多賣100多元。也就是說(shuō)，天價(jià)錳劑可以為煉油企業(yè)帶來(lái)300%以上的暴利。而添加錳劑的油品會(huì)排放氧化錳，氧化錳是顆粒污染物，必然加劇霧霾。這個(gè)問(wèn)題是不可以“暫緩”的，然而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)的推行卻仍是慢騰騰。

真有點(diǎn)“只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈”的味道，為何治污國(guó)際上有那么多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不去接軌呢？別又拿中國(guó)國(guó)情來(lái)說(shuō)事，當(dāng)下的國(guó)情就是百姓對(duì)如此“環(huán)保”一說(shuō)不認(rèn)可，如果價(jià)格的杠桿真能夠抑制住污染，那為何不提高購(gòu)車價(jià)格，不增加生產(chǎn)商家稅收，不對(duì)環(huán)保油的強(qiáng)制推行？

已所不欲，勿施于人。百姓先行，才是真正的惠民，無(wú)論政策的出臺(tái)還是敏感的價(jià)格調(diào)整，都應(yīng)本著利民、便民、惠民的態(tài)度，不能出現(xiàn)四川達(dá)州那樣，為了治污，城區(qū)集中設(shè)點(diǎn)讓市民熏臘肉，事實(shí)上，當(dāng)?shù)刂皇菍⒀婆D肉集中在了一起而已，污染還是那么多。這樣的結(jié)果只會(huì)是治標(biāo)不治本，勞累于民，卻與初衷相背。