下一個十年，我們產(chǎn)品發(fā)展的方向和重點都放在小型車上，但這并不是把中高級車的銷量降低，而是小型車的量會提升得更快，將導(dǎo)致中高級車所占的比例會下降，小型車的比例會上升。今年，我們的小型車占比超過40%，而前幾年不足10%。我們現(xiàn)在朝著小型車的方向發(fā)展，而且在小型車的基礎(chǔ)上還會采用很多節(jié)約能源的技術(shù)，比如混合動力技術(shù)。今后，汽車所需燃料相對來說比過去降低很多，燃料降低實際上排量就降低，這是相輔相成的。

日報：打造綠色經(jīng)濟系統(tǒng)過程中，無論是綠色產(chǎn)品還是其他環(huán)節(jié)，主要還是靠人來實施，“造車育人”是廣汽豐田的獨門秘笈。在培育人才方面，廣汽豐田主要有哪些秘方？

文大力：對人才的培養(yǎng)，我們花的精力是最大的，搭建了完整的人才培養(yǎng)體系，將職業(yè)生涯的培訓(xùn)分為通用技能和專用技能。有一些培養(yǎng)就是對職場上面的培養(yǎng)，我們叫OJT(OntheJobTraining)的一些培訓(xùn)。更多的培訓(xùn)，我們始終認(rèn)為還是在工作當(dāng)中的學(xué)習(xí)，因為汽車行業(yè)發(fā)展了100多年，汽車制造本身就是非常復(fù)雜的，我們認(rèn)為這種技術(shù)不可能通過一兩年的培訓(xùn)就能夠達(dá)到很高的技術(shù)，人才培養(yǎng)需要10年左右的光景，更多的修行還是個人的工作當(dāng)中。我們更多是關(guān)心到工作當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)或前輩對員工的工作進行一些點評，這些也是人才培養(yǎng)，把人才培養(yǎng)滲透到整個業(yè)務(wù)活動當(dāng)中，這才是豐田最特別的。過去我們一想到培訓(xùn)就是派去日本總部學(xué)習(xí)，其實豐田更強調(diào)的是在工作當(dāng)中，員工遇到問題時，得到上司或前輩的指導(dǎo)，不斷去改善，一點一滴成長起來，能夠變成員工本身的意識或者技能的培養(yǎng)，這才是豐田真正的培養(yǎng)。

第一財經(jīng)日報：廣汽豐田在發(fā)展綠色經(jīng)濟的同時，也在積極參與社會公益活動，踐行企業(yè)公民的綠色責(zé)任，具體有哪些舉措？

文大力：我一直希望我們在社會貢獻(xiàn)方面更努力，這個要以最高的道德標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，因為現(xiàn)在社會環(huán)境所面臨的挑戰(zhàn)還很多。其實，這幾年國內(nèi)環(huán)境越變越好，但跟國外比差距還是蠻大的。這要靠整個社會、靠每一個公民去努力。我們既是企業(yè)公民，又是社會公民，作為汽車企業(yè)，必須要做到產(chǎn)品環(huán)保、工廠環(huán)保，此外，還有跟我們關(guān)聯(lián)的，比如股東、顧客、供應(yīng)商等，我們也在試圖影響他們。我們做社會公益活動時，經(jīng)常會邀請車主及供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴共同參與。同時在采購領(lǐng)域里面，我們每年也有環(huán)境方面的一些會議，就是每個公司每年把今年做得好的東西跟別人分享，這種分享活動雖然花費了很多人力、物力去組織，但是我們?nèi)匀挥X得值得。目前來說，我們在社會公益上還是圍繞環(huán)境方面、教育方面、安全方面展開。

在環(huán)境方面，目前我們主要做了兩個活動，一個是東江植樹，我們堅持了三年的植樹活動，希望改善東江的水源。另外一個是在南沙地區(qū)舉行增殖放流等活動，我們會邀請社會各界的朋友一起參與。但是，我覺我們做得還不夠?，F(xiàn)在，我們在規(guī)劃，未來籌辦一些具有更大影響或者更深層次影響力的行動，從而培養(yǎng)更多公眾形成環(huán)保意識，這才是我們最終的目的。