文大力：現在，綠色經濟是一個非常時髦的詞，就像中國制造2025、“互聯(lián)網+”等詞語一樣時髦。《中國制造2025》提到的綠色發(fā)展，對于這點，我們公司在成立時有一個發(fā)展方針，就是可持續(xù)發(fā)展。當然，綠色發(fā)展不是跟可持續(xù)發(fā)展完全等同，但是可持續(xù)發(fā)展必須要有綠色經濟。

綠色發(fā)展是我們一直追求的，對我們來講，最重要的綠色發(fā)展其實就是產品。目前，我們要把成熟的、能夠節(jié)約能源的產品導入到中國，當時就選擇了凱美瑞雙擎，現在導入了雷凌雙擎，目前的雙擎車型是我們導入的第二代混合動力產品。

面向未來，下一個十年，我們會導入更多的混合動力車型。國家對汽車產業(yè)有著節(jié)能減排的要求，而我們的混合動力技術也是成熟并且行業(yè)領先的。我們對產品的環(huán)保性能、可持續(xù)發(fā)展非常重視。除了節(jié)約能源、降低排放以外，汽車也是環(huán)境負荷物質，因為它要耗費很多的原材料來制作，但經過10年、15年會老化，而我們的產品95%以上都是可以回收的，無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是雙擎電池都可以回收利用。所以，我們制造的產品，從它的誕生到結束那一天都是綠色環(huán)保的，而且產品生產的節(jié)能排放技術也是目前世界上最成熟的水平。

除了綠色產品，我們的綠色工廠也是公司經營中十分重視的一環(huán)。我們打造綠色環(huán)保工廠，盡力做到低能耗、低排放。除了我們的工廠、產品之外，包括供應商，我們都要求堅持綠色環(huán)保的原則。我們要求所有供應商向我們提供的產品，不但要符合地方法規(guī)，還要符合國際上最嚴格的一些法規(guī)。我們所有的采購活動也都是綠色、可持續(xù)的。包括我們的經銷店我們對他們也有環(huán)境方面的要求，包括經銷店裝飾使用的這些涂料等。所以，我們整個產業(yè)鏈是朝著綠色方面在努力。

日報：廣汽豐田在去年十周年之際正式發(fā)布中小型車戰(zhàn)略，一方面跟消費者結構年輕化有關，另一方面也契合汽車產業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。目前，這個戰(zhàn)略進展如何，取得哪些成效？

文大力：一個企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展，除了綠色之外，還要適應社會的發(fā)展?，F在的社會發(fā)展都是節(jié)能、環(huán)保、低碳、低排放，這要求我們的產品和它相匹配。所以，今后小排量、小型車所占比例會越來越高。我們過去起步的車型是中高級車，如凱美瑞，后來我們導入的漢蘭達也是中高級車，但這幾年我們導入的產品，例如致炫、雷凌等都是中小型車。現在中國市場，中小型車增長的速度比中高級車快，今后的趨勢應該和日本差不多，走小型車的路線。