文大力:綠色發(fā)展非趕時髦而是持之以恒(2)

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文大力:綠色發(fā)展非趕時髦而是持之以恒(2)

摘要:近日,文大力在接受《第一財經日報》記者采訪時,從政策、經濟、產品、人才、企業(yè)社會責任等全方位解讀廣汽豐田的可持續(xù)發(fā)展之路。身穿白色工作服的文大力,既有技術派的嚴謹,同時又不失管理者的睿智,無論在談及發(fā)展綠色經濟方面還是履行企業(yè)社會責任方面,他皆沒有用美麗的辭藻來夸自己的企業(yè)做得有多好,而是強調“持續(xù)”、“改善”、“創(chuàng)新”等關鍵詞,以精益求精的態(tài)度力求做得更好。

文大力:現在,綠色經濟是一個非常時髦的詞,就像中國制造2025、“互聯(lián)網+”等詞語一樣時髦。《中國制造2025》提到的綠色發(fā)展,對于這點,我們公司在成立時有一個發(fā)展方針,就是可持續(xù)發(fā)展。當然,綠色發(fā)展不是跟可持續(xù)發(fā)展完全等同,但是可持續(xù)發(fā)展必須要有綠色經濟。

綠色發(fā)展是我們一直追求的,對我們來講,最重要的綠色發(fā)展其實就是產品。目前,我們要把成熟的、能夠節(jié)約能源的產品導入到中國,當時就選擇了凱美瑞雙擎,現在導入了雷凌雙擎,目前的雙擎車型是我們導入的第二代混合動力產品。

面向未來,下一個十年,我們會導入更多的混合動力車型。國家對汽車產業(yè)有著節(jié)能減排的要求,而我們的混合動力技術也是成熟并且行業(yè)領先的。我們對產品的環(huán)保性能、可持續(xù)發(fā)展非常重視。除了節(jié)約能源、降低排放以外,汽車也是環(huán)境負荷物質,因為它要耗費很多的原材料來制作,但經過10年、15年會老化,而我們的產品95%以上都是可以回收的,無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是雙擎電池都可以回收利用。所以,我們制造的產品,從它的誕生到結束那一天都是綠色環(huán)保的,而且產品生產的節(jié)能排放技術也是目前世界上最成熟的水平。

除了綠色產品,我們的綠色工廠也是公司經營中十分重視的一環(huán)。我們打造綠色環(huán)保工廠,盡力做到低能耗、低排放。除了我們的工廠、產品之外,包括供應商,我們都要求堅持綠色環(huán)保的原則。我們要求所有供應商向我們提供的產品,不但要符合地方法規(guī),還要符合國際上最嚴格的一些法規(guī)。我們所有的采購活動也都是綠色、可持續(xù)的。包括我們的經銷店我們對他們也有環(huán)境方面的要求,包括經銷店裝飾使用的這些涂料等。所以,我們整個產業(yè)鏈是朝著綠色方面在努力。

日報:廣汽豐田在去年十周年之際正式發(fā)布中小型車戰(zhàn)略,一方面跟消費者結構年輕化有關,另一方面也契合汽車產業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。目前,這個戰(zhàn)略進展如何,取得哪些成效?

文大力:一個企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展,除了綠色之外,還要適應社會的發(fā)展?,F在的社會發(fā)展都是節(jié)能、環(huán)保、低碳、低排放,這要求我們的產品和它相匹配。所以,今后小排量、小型車所占比例會越來越高。我們過去起步的車型是中高級車,如凱美瑞,后來我們導入的漢蘭達也是中高級車,但這幾年我們導入的產品,例如致炫、雷凌等都是中小型車。現在中國市場,中小型車增長的速度比中高級車快,今后的趨勢應該和日本差不多,走小型車的路線。

責任編輯:劉佳星校對:張少華最后修改:
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