文大力：現(xiàn)在，綠色經(jīng)濟是一個非常時髦的詞，就像中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”等詞語一樣時髦。《中國制造2025》提到的綠色發(fā)展，對于這點，我們公司在成立時有一個發(fā)展方針，就是可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)然，綠色發(fā)展不是跟可持續(xù)發(fā)展完全等同，但是可持續(xù)發(fā)展必須要有綠色經(jīng)濟。

綠色發(fā)展是我們一直追求的，對我們來講，最重要的綠色發(fā)展其實就是產(chǎn)品。目前，我們要把成熟的、能夠節(jié)約能源的產(chǎn)品導(dǎo)入到中國，當(dāng)時就選擇了凱美瑞雙擎，現(xiàn)在導(dǎo)入了雷凌雙擎，目前的雙擎車型是我們導(dǎo)入的第二代混合動力產(chǎn)品。

面向未來，下一個十年，我們會導(dǎo)入更多的混合動力車型。國家對汽車產(chǎn)業(yè)有著節(jié)能減排的要求，而我們的混合動力技術(shù)也是成熟并且行業(yè)領(lǐng)先的。我們對產(chǎn)品的環(huán)保性能、可持續(xù)發(fā)展非常重視。除了節(jié)約能源、降低排放以外，汽車也是環(huán)境負荷物質(zhì)，因為它要耗費很多的原材料來制作，但經(jīng)過10年、15年會老化，而我們的產(chǎn)品95%以上都是可以回收的，無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是雙擎電池都可以回收利用。所以，我們制造的產(chǎn)品，從它的誕生到結(jié)束那一天都是綠色環(huán)保的，而且產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)能排放技術(shù)也是目前世界上最成熟的水平。

除了綠色產(chǎn)品，我們的綠色工廠也是公司經(jīng)營中十分重視的一環(huán)。我們打造綠色環(huán)保工廠，盡力做到低能耗、低排放。除了我們的工廠、產(chǎn)品之外，包括供應(yīng)商，我們都要求堅持綠色環(huán)保的原則。我們要求所有供應(yīng)商向我們提供的產(chǎn)品，不但要符合地方法規(guī)，還要符合國際上最嚴格的一些法規(guī)。我們所有的采購活動也都是綠色、可持續(xù)的。包括我們的經(jīng)銷店我們對他們也有環(huán)境方面的要求，包括經(jīng)銷店裝飾使用的這些涂料等。所以，我們整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浅G色方面在努力。

日報：廣汽豐田在去年十周年之際正式發(fā)布中小型車戰(zhàn)略，一方面跟消費者結(jié)構(gòu)年輕化有關(guān)，另一方面也契合汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。目前，這個戰(zhàn)略進展如何，取得哪些成效？

文大力：一個企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展，除了綠色之外，還要適應(yīng)社會的發(fā)展。現(xiàn)在的社會發(fā)展都是節(jié)能、環(huán)保、低碳、低排放，這要求我們的產(chǎn)品和它相匹配。所以，今后小排量、小型車所占比例會越來越高。我們過去起步的車型是中高級車，如凱美瑞，后來我們導(dǎo)入的漢蘭達也是中高級車，但這幾年我們導(dǎo)入的產(chǎn)品，例如致炫、雷凌等都是中小型車。現(xiàn)在中國市場，中小型車增長的速度比中高級車快，今后的趨勢應(yīng)該和日本差不多，走小型車的路線。