“到此一游飛上天”也該管管了(4)

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“到此一游飛上天”也該管管了(4)

【啟示與思考】

對于在飛機舷窗上刻字的行為不能限于譴責(zé),更應(yīng)該受到處罰。而處罰卻是有依據(jù)的。如果該行為的程度沒有危害到航空安全,那根據(jù)治安管理條例的規(guī)定,公安部門可因此類行為破壞了交通工具,給予罰款甚至行政拘留的處罰。而作為航空公司來說,也可以根據(jù)該行為造成的損失進行索賠;如果行為危害到航空安全,也可以進行相應(yīng)的處罰,包括罰款和拘留。如果造成了嚴(yán)重的后果,影響了運營安全,則構(gòu)成犯罪的要承擔(dān)刑事責(zé)任。不管怎么樣,要先對在飛機的舷窗上刻字進行定性,然而依據(jù)相關(guān)條例進行嚴(yán)懲。

究竟是誰在飛機的舷窗上刻字?這并不難調(diào)查。畢竟飛機上實名制的,而且刻字的行為也會被其他乘客看見的,只要充分發(fā)動一下乘客的積極性,想必也就能夠很快查找出來。除了給予相應(yīng)的懲罰,還應(yīng)該設(shè)置“黑名單”,以后所有的航空公司都拒絕其乘坐飛機。唯有不斷增加懲罰力度,才能形成震懾力,才能否保證乘客的安全。對在飛機的舷窗上刻字就要“零容忍”,就要“高壓”。飛機失事,后果很嚴(yán)重,而導(dǎo)致飛機失事,有時候只是一個小小細節(jié)就足夠了。從這個意義上說,我們沒有任何理由對在飛機的舷窗上刻字“寬容”。

飛機舷窗上刻字"到此一游" ,是一種陋習(xí),然而,在剛開始的時候就要嚴(yán)懲,否則,等到有人仿效才去整治,不僅成本提高,而且難度也提高,安全重于泰山,對此,我們不能輕看這件事。

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責(zé)任編輯:佘小莉校對:郭浩最后修改:
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