新乘車意外險(xiǎn)為旅客安全保駕護(hù)航
人在旅途,發(fā)生意外的幾率也會(huì)有所增加,保險(xiǎn)雖然不能阻止意外的發(fā)生,但是它可以在你危難的時(shí)候緩解經(jīng)濟(jì)的困境,給你雪中送炭,幫你度過(guò)難關(guān)。鐵路推出旅客意外傷害保險(xiǎn),能夠有效緩解旅客糾紛事件,讓旅客乘車安全得到進(jìn)一步保障,切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,是符合市場(chǎng)需求的惠民舉措。
此消息傳出后,許多網(wǎng)友在旅客人身意外傷害保險(xiǎn)舉措上添加了“鐵總盈利空間很大”之論,這似乎讓那些習(xí)慣于唱衰鐵路部門的人又多了一份論據(jù)。我們都知道,任何一家企業(yè)都是以盈利為目的,保險(xiǎn)公司也是盈利的,參保人員并沒(méi)有因?yàn)楸kU(xiǎn)公司盈利而打消參保的念頭,教育險(xiǎn),車險(xiǎn)等始終保持一定熱度,這源于保險(xiǎn)確實(shí)能讓參保者得到實(shí)惠。鐵路旅客人身意外傷害保險(xiǎn)可自愿購(gòu)買,最高賠付33元的賠償也確實(shí)能夠起到“四兩撥千斤”的作用,幫助意外傷害的旅客度過(guò)難關(guān)。對(duì)于“鐵總盈利空間很大”之論,作為消費(fèi)者的我們沒(méi)有必須刨根問(wèn)底的去追究企業(yè)會(huì)賺多少錢,只要能夠讓旅客得到實(shí)惠的政策,就應(yīng)該給予認(rèn)可。
當(dāng)然,鐵路旅客人身意外傷害保險(xiǎn)還有許多應(yīng)該完善的細(xì)節(jié)。譬如,應(yīng)該拓寬保險(xiǎn)銷售渠道,進(jìn)一步完善理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)推廣貼近市場(chǎng)需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品,筆者認(rèn)為,可以與旅行社加強(qiáng)合作,滿足游客多層次、多樣化的保險(xiǎn)需求。
3元鐵路意外險(xiǎn),告別強(qiáng)制消費(fèi)是關(guān)鍵
縱觀鐵路部門,在2013年前相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,鐵路運(yùn)輸車票票價(jià)一直包含旅客保險(xiǎn)費(fèi)用,備受社會(huì)的爭(zhēng)議。而在2013年其后的一段時(shí)間內(nèi),鐵路旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)一直成為了真空,沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)機(jī)制跟進(jìn)匹配。而從今年11月1日起鐵路旅客人身意外傷害保險(xiǎn)正式實(shí)施,推陳出新的鐵路旅客保險(xiǎn)最大的變化,莫過(guò)于正式摘掉了強(qiáng)制性保險(xiǎn)消費(fèi)的帽子,這一服務(wù)改善的舉動(dòng),看似是鐵路企業(yè)迎合市場(chǎng)需要自我改革的一小步,但是從旅客利益出發(fā)點(diǎn)來(lái)看著實(shí)是體現(xiàn)為民服務(wù)的一大步。
強(qiáng)制性旅客保險(xiǎn)消費(fèi)即霸王條約的廢除,對(duì)旅客而言無(wú)疑對(duì)鐵路改革更加有新的期待。任何一個(gè)行業(yè),乃至企業(yè),其自身發(fā)展到一定的階段,改革則成了企業(yè)發(fā)展壯大的核心。例如鐵路企業(yè)2013年之前的鐵路旅客保險(xiǎn),一直被強(qiáng)加于車票票價(jià)中,本意為旅客安全著想的舉動(dòng),實(shí)則落人以口實(shí),招致被詆毀為霸王條約之說(shuō)。而現(xiàn)如今鐵路旅客保險(xiǎn)制度的施行,既保障了鐵律乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全,有充分尊重了民眾的選擇的權(quán)利,一條利民措施的出臺(tái),給予民眾兩種權(quán)利的享受,這才是社會(huì)需要的國(guó)企改革。
3元鐵路旅客意外險(xiǎn)的出臺(tái),徹底告別了鐵路旅客意外險(xiǎn)強(qiáng)制消費(fèi),這無(wú)疑是導(dǎo)致民眾競(jìng)相關(guān)注聚焦點(diǎn)的原因,同時(shí)也被賦予了民眾了解鐵路企業(yè)改革力度新的解讀。在傳統(tǒng)社會(huì)綜合交通運(yùn)輸方式中占據(jù)主導(dǎo)地位的鐵路企業(yè),怎樣去放下舊有姿態(tài),主動(dòng)去適應(yīng)新時(shí)期的開(kāi)放市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),迎合出行民眾的需求,這才是轉(zhuǎn)型期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)所真心愿意看到的。
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