（四）“一帶一路”不是一般的互聯互通

現在重點講講什么是“一帶一路”？為什么要建？如何建？

如果用一個詞來概括，“一帶一路”就是互聯互通。“五通”——政策通、設施通、貿易通、資金通、人心通——不是一般的互聯互通。這“五通”的能量很強大。簡單說來，中國以前主要是跟歐美發(fā)達國家互通，與其接軌的主要是沿海地區(qū)，現在內陸地區(qū)也要開放，而且不僅是中國向“一帶一路”沿線國家開放，它們也要向中國開放。2012年，中國對歐洲的投資已經超過歐洲對中國的投資了。“一帶一路”沿線的亞非拉國家對中國的資金、技術的需求就像當年中國對發(fā)達國家的需求一樣。

 互聯互通，“聯”的是什么？以前“聯”的都是“鐵公機”，現在是“天電網，陸?？?rdquo;。什么叫“天”？北斗全球導航。這意味著中國可以在非洲、歐洲鉆隧道、修鐵路了。以前是靠GPS，北斗比GPS還要強大，GPS是要靠網絡的，中國的北斗不靠網絡，很多國家沒有網絡，照樣可以用北斗。“電”是電子商務。以后產業(yè)的競爭力不在于量化生產，而在于個性化打造，這樣才能占領高端市場。“網”是互聯網。中國有6.5億網民，是美國人口的3倍以上。世界上只有4個國家有自己的搜索引擎——美國、中國、俄羅斯和韓國，歐洲國家都沒有自己的搜索引擎。

還有“陸?？?rdquo;。地球上71%的面積都是被海洋覆蓋的，而人類對海洋的認識僅停留在海平面，海底世界基本上是零。海平面已經被西方人用得差不多了，中國在海底世界方面才有先發(fā)優(yōu)勢。誰贏得了海洋誰就真正贏得了世界。

實際上，中國搞互聯互通，別的國家也有類似的夢想，而中國實現這些夢想的能力是世界上最強的。最近聯合國公布說，擁有全部371個工業(yè)門類的國家，只有中國。“一帶一路”里涉及那么多行業(yè)，門類必須要齊全。關鍵是國防和工業(yè)體系完整、獨立和齊全這三個要素。這說起來要感謝老一輩革命家所創(chuàng)立的東西。世界上只有三個國家有獨立的工業(yè)和國防體系：美國、中國和俄羅斯。中國就是因為不是美國的盟國，所以我們才能這么強大；就是因為被美國制裁了，所以我們的“兩彈一星”才搞起來了。工業(yè)體系、國防體系是非常重要的。

當代，最重要的就是共產黨的領導。歐洲人總羨慕中國，說中國有五年規(guī)劃，背后還有十年的規(guī)劃，而且還有“兩個一百年”——干著五年的，看著十年的，想著五十年的。中國最大的比較競爭優(yōu)勢，是共產黨的領導。基礎設施建設必須要幾十年的規(guī)劃。別的國家，換一個政黨就沒辦法繼續(xù)。歐洲人考慮的是下一次選舉，而中國考慮的是“兩個一百年”——要保證未來“兩個一百年”共產黨繼續(xù)執(zhí)政，這是非常重要的。哪個國家能保證？奧巴馬能夠保證下一屆一定是民主黨干嗎？誰都不能保證！歐洲更糟糕，左派上臺要增加福利，右派上臺要減稅，但是減稅的同時又不能減福利，增加福利的同時又不能減稅——錢從哪里來？這就是窟窿。所以，債務危機一定會產生。而中國考慮的是國家和民族的長遠利益，這才能建設“一帶一路”。

我們國內的互聯互通基本上完成了。若國內尚未實現互聯互通，別的國家不會跟著中國走。

 “一帶一路”是什么？“一帶一路”首先是中國全方位改革開放的格局和周邊外交的戰(zhàn)略框架。第一，從開放的內涵上講，以前是“引進來”，現在是“引進來”和“走出去”相結合。第二，從開放的廣度上講，以前是東南沿海開放，現在是西部也開放。第三，從開放的深度講，以前只是加工，現在是自貿區(qū)、投資協定的談判等等，是一種規(guī)則的制定。這已經超越了原來意義上的開放了。所以，“一帶一路”首先是歐亞地區(qū)（包括非洲）的鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線、通訊網絡等組成的一個綜合性立體交通網絡。它將形成建筑、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等行業(yè)綜合發(fā)展的經濟走廊。

“一帶一路”直接涉及國內18個省，其它省都與之間接相關。其中，有四個地方非常重要，海上是福建和廣東，陸上是新疆和云南。新疆自治區(qū)與八個國家接壤，占中國六分之一的面積，能量巨大。在簽證方面，將來“一帶一路”全部免簽，跨國婚姻、求學等十分方便。中國正在設計智慧城市。中華文明要想形成像唐朝那樣的發(fā)達和開放，技術上沒有任何問題。現在主要是有政策困境——有的國家對中國有點提防。

“一帶一路”與長江經濟帶、京津冀一體化、四個自貿區(qū)是一體的，但是“一帶一路”比后三者更加長遠，它所涉及的大部分風險和機遇都在海外。以前，中國老盯著發(fā)達國家，現在，周邊國家對我們是最重要的，因此要把周邊關系搞好，把互聯互通建好。

新疆現在成為前沿地帶了。霍爾果斯口岸和阿拉山口，可以直接走到國外。烏魯木齊有非常大的競爭力。以烏魯木齊為中心，1500公里為半徑畫一個圈，烏魯木齊則是特大城市。交通一旦建立起來，烏魯木齊將不僅是物流、信息流的中心，還是醫(yī)療、求學、婚姻的中心。互聯互通要做到什么程度？產品終端跟蹤。將來任何產品都可以做到這樣，它對經營、生產和消費的理念有極大的改善作用，促進信息之間的對稱化。

向北邊延伸就到了蒙古和俄羅斯遠東地區(qū)。蒙古礦產極為豐富，但只有400萬人，人力不足。俄羅斯遠東地區(qū)更是這樣。中國將幫助它們建鐵路。

中國60%以上的石油是從中東地區(qū)進口的，以前要經過印度洋、馬六甲海峽，被美國卡著脖子。現在，進入瓜達爾港后，直接可以從鐵路運到新疆，繞開了這些關卡。不僅如此——中國要去撤僑的話，軍隊可以直接進入印度洋了。所以，“一帶一路”建設把中國的遠程投送能力都帶動起來了，將來還將極大地帶動軍民兩用技術的發(fā)展。

另外，還有孟中印緬經濟走廊。中國的很多紡織業(yè)已經轉移到孟加拉去了，不能再用原來那種大規(guī)模的量化生產模式了，必須要轉移出去，讓國內生產服務的、高端的東西。這是我們一個重要的戰(zhàn)略思想。

 還有中南半島。從昆明到吉隆坡和新加坡的鐵路一旦修通，就繞開了馬六甲海峽，投送能力將大幅提升。條條鐵路都跟中國通，標準就是中國的，中國的優(yōu)勢就明顯出來了。

除此以外，海上也在同時推進。中國要通過經濟與貿易投資規(guī)則談判，把已有的和還停留在紙上的交通和能源管道激活，然后打通，最后形成系統效應。中國要把跨歐亞發(fā)展帶跟振興東北戰(zhàn)略對接。所以，中國外交的一個核心詞匯叫“戰(zhàn)略對接”——你有什么發(fā)展戰(zhàn)略，我就有什么發(fā)展戰(zhàn)略，我們現在結合在一起，不再是原來意義上的互利共贏了。戰(zhàn)略對接的結果就是其它國家未來的發(fā)展方向、發(fā)展重點、發(fā)展歸宿跟中國結合在一起，最后形成命運共同體。這就是中國外交的一個新超越。

中國到歐洲有一個新航線——北冰洋。北冰洋有大量的商機，一方面是航運，另外一方面是科學考察海底世界。另外還有寒凍地區(qū)。

 “一帶一路”有六個經濟走廊，第一個，從中亞到俄羅斯再到歐洲的波羅的海。第二個，從中國到西亞，到波斯灣，到地中海。第三個，就是到南亞、到印度洋的三個重要的出?？凇槭裁茨切﹪夷敲礆g迎？就是因為它沒有出?？?。當然，中國不是要搞霸權，但是中國必須要有開拓世界的雄心，僅限于13億人是不行的。海上還有兩個經濟走廊，一個是從鄭和下西洋的傳統路線進一步延伸到歐洲，另外一個是南太地區(qū)。南太地區(qū)經濟沒有多少潛力，但它是靠近赤道的。北斗將來要全球導航的話，必須在赤道附近有布局。中國將來要在赤道地區(qū)建設流動發(fā)射平臺，不需要建殖民地和軍事基地就完全可以做到。

    有時候我們沒有一個橫向對比，不知道中國有多么偉大。

“一帶一路”是一個重要的布局。為什么是個布局？對中國來講，互補優(yōu)勢非常強烈——“一帶一路”沿線國家急需中國的投資和基礎設施建設，只要聯通在一起，發(fā)展?jié)摿头浅４?。按照彭博社的統計，到2050年，“一帶一路”會新增30億中產階級，這意味著中國實現現代化的人數相當于發(fā)達國家現代化人數總和的兩倍。

有本事把中國治理好，就真的能夠把世界治理好，因為你有這個經驗。現在，沿海地區(qū)的出口遇到一些問題，但是內陸地區(qū)可以把中高速增長維持很多年，甚至將來還可以形成新的黃金增長期。另外，將來中國不要吝嗇，要跟其它國家分享發(fā)展的經驗。

 還有產業(yè)合作園區(qū)和節(jié)點城市。“一帶一路”涉及64個國家，包括中國是65個國家。中亞地區(qū)有7個國家。中亞地區(qū)不是亂撒胡椒面的，要抓住主要的國家。什么國家重要？第一，有高端產業(yè)鏈。比如德國就是汽車制造業(yè)的產業(yè)鏈中心，抓住了它就抓住了產業(yè)鏈的布局。第二，是文化、文明的發(fā)源地。有的國家盡管現在經濟上不是最強的，但還有傳統的交通、人文等優(yōu)勢，可能將來有發(fā)展?jié)摿?。所以企業(yè)投資的重點是這兩類城市，最好既是人文中心，又是產業(yè)鏈的高端。中亞就是哈薩克斯坦，東南亞就是印尼，南亞當然是巴基斯坦，還有斯里蘭卡，中東歐是波蘭，西亞、北非是伊朗、沙特阿拉伯，獨聯體有白俄羅斯，烏克蘭也很重要。