備受關(guān)注的出租車行業(yè)管理改革，在央地兩個(gè)層面邁開值得稱道的步伐。10日，交通運(yùn)輸部向社會(huì)公布出租車改革方案及網(wǎng)絡(luò)約車管理辦法征求意見稿。此前，上海市交通委向“滴滴快的”頒發(fā)首張專車經(jīng)營(yíng)資格許可，出租車改革由此進(jìn)入快車道。

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市形態(tài)的劇烈變化，傳統(tǒng)出租車經(jīng)營(yíng)模式逐漸遭遇瓶頸，公眾對(duì)出租汽車服務(wù)也提出全新要求?；ヂ?lián)網(wǎng)專車屬于新生事物。在緩解“打車難”、便利群眾出行的同時(shí)，也引發(fā)不少矛盾。如何鼓勵(lì)行業(yè)創(chuàng)新又有效防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，怎樣保護(hù)乘客和司機(jī)利益，監(jiān)管盲區(qū)怎么處理，新舊業(yè)態(tài)如何融合……這些都給政府治理帶來挑戰(zhàn)。從山東“專車第一案”到北京嚴(yán)查專車違法經(jīng)營(yíng)，從“義烏實(shí)踐”到“上海做法”，盡管各地著重點(diǎn)不一，但都逐漸形成了從堵到疏、從嚴(yán)加管控到順應(yīng)期待的共識(shí)。從這個(gè)意義上說，交通部的征求意見稿，以突出問題為導(dǎo)向、以群眾利益為核心、以改善治理為目的，其“破題”舉動(dòng)和創(chuàng)新理念值得肯定。

治理創(chuàng)新是一個(gè)復(fù)雜聯(lián)動(dòng)的過程，很多矛盾和問題，不試不知道，試了才有招。邁出實(shí)踐的第一步永遠(yuǎn)好過紙上談兵。把握最終讓群眾獲益這個(gè)宗旨，拿出更多的創(chuàng)新勇氣，出租車行業(yè)改革一定能找到符合規(guī)律的路徑。