二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的預警功能實現(xiàn)

“互聯(lián)網(wǎng)+”運用到構(gòu)建?；肺锪黠L險預警體系中，是利用北斗導航定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息通信技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過建立包含?；肺锪髦羞\輸、倉儲各個風險控制環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)庫，對風險控制指標進行動態(tài)風險評估，以實現(xiàn)危化品運輸工具的實時定位、倉儲的實時管理、?；肺锪黠L險的實時評估、遠程聯(lián)網(wǎng)查詢及監(jiān)控等功能。

（一）危化品運輸工具實時定位

通過運用北斗導航定位、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，將?；愤\輸工具的實時位置和運載貨物信息（貨品名稱、重量、溫濕度）上傳到?；肺锪黠L險評價系統(tǒng)，便于對某一?；愤\輸工具進行實時的定位查詢和風險控制。如運輸工具在途發(fā)生事故，可以通過風險預警系統(tǒng)第一時間定位并聯(lián)系救援人員及時到達。如危化品爆炸事故發(fā)生后，可以通過風險預警系統(tǒng)找尋事故附近的?；奋囕v，遠程發(fā)出警告指令，將其勸離事發(fā)區(qū)域。

（二）?；穫}儲實時管理

通過物聯(lián)網(wǎng)、云存儲、電子數(shù)據(jù)交換等技術(shù)手段，企業(yè)可以將?；穫}庫的倉庫管理系統(tǒng)（WMS）與風險預警系統(tǒng)進行對接，這樣?；愤M出倉庫的信息數(shù)據(jù)、在倉庫中的布局信息都可以被風險預警系統(tǒng)掌握，一旦倉庫中的?；烽g出現(xiàn)互斥、易發(fā)生化學反應的情況或入庫存儲數(shù)量高于風險預警系統(tǒng)設計閾值，系統(tǒng)將自動提醒企業(yè)對?；愤M行轉(zhuǎn)庫操作。如?；繁ㄊ鹿拾l(fā)生后，也可通過預警系統(tǒng)知道倉庫內(nèi)的?；穫}儲情況，為搶險救援提供技術(shù)支撐，并預防救援的次生風險。

（三）?；肺锪黠L險實時評估

通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，對風險預警體系下的風險控制指標進行篩選，并建立相應的閾值模型對數(shù)據(jù)信息進行動態(tài)實時監(jiān)控，一旦出現(xiàn)預警信息，及時向公安、交通、環(huán)保、衛(wèi)生等政府主管部門和涉事企業(yè)發(fā)布信息，并將評估結(jié)果列為安全檢查的日常考核體系中。

（四）?；肺锪鬟h程聯(lián)網(wǎng)查詢及監(jiān)控

通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，?；肺锪飨嚓P的各項業(yè)務都可以實現(xiàn)“透明管理”，打破上文提到的信息“孤島”問題，實現(xiàn)跨政府主管部門、跨區(qū)域、跨運輸方式、跨企業(yè)的?；肺锪髀?lián)網(wǎng)查詢功能。對于政府主管部門而言，危化品物流風險預警體系不僅是一個智能化的專家決策系統(tǒng)，更是主動監(jiān)控與預防?；繁ㄊ鹿实牧己霉ぞ摺?/p>

隨著國務院發(fā)布《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速蓬勃發(fā)展，必將改變?；肺锪鞴芾碓懈窬?，通過構(gòu)建?；肺锪黠L險預警體系，進一步深化改革，不斷創(chuàng)新，防止類似天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故再度重演，保衛(wèi)人民生命財產(chǎn)，也為災后深入搜救，科學施救，防止發(fā)生次生事故提供技術(shù)支撐。

（作者：交通運輸部科學研究院）