抗戰(zhàn)飛行日記(2)

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抗戰(zhàn)飛行日記(2)

摘要:這兩天的課上得非常乏味:單機對單機、三機對一轟炸機如何攻擊、戰(zhàn)斗。這些都由俄國人來講,他們的戰(zhàn)斗時間和經(jīng)驗都不如我們,但我們竟要這樣安排,我不知道我們的上級為什么要這樣做。

一九三八年九月十九日

星期一 天氣陰

今天得知我們大隊的建制改為隸屬四個中隊,人員調(diào)動特多,郭大隊長辭職,由董副大隊長升任大隊長,劉志漢升副大隊長,王遠波副隊長升二十二隊隊長,柳哲生、王特謙為二十一隊分隊長,梁添成為二十二分隊長,江浩雄、范新民、曾培浸調(diào)二十二隊,張明生或?qū)⑸秊槎魂牳标犻L,王殿弼和我為二十三隊分隊長,曹世榮或?qū)⑺{(diào)。據(jù)隊長說,這些人員調(diào)動已經(jīng)毛廳長許可,報告已由飛機送達漢口,不日可望發(fā)表。

我真不想離開二十一隊,因為我在畢業(yè)時即分在這個隊上,和我在這隊里有同樣悠久歷史的人只有柳哲生和王文驊,誰想離開這個可留戀的小集體呢?我越想越難過,曾兩次去要求隊長和副大隊長,但都是枉然,我屢次申說,我情愿在原來的隊當一個老隊員,不愿到別的隊去,他們回答總是希望我能上進,我也無法,我無時不感到不安和慚感。

一些困難勃然在我心上涌起:要飛一種不大熟練的飛機,帶兩個不知心性和不大互相了解的僚機一同作戰(zhàn),要發(fā)揮最大的戰(zhàn)斗力,實在很難。飛行同伴要相互得到信任和了解,并不是飛行一兩次可以做到的事。我總希望日后能多多在一起飛行和接近一點。

晚上,我們得悉有急命,我們大隊要在明天飛成都轉(zhuǎn)乘歐亞航空公司飛機到西北去,去擔任飛機的運輸。

一九三八年九月二十二日

星期四 天氣晴

早上,突然命令來,我們這一行人上新疆哈密去,我們每人都攜著簡單的行李。在上機前毛廳長和我們說,我們這一去沿途的機場都要降落,將各機場的情況都觀察一次,好在回歸時能安全的降落。

我們每人都將保險傘裝上道格拉斯機,便起飛,毛廳長統(tǒng)率著我們。一路天氣很好,越過黃河,在萬山叢嶺中沿著萬里長城的一段航運,一小時以后便降落在武威(涼州)機場,這機場寬約700米到800米,東北低而西南高,土質(zhì)甚好,從任何方向降落都可以,我們在機場檢視一番后便繼續(xù)飛行,直航肅州(又名酒泉)。

從涼州至酒泉,這一段有420公里,左邊是高崇的祁連山(600720,股吧)脈,右邊是長城,航線的正中一個大城市是張掖。左宗棠在清朝時去哈密,曾在蘭州至張掖的途中一路種植了很多的樹,在快到張掖時,從機窗向下望,還可以看到大道旁一段段的繁茂的樹林,那便是那時的遺跡。

責任編輯:劉佳星校對:總編室最后修改:
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