逾百艘“自殺式快艇”暗藏海島坑道(2)

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逾百艘“自殺式快艇”暗藏海島坑道(2)

摘要:1939年日軍占領(lǐng)海南島之后,其所預(yù)想的戰(zhàn)略計(jì)劃得以展開,圍繞著日軍在太平洋戰(zhàn)爭中的總體戰(zhàn)略,日軍在海南島展開了一系列的軍事活動(dòng)。

根據(jù)日本史料《第三二震洋特別攻擊隊(duì)》記載,日本海軍在海南島配置了3支所謂的“震洋隊(duì)”,實(shí)際上是水際特工,“震洋隊(duì)”使用的武器震洋艇,實(shí)際上就是一種裝有炸藥的快艇。據(jù)《陸海軍年表附軍語·用語的解釋》中指述,震洋艇1944年被日本軍方正式采用為兵器,分為1型艇和2型艇兩種,1型艇是單人艇,全長6米,寬1.6米,吃水0.6米,重量1.35噸,航速20海里左右,艇的頭部位置裝有炸藥300公斤,每50艘編成一隊(duì);2型艇是雙人艇,每25艘編成一隊(duì),艇身全長6.5米,寬2.4米,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和1型艇一樣,頭部也裝有炸藥,航速也與1型艇相當(dāng),但因?yàn)樵黾友b設(shè)了機(jī)槍,需要射手,所以乘員是2人。

張興吉教授告訴海南日報(bào)記者,配給海南警備府的3支“震洋隊(duì)”合計(jì)兵員550人、震洋艇125艘,其中1型艇100艘、2型艇25艘,1945年1月25日夜間,從佐治保出發(fā),2月5日到達(dá)海南島的榆林港。此后,這三支“震洋隊(duì)”被布置在預(yù)想美軍將要登陸的地區(qū),在三亞地區(qū)布置了第33、103兩支部隊(duì),在陵水的新村布置了第32部隊(duì),然而,這些部隊(duì)還沒有來得及投入實(shí)際作戰(zhàn)活動(dòng),就迎來了日軍的投降。

在史學(xué)者眼中,事實(shí)上,日軍配備的這些震洋艇也很“荒唐”。震洋艇實(shí)際是一種“自殺性快艇”,也就是說,在與美軍作戰(zhàn)中,一旦失利將采用人棄艇而艇向前沖撞軍艦的“自殺方式”。但從震洋艇實(shí)際的航速和設(shè)施裝備來看,根本就不具備沖撞能力,張興吉教授認(rèn)為,“以20海里的航速,還沒等沖向盟軍軍艦,恐怕就早已被軍艦擊中了,更何況,人員棄艇后震洋艇的方向是沒有辦法掌控的,更不要說是在波濤洶涌的大海之上。”

在靠近三亞北部的保亭黎族苗族自治縣南林鄉(xiāng),當(dāng)?shù)卮迕駧е浾邅淼搅四贤ù濉c訓(xùn)村交匯處一帶的山腳下,在這里找到了密林中掩藏著的另外兩處坑道遺址,兩處遺址周遭早已長滿了荒草,洞口也深窄不一。與陵水新村航道遺址所不同,這里的坑道在當(dāng)年是日軍用來儲存戰(zhàn)備物資所用,其與三亞駐軍司令部位置僅有20多公里的路程,恰恰印證了其作為日軍軍用物資后方儲藏基地的史料所載。

保亭黨史專家符開勇告訴記者,南林鄉(xiāng)當(dāng)年安駐著日軍兵營,還籌建了兵工廠和地下彈藥庫,從南通村至什助村的半山腰上有2公里的地段都駐有日軍。日本工程技術(shù)人員日夜施工挖坑道,機(jī)器聲響遍山林,而當(dāng)年施工地段也絕不許老百姓靠近,誤入者立即被槍殺。日軍在這里一共挖出了11組坑道,都用來儲藏軍用物資。

據(jù)當(dāng)?shù)卮迕駛儚拈L輩口中相傳得知,到了1944年盟軍反攻,日本軍隊(duì)?wèi)?zhàn)線全面吃緊,駐三亞、榆林的部隊(duì)就將大批軍用物資運(yùn)往南林、紅花、駱越等山區(qū)存放,軍用車輛不夠用,連三菱、本田幾個(gè)在三亞承攬工程的日本公司的汽車也被征用了,上百輛汽車日夜不停地運(yùn)輸,物資全都有日本兵押運(yùn),車輛裝載的物資全部用帆布蓋住,沿途布滿了日軍的崗哨,一見有人接近就立即開槍射殺。

然而在1945年8月,日軍投降撤離南林前夕,11組坑道在一夜之間全被炸塌封口,當(dāng)時(shí)在坑道里勞役的勞工無一生還,坑道里埋葬了多少人和藏的是什么物資至今無人知曉。也因此,今天我們所看到的日軍坑道依稀尚存,但每個(gè)坑道口都被炸封。

責(zé)任編輯:王梓辰校對:總編室最后修改:
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