擁?yè)尅皭?ài)情火車票”,甜了愛(ài)情苦了誰(shuí)?(2)

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擁?yè)尅皭?ài)情火車票”,甜了愛(ài)情苦了誰(shuí)?(2)

愛(ài)情火車票,是誰(shuí)更需要?

火車是公共交通工具,火車票無(wú)疑是社會(huì)公共資源,各位“秀恩愛(ài)”情侶可曾想過(guò),如此搶買“愛(ài)情火車票”,是否影響到真正需要這趟車次火車票的人。眾所周知,每趟列車都有固定的席位,同時(shí),為了保證沿途各個(gè)停車站的旅客都能買到火車票,每個(gè)停車站都有票額分配,一旦售完就沒(méi)有車票了,無(wú)形中再次加劇了旅客順利出行和買票難之間的矛盾。如果情侶們正好因?yàn)橄喔魞傻?,在這一特殊時(shí)間,去購(gòu)買這個(gè)車次的火車票去相聚,既實(shí)現(xiàn)了情感寄托又完成了出行需要,這樣的機(jī)緣巧合買到的火車票才具有真正的紀(jì)念意義但如果單純?yōu)榱诵愣鲪?ài)而購(gòu)買火車票,其目的卻不是為了乘車,這做法就顯得有點(diǎn)自私了。

所謂愛(ài)情火車票,真的與愛(ài)情無(wú)關(guān),愛(ài)情是相愛(ài)的人彼此心靈的相互契合,需要兩個(gè)人的互相努力和堅(jiān)持,這和購(gòu)買愛(ài)情火車票沒(méi)有任何關(guān)系。即使搶到了“5201314”的火車票,也并不能代表兩人就能真正天長(zhǎng)地久,無(wú)非是讓人一時(shí)心情愉悅,得到一種心理安慰罷了。與其搶買所謂的“愛(ài)情火車票”,不如來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行,讓情感在真實(shí)的世界里升華。愛(ài)情火車票,這就如同人們喜歡選擇吉利的數(shù)字車牌、手機(jī)號(hào)碼一樣,說(shuō)到底無(wú)非是一堆數(shù)字。而其他旅客,卻需要它出門乘車,所以,請(qǐng)“放開”那張火車票,讓給真正需要的人。

如果大量占用資源導(dǎo)致旅客無(wú)法出行,鐵路部門可以調(diào)整時(shí)間,哪怕更改一分鐘的到發(fā)時(shí)間,那個(gè)時(shí)候,將不會(huì)再出現(xiàn)印有“5201314”的火車票出現(xiàn),也就沒(méi)有人搶購(gòu)這樣的火車票,車票資源將回歸正常。

應(yīng)重視“愛(ài)情火車票”背后的小眾市場(chǎng)

因諧音“我愛(ài)你一生一世”,5月20日13點(diǎn)14分發(fā)車的火車票被網(wǎng)友熱搶。浪漫也好,幼稚也罷,對(duì)于熱戀中的情侶來(lái)說(shuō),一張“愛(ài)情火車票”,一份甜蜜蜜的許諾,就像鮮花和巧克力一樣,都是愛(ài)情的見(jiàn)證和幸福。由于今年鐵路實(shí)行的提前60天售票政策,“愛(ài)情火車票”已經(jīng)掀起了一股搶購(gòu)的高潮,下手晚了的戀人,也只能望票興嘆“太難搶了”。

“愛(ài)情火車票”是一種特殊的商品,一方面,它的價(jià)值已經(jīng)由乘車憑證轉(zhuǎn)化為“愛(ài)情文化”,另一方面,鐵路部門仍為此提供了運(yùn)力、運(yùn)能。面對(duì)這一特殊市場(chǎng)需求,鐵路部門理應(yīng)更貼近需求市場(chǎng),開發(fā)出更具有特殊意義的紀(jì)念版“愛(ài)情火車票”。

通過(guò)發(fā)售“紀(jì)念火車票”的方式,鐵路部門可以賦予車票更美好的含義。“愛(ài)情火車票”的暢銷,是國(guó)人“討彩頭”、“圖吉利”的文化傳統(tǒng)觀念,從“愛(ài)情火車票”的火爆銷售情況來(lái)看,這個(gè)市場(chǎng)具備一定的規(guī)模。鐵路部門可以根據(jù)不同旅客的需求,推出紀(jì)念版的“愛(ài)情火車票”,例如,從“一見(jiàn)鐘情”站開往“地老天荒”,或者是“定制化”的設(shè)置發(fā)站、到站,在車票背面更新更有愛(ài)的文字、信息等,降低車票售價(jià),讓“愛(ài)情火車票”更有愛(ài)。通過(guò)發(fā)售紀(jì)念版的“愛(ài)情火車票”。一方面,讓購(gòu)買車票的情侶對(duì)愛(ài)情的祈愿更美好,另一方面,也避免了浪費(fèi)實(shí)際運(yùn)行的“愛(ài)情火車票”的運(yùn)輸能力。

“愛(ài)情火車票”的市場(chǎng)需求雖然小眾,單小眾需求的背后,可能有一個(gè)更加巨大的潛在市場(chǎng)。作為一個(gè)種特殊的商品,火車票有著獨(dú)特的紀(jì)念意義。發(fā)售紀(jì)念版火車票,不僅可以滿足顧客獵奇的需求,還可以做營(yíng)銷的文章。當(dāng)前,鐵路部門退出了“高鐵動(dòng)臥”“汽車自駕游”等不同的產(chǎn)品,而鐵路向現(xiàn)代化物流市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型也迫在眉睫。鐵路部門可以利用愛(ài)情火車票的噱頭,做一堂營(yíng)銷課。例如,在購(gòu)買愛(ài)情火車票的情侶中,采用抽獎(jiǎng)、折現(xiàn)等方式,培養(yǎng)鐵路新產(chǎn)品的用戶粉絲群,做好產(chǎn)品的“軟營(yíng)銷”。

“愛(ài)情火車票”的著眼點(diǎn)雖小,其背后的潛在市場(chǎng)巨大,鐵路部門的市場(chǎng)化道路,不僅要抓住服務(wù)旅客貨主的大的方向,更要釘牢市場(chǎng)細(xì)分帶來(lái)的“蠅頭小利,積少成多。發(fā)行紀(jì)念版的“愛(ài)情火車票”大有可為。

責(zé)任編輯:佘小莉校對(duì):總編室最后修改:
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