【事件介紹】

山西爆粗口干部被指為人囂張 其官職歷來為肥差

5月11日上午，山西省古交市召開緊急會議，對視頻中的任性領(lǐng)導(dǎo)——古交市客運辦主任任長春做出停職處分，有關(guān)部門已進(jìn)駐單位對此事進(jìn)行調(diào)查。

任性客運辦主任被停職

視頻顯示，在一間會議室里，一名中年男子坐在會議桌正上方說道：“我們這個單位，任何一個同志不要說什么國家規(guī)定，國家規(guī)定是狗屁！……”此外，這名領(lǐng)導(dǎo)更是說出“我是搞法律出身的，我知道法律是干啥的，我就不講法”等驚人之語。

古交市委宣傳部回應(yīng)媒體稱，上述視頻是去年4月30日拍攝的，任長春開會時“帶點情緒”。目前，古交市相關(guān)部門已經(jīng)在對此事進(jìn)行調(diào)查。

11日《第一財經(jīng)日報》記者就此事致電任長春本人時，任長春稱自己正在和領(lǐng)導(dǎo)談話，回頭再說。古交市當(dāng)?shù)厝耸扛嬖V記者，任長春為人囂張，平時講話也屢爆粗口，只是沒有視頻中嚴(yán)重。事實上，在山西某些職能部門甚至地方政府一把手在開會等公開場合時爆粗口的情況并不少見。只是手握執(zhí)法權(quán)，常年在路上執(zhí)法的客運部門“匪氣”更重，犯錯的幾率也更高。

客運部門管理亂象

在山西一位客運從業(yè)人員看來，任長春的事件看似偶然，但背后卻是客運部門長期管理無序、野蠻執(zhí)法的一個縮影。

古交市是山西省太原市所轄縣級市，位于山西省太原市西北部，是全國焦煤生產(chǎn)基地，也是呂梁山東麓的交通樞紐和商品集散地，連接省城太原和晉西北的現(xiàn)代化工礦城市。掌握當(dāng)?shù)乜瓦\路線審批的客運辦，歷來是個肥差。一條線路的審批，車主得花不少黑錢，具體費用視線路的長短不等，少則十余萬，多則數(shù)十萬。“跑客運看似門檻低，感覺有錢買個大巴就能跑，但實際上很難，很多地方的資源都掌握在少數(shù)人手里，他們即便退出不干，一套手續(xù)也要賣上數(shù)十萬元。”山西一位從事多年客運的人士說。

在山西呂梁，包括城際大巴、公交等車輛也掌握在少數(shù)人手里，一般人很難進(jìn)入。在當(dāng)?shù)?，一輛有手續(xù)的公交車已炒至百萬元以上，“車價至多20余萬，剩下的70多萬就是手續(xù)錢，正規(guī)辦理一套手續(xù)不過數(shù)千元，但要打通各個環(huán)節(jié)都得花錢，從辦事人員到握有審批權(quán)的官員打點下來就得花幾十萬元。”上述人士告訴本報記者。

近年來，隨著有關(guān)部門對客運車輛手續(xù)管理日益嚴(yán)格，以往動輒數(shù)十萬元一套的手續(xù)價格也開始回落。即便如此，在山西省太原一輛出租車的手續(xù)被炒至近60萬元。“現(xiàn)在太原馬上就要換新出租車，行情又要漲，按照規(guī)定出租車本不能過戶，但找關(guān)系花幾萬塊黑錢也能辦。”太原一位出租車戶主說。

2012年，途經(jīng)呂梁的太中銀鐵路通車后，當(dāng)?shù)厝舜蠖噙x擇便宜的火車出行，導(dǎo)致班車主收入大幅縮水。當(dāng)?shù)爻邪摼€路的車主曾到省市兩級政府表達(dá)訴求，理由就是他們掏了巨款購買手續(xù)，政府應(yīng)該予以補(bǔ)貼。高價購買手續(xù)的情況下，車主們急于收回數(shù)百萬元的成本，難免會有些出格的舉動，搶客、亂收費的現(xiàn)象在此前屢見不鮮。

以此次被曝光的古交市為例，該市跑太原市的一條班車線路，就被當(dāng)?shù)厮綘I企業(yè)主承包。途經(jīng)古交的外地班車若想再拉客，輕則被打，重則被撞車。“國家規(guī)定古交至太原這段路收費是16元，但他的車隊就要20元，老百姓根本沒有選擇余地。”當(dāng)?shù)刂槿苏f。這樣的壟斷行為也被知情人發(fā)到網(wǎng)上，但鮮有人關(guān)注。承包班車線路不過是上述企業(yè)主的眾多產(chǎn)業(yè)之一，他的另一身份是當(dāng)?shù)赜忻拿豪习濉?/p>

“在客運方面，客運辦的一些領(lǐng)導(dǎo)和承包路線者賺大頭，底下沒權(quán)的工作人員只能在路上發(fā)財。”山西某地客運辦工作人員說。據(jù)其介紹，一些城際公路上，管理不嚴(yán)導(dǎo)致的黑車泛濫情況很多。在呂梁，一輛往返于離石區(qū)和柳林縣的黑車，每天凈利潤達(dá)到四五千元。被查后只需繳納千余元罰款，有的甚至只要找關(guān)系打個電話就能解決。“每天看起來會扣很多車，但真正處罰的并不多，要么給點黑錢，要么找關(guān)系都放走了。”