【事件介紹】

駕校學(xué)費(fèi)漲破1萬元 有多少“駕考腐敗”不為人知？

截至２０１４年末，我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淹黄疲硟|人。按照交通法規(guī)要求，駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，而大大小小的駕校是司機(jī)通過駕考取得駕照的主要渠道。

不過，一面是駕校收費(fèi)近年持續(xù)上漲，部分城市２０１５年的學(xué)車價(jià)格突破１萬元，“上市駕校”毛利率普遍超過５０％；另一面則是一些地方屢屢上演“駕考腐敗”，考官違規(guī)收受的“駕考紅包”達(dá)到千萬元之巨。

駕校學(xué)費(fèi)破１萬元，“上市駕校”毛利率超５０％

記者在多地走訪發(fā)現(xiàn)，今年年初以來，不少地方的駕校報(bào)價(jià)均有一定漲幅。

“２０１４年暑假咨詢時(shí)還不到４０００元，年底報(bào)名時(shí)卻發(fā)現(xiàn)又漲了快一千元，只好趕緊報(bào)名。”北京市民周先生說。

在上海，與２０１１年年初相比，多家大型駕校的普通Ｃ１照學(xué)車費(fèi)，已從每人不足４０００元漲至今年春節(jié)后的１萬元左右。在上海規(guī)模較大的巴士駕校的多處報(bào)名點(diǎn)，銷售人員表示，目前參加普通Ｃ１照“快速ＶＩＰ班”的學(xué)費(fèi)為每人１２５００元。

位于上海徐匯區(qū)的環(huán)衛(wèi)駕校銷售人員則表示，目前學(xué)車“起步價(jià)”為每人９０００元，且不含考前模擬和補(bǔ)考費(fèi)。一些駕校宣稱，由于近年駕考通過率明顯降低，學(xué)員學(xué)時(shí)拉長從而導(dǎo)致運(yùn)營成本上升，“春節(jié)后部分駕校就調(diào)了價(jià)，現(xiàn)在報(bào)名至少要排隊(duì)４個(gè)月。”

除了北京、上海這樣的大城市，部分中小城市的駕校培訓(xùn)費(fèi)也均有上漲：在安徽合肥，近４年來，Ｃ１照學(xué)費(fèi)從每人不足３０００元漲至４０００元左右；陜西西安碑林區(qū)一家駕校負(fù)責(zé)人介紹，２０１１年花２３００元即可通過全部考試，如今，學(xué)費(fèi)已漲至每人３３００元。連連上漲的學(xué)車費(fèi)，讓不少消費(fèi)者感嘆“學(xué)車貴”。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前，Ａ股已有多家從事駕培行業(yè)的上市公司或擬上市駕校，其毛利率均超過５０％。以位于北京地區(qū)的東方時(shí)尚駕駛學(xué)校為例，其普通班收費(fèi)均超過５０００元，也有報(bào)價(jià)９８００元、１３０００元的多種“貴賓班”。該公司披露的招股說明書顯示，２０１３年?duì)I業(yè)收入達(dá)９．６２億元，毛利率為６３％。位于安徽蕪湖的上市公司亞夏汽車則披露，２０１３年其駕培業(yè)務(wù)毛利率為５１％，駕培行業(yè)在交通運(yùn)輸業(yè)中堪稱暴利。