李克強(qiáng)總理2014年7月4日在南車集團(tuán)考察，登上機(jī)車裝配生產(chǎn)線，察看監(jiān)控儀表并體驗座椅。李克強(qiáng)說，中國裝備走出去，你們的機(jī)車車輛是代表作。我每次出訪都要推銷你們的產(chǎn)品，你們要備加愛惜自己的聲譽(yù)。中國裝備的生命在于質(zhì)量，這是我們獲得全球認(rèn)可的根本保證。中新社記者 劉震 攝

被稱為中國裝備“超級推銷員”的李克強(qiáng)2014年7月4日在湖南考察南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車股份有限公司時，與院士交流技術(shù)細(xì)節(jié)，細(xì)致探討電控、動力系統(tǒng)、米軌平衡力等專業(yè)問題，稱贊“沒想到技術(shù)發(fā)展這么快”。與李克強(qiáng)交流的行家事后贊嘆，總理提問“十分專業(yè)”。中新社記者 劉震 攝

李克強(qiáng)總理2014年7月4日在南車集團(tuán)考察，登上機(jī)車裝配生產(chǎn)線，察看監(jiān)控儀表并體驗座椅。李克強(qiáng)說，中國裝備走出去，你們的機(jī)車車輛是代表作。我每次出訪都要推銷你們的產(chǎn)品，你們要備加愛惜自己的聲譽(yù)。中國裝備的生命在于質(zhì)量，這是我們獲得全球認(rèn)可的根本保證。中新社記者 劉震 攝

“中國裝備走出去，你們的機(jī)車車輛是代表作。我每次出訪都要推銷你們的產(chǎn)品，你們要倍加愛惜自己的聲譽(yù)。”

南車株洲電力機(jī)車有限公司城軌車輛總組裝車間里，巨大的電子顯示屏上反復(fù)回放著2014年7月4日李克強(qiáng)總理考察公司時的畫面。

時隔半年有余，總理的這一殷殷寄語讓已77歲高齡的中國工程院院士、“中國電力機(jī)車之父”劉友梅至今感動不已。“‘代表作’三個字既是總理對我們過去軌道交通裝備產(chǎn)品自主創(chuàng)新成績的肯定，更是一種激勵和鞭策。”

“總理當(dāng)‘推銷員’，我們不努力行嗎？不能辜負(fù)總理啊。”在接受中新社記者采訪時，這位堅守軌道交通裝備研發(fā)工作五十余載的專家，深情地回憶起昔日為總理當(dāng)“講解員”時的情景。

劉院士坦言，由于不太善交際，看到總理，自己起初真還有點緊張。但總理平易近人，幾句平和的交談很快就打消了他的顧慮。他一邊領(lǐng)著總理登上裝配線上的動車組和地鐵車輛，察看監(jiān)控儀表并體驗座椅；一邊詳細(xì)地介紹中國軌道交通裝備的自主創(chuàng)新成果和“走出去”的情況。

“既然已經(jīng)有了微機(jī)顯示屏，為什么還要裝指針儀表呢？”在司機(jī)駕駛室，察看著監(jiān)控儀表臺的李總理向院士發(fā)問；在機(jī)車機(jī)器間，看到零配件密封在整齊的模塊柜里，總理又隨即提出“模塊柜方式是否利于檢修和保養(yǎng)”……這些問題都讓劉友梅很感欽佩，他沒有想到總理竟然會觀察得如此細(xì)微。

最讓劉友梅記憶深刻的是，總理甚至觀察到一款自主研發(fā)的出口動車組上保護(hù)開關(guān)顯有英文商標(biāo)。“為什么要用進(jìn)口開關(guān)呢？”劉友梅實事求是地回答，個別器件的質(zhì)量我們和國外還是有差距，所以我們并不排斥全球采購，而是以開放的姿態(tài)在交流合作中提高。

“中國裝備的生命在于質(zhì)量，這是我們獲得全球認(rèn)可的根本保證。”劉友梅說，總理提出的“質(zhì)量是生命線”現(xiàn)在已成為所有科研、管理人員和一線工人銘記的教誨，我們把產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)做人品一樣來看重。

這并不是李克強(qiáng)第一次對中國企業(yè)的“質(zhì)量”提出要求。在去年“兩會”的記者招待會上，李克強(qiáng)曾經(jīng)直接向中國企業(yè)“喊話”：“你們可是要盡力啊。我們對中國裝備質(zhì)量做了承諾，可不要讓這個承諾落空??！”