對(duì)“剪刀手”能否柔性執(zhí)法

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。但是，也規(guī)定了對(duì)于情節(jié)輕微、未影響道路通行的，指出違法行為，可給予口頭警告后放行。

警方對(duì)小方高速公路上駕車擺“剪刀手”的行為，完全可以采取批評(píng)教育的方式，即使要處罰，也不一定非要“頂格”到200元罰款。如果說(shuō)，小方的違法行為導(dǎo)致了嚴(yán)重后果，對(duì)其做出這種處罰當(dāng)然過(guò)輕了?？蓡?wèn)題是，這一違法行為事實(shí)上沒(méi)有造成任何后果。它的行為時(shí)間極為短暫。高速交警對(duì)其做出“最嚴(yán)厲”、“最高規(guī)格”的處罰結(jié)果未免讓人產(chǎn)生不公平之感。

在法律規(guī)定中存在很多種“處理方式”，執(zhí)法交警不是罰50元、100元而是直接“罰”到頂，單單拿出最重的一種，內(nèi)中原因難免會(huì)讓人猜疑。這一違法行為和處罰事件，有特定的背景，是當(dāng)事人對(duì)著監(jiān)控?cái)z像頭擺出的POSE“自拍”，恰恰被指揮中心人員看到，而后，麗水市高速交警支隊(duì)接到指揮中心指令后把他攔了下來(lái)。是不是警察以為，小方在挑戰(zhàn)警方的權(quán)威？

按規(guī)定，開(kāi)車時(shí)擺“剪刀手”確實(shí)是違規(guī)行為。但是，有一只手離開(kāi)方向盤是違規(guī)，拿手機(jī)是違規(guī)，偏頭說(shuō)話、精力不集中也是違規(guī)，而且，它們的性質(zhì)和可能造成的后果和“剪刀手”也一樣。那么，在同樣路段和大致相同時(shí)間段，有多少駕駛?cè)?ldquo;一手離開(kāi)了方向盤”？有多少人打過(guò)手機(jī)？又有多少人在和副駕駛座位上的人說(shuō)話？這些人被“抓拍”了嗎？被頂格罰款了嗎？如果說(shuō)類似的違法行為并沒(méi)被頂格處罰，那么唯獨(dú)拿“剪刀手”開(kāi)刀，其執(zhí)法公平性便值得商榷，交警選擇性執(zhí)法的動(dòng)機(jī)也就值得懷疑。

“剪刀手”不僅該罰而且必須罰

只是按照這個(gè)思維，如果警察不能抓光所有的小偷，那抓任何一個(gè)小偷都是不公平。為什么當(dāng)我們遇到普遍的交通亂象的時(shí)候，都希望交警部門能嚴(yán)格整治，嚴(yán)肅執(zhí)法，可一旦落到某一個(gè)具體的人頭上，就又往往同情心泛濫，希望“人性執(zhí)法”呢？大概是因?yàn)樵诤芏嗳说臐撘庾R(shí)里，都知道自己有時(shí)也會(huì)調(diào)皮一下，所以不希望自己成為下一個(gè)“倒霉蛋”。

事實(shí)上，在一些大中城市，駕駛員開(kāi)車不系安全帶、接打手機(jī)、亂停亂放、隨意變道、任意超車等交通違法現(xiàn)象非常普遍，不少司機(jī)還認(rèn)為這些都是習(xí)以為常的事。不少駕駛?cè)诉`法違章，多是由于交通安全意識(shí)淡薄、僥幸心理作祟所致，并久而久之養(yǎng)成了習(xí)慣性的駕駛陋習(xí)。