三、現(xiàn)階段生態(tài)文明建設(shè)的重點是加大污染防治力度，加快完善環(huán)境監(jiān)管體制

在資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢下，當(dāng)前生態(tài)文明建設(shè)的重點工作是加大污染防治力度，生態(tài)文明制度體系建設(shè)的重點是加快完善環(huán)境監(jiān)管體制，有效實現(xiàn)“源頭嚴(yán)防、過程嚴(yán)管、后果嚴(yán)懲”。

針對環(huán)境惡化嚴(yán)重影響人民健康生活、民眾要求改善環(huán)境質(zhì)量的呼聲日漸強烈的情況，黨中央國務(wù)院進(jìn)一步加大了節(jié)能減排和污染防治的力度。從治污減排的力度來看，過去十年我國的環(huán)境污染防治力度不斷加大。污染防治投資總額從2001年的1166.7億元，占GDP比重為1.06%，穩(wěn)步提高到2012年的8253.5億元，占GDP比重為1.59%。工程減排進(jìn)展迅速，火電脫硫機組比重從2005年的12%快速提高到2012年的92%，脫硝機組比重從2010年的11.2%提高到2012年的27.6%。在此推動下，二氧化硫排放總量自2006年以來處于下降態(tài)勢，氮氧化物在2012年出現(xiàn)了有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來的首次下降，預(yù)計將保持下降態(tài)勢。針對大面積霧霾頻發(fā)的問題，國務(wù)院于2013年9月出臺了《大氣污染防治行動計劃》，部署要抓住調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、控制煤炭消費總量、控制汽車尾氣排放和城市揚塵等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多種措施協(xié)調(diào)治理大氣污染。李克強總理今年的《政府工作報告》，進(jìn)一步明確了2014年淘汰燃煤小鍋爐、推進(jìn)燃煤電廠脫硫改造、淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，發(fā)展清潔生產(chǎn)等一系列具體要求，布置了土壤修復(fù)、農(nóng)業(yè)面源污染防治等一系列重大任務(wù)。

李克強總理強調(diào)污染防治既要有硬措施，又要健全政府、企業(yè)、公眾共同參與新機制。從生態(tài)環(huán)境保護的長效機制建設(shè)看，應(yīng)盡快建立有效的環(huán)境監(jiān)管體系，實現(xiàn)途徑是制度建設(shè)和觀念改變同步，立法規(guī)范、國家強制、市場激勵、人民監(jiān)督并舉。從國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的視角看，當(dāng)前加強環(huán)境監(jiān)管，必須加強法治建設(shè)，強調(diào)政府監(jiān)管權(quán)力法定、決策和執(zhí)法規(guī)范和透明。健全依法監(jiān)管的程序，完善監(jiān)管機構(gòu)的內(nèi)部控制機制，健全“自上而下”的內(nèi)部問責(zé)機制。通過推動環(huán)境監(jiān)管信息公開，監(jiān)督企業(yè)排污行為的同時，監(jiān)督環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)的履職狀況，形成促使企業(yè)守法、促使監(jiān)管機構(gòu)有效履職的社會壓力，形成“自下而上”的外部問責(zé)機制。

四、生態(tài)文明建設(shè)是一個長期過程，應(yīng)理性看待我國環(huán)境污染形勢與環(huán)境保護工作

我國處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段，政府的環(huán)保工作一直伴隨這一過程。一方面，在快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的過程中，發(fā)達(dá)國家一二百年發(fā)展歷程中遇到的環(huán)境問題在我國集中爆發(fā)，我國環(huán)境污染呈復(fù)合型特征。另一方面，在借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗、政府高度重視環(huán)保問題的背景下，我國環(huán)境污染防治也呈“擠壓式”特征?，F(xiàn)階段我國污染防治和環(huán)境保護工作異常復(fù)雜，需要客觀分析、理性看待。以大氣污染為例，大面積、長時間的霧霾天氣反映出當(dāng)前我國大氣污染形勢極端嚴(yán)峻。公眾的直觀評價是，政府大氣污染防治不力、不作為，才有今天之惡果。但是，如果考察主要大氣污染物排放峰值的時序以及同經(jīng)濟增長水平的關(guān)系，我們認(rèn)為我國大氣污染防治的行動和政策并不滯后。相對我國經(jīng)濟發(fā)展階段，我國大氣污染防治工作實際是“提前了”。1997至2012年之間，113個重點城市可吸入顆粒物（PM10）的年平均濃度下降了約40%，從145微克/立方米下降到83微克/立方米。目前的大面積霧霾，同時受超大人口規(guī)模和較高人口密度、超高速度工業(yè)化、以煤為主的能源結(jié)構(gòu)、超高強度使用化肥、乘用車爆炸式增長、特殊地理和氣候條件等多種因素疊加的影響，呈典型的復(fù)合型污染特征。我們急需加快科研工作，弄清霧霾形成過程以采取更有針對性的防治措施。

環(huán)境質(zhì)量顯著改善是生態(tài)文明建設(shè)取得實效的重要標(biāo)志，但也是一個長期的過程。仍以大氣污染防治為例，西方發(fā)達(dá)國家普遍從20世紀(jì)70年代開始強化大氣污染防治。在發(fā)達(dá)國家基本完成工業(yè)化的前提下，實現(xiàn)主要大氣污染物排放跨越峰值并逐步削減80%—90%，實現(xiàn)城市空氣質(zhì)量顯著改善，也花了大約30年左右的時間。如果參照這一經(jīng)驗，從現(xiàn)在開始，我國進(jìn)一步加大污染防治力度，實現(xiàn)全國城市空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)可能需要20—30年的時間。這意味著，公眾對良好空氣質(zhì)量的期待和大氣污染防治實效之間的差距和矛盾將長期存在。即便是采用較為“激進(jìn)”的減排方式，也難以在短期內(nèi)取得立竿見影的效果。這需要全國人民對我國污染防治的長期性艱巨性有充分的認(rèn)識，要有共同努力打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

（作者為國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員）