三地民航資源將優(yōu)化重組

在不久前的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上明確提出，“新常態(tài)”下新三大戰(zhàn)略是“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶。同時提出京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略爭取明年有一個良好開局。

“京津冀協(xié)同發(fā)展交通先行，加快民航協(xié)同發(fā)展將承擔(dān)義不容辭的責(zé)任。”首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松認(rèn)為。為實現(xiàn)三地民航資源融會貫通，民航局發(fā)展計劃司王長益司長介紹，民航局經(jīng)過前期調(diào)研確定了十二項主要任務(wù)。其中大致可分為三類：

一是在加強(qiáng)互聯(lián)互通方面，民航局提出，構(gòu)建功能完善的區(qū)域機(jī)場體系。記者采訪獲悉，這一體系的框架是以樞紐機(jī)場為核心，支線機(jī)場為骨干，通用機(jī)場為補(bǔ)充的機(jī)場體系。其中北京新機(jī)場要建成大型國際航空樞紐，京津冀區(qū)域綜合交通樞紐；北京首都機(jī)場要提升國際航空樞紐的國際競爭力；天津濱海機(jī)場要強(qiáng)化樞紐功能，大力發(fā)展航空物流；石家莊機(jī)場要培育為樞紐機(jī)場，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。

同時將推動三地機(jī)場統(tǒng)一運行管理。在功能方面共同建設(shè)和使用異地城市航站樓，同時互為航班備降，切實發(fā)揮統(tǒng)一管理的優(yōu)勢。專家認(rèn)為此舉將增進(jìn)三地溝通及人員往來，從而讓更深層面的互聯(lián)互通成為可能。

二是在民航資源重組方面，民航局在優(yōu)化區(qū)域機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)方面的舉措可謂重磅。這其中較為重要的有，增加和優(yōu)化調(diào)整首都機(jī)場中遠(yuǎn)程的國際港澳臺以及國內(nèi)的重要干線航班，支持航空公司更換大型飛機(jī)，以增加現(xiàn)有航線運力；鼓勵航空公司轉(zhuǎn)移部分航班至天津、石家莊機(jī)場；控制包機(jī)、加班和貨運航班，對天津和石家莊機(jī)場放開國內(nèi)的準(zhǔn)入限制，加密重點航班頻次，在時刻安排上給予政策支持；支持天津機(jī)場拓展國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線、周邊國際旅游航線，貨運物流等特定市場提高航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這些舉措務(wù)實、可操作性強(qiáng)，特別是將北京民航資源外遷。記者采訪的現(xiàn)場與會的航空公司也表示支持，一些公司稱在天津的航線目前普遍低于北京，從而分散客流。

三是在完善配套體系方面，民航局提出推進(jìn)北京新機(jī)場建設(shè)項目，這里面包括河北的支線機(jī)場。在當(dāng)前北京新機(jī)場備受關(guān)注之時，這也解釋了豐富了新機(jī)場的內(nèi)涵輻射。

民航局還提出加快通用航空發(fā)展，加強(qiáng)綜合交通體系建設(shè)，深化機(jī)場收費改革，協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門推進(jìn)京津城際鐵路天津機(jī)場延長線等建設(shè)。