駕照“自學(xué)自考”：且考且完善

現(xiàn)在考駕照有諸多弊病，比如教練故意刁難學(xué)員，出現(xiàn)吃、卡、拿、要等不良行為，甚至出現(xiàn)男教練性騷擾女學(xué)員的極端例子。這都是是壟斷造成的。而駕照“自學(xué)自考”的出現(xiàn)能夠打破壟斷局面，更能夠減少現(xiàn)有存在的弊病。據(jù)了解，駕考改革要堅持四個原則。一是公開，只有公開透明，接受社會監(jiān)督，才能確保公平公正；二是開放，進一步轉(zhuǎn)變政府職能，整合社會資源，提高供給能力；三是脫鉤，打破部門利益藩籬，斬斷或明或暗的利益鏈；四是便利，給予考生更多選擇權(quán)，更好地便民利民。要想達到這四個原則，是離不開駕照“自學(xué)自考”的方式來刺激的。不過，我們也不能只看到“自學(xué)自考”的優(yōu)點，更要看到其劣勢，安全是否能夠得到保障？駕照“自學(xué)自考”如何“學(xué)”，這些問題如果無法得到妥善解決，則會留下無窮的禍害，最終可能危及到我們自己。

有網(wǎng)友說，在美國考駕照，被戲稱為“放羊式”的學(xué)車和“魔鬼式”的考試。雖然現(xiàn)在考駕照，難度增加了不少，但也遠談不上“魔鬼式”的考試，如果不能把好考試關(guān)，那駕照“自學(xué)自考”只會使安全系數(shù)越來越低。

駕照“自學(xué)自考”絕不是說說就行的，也不是件極其容易的事，但需要先讓“自學(xué)自考”成一種方式，并要占到一定的份額，邊實踐邊完善，如果剛開始就抹殺了，那么現(xiàn)有的考駕照弊病則很難解決。一言敝之，駕照“自學(xué)自考”，且考且完善。

【啟示與思考】

要改革突破“駕照自學(xué)自考”，這顯然并不是指學(xué)員自己隨便拿輛車，找個場地進行自學(xué)，而是要打破駕校在駕照學(xué)習(xí)考試中的天然壟斷權(quán)，給公民更多的選擇權(quán)。當然，這種權(quán)利也須以合法、安全為前提。理論上說起來簡單，可是放到實踐中，“駕照自學(xué)自考”的權(quán)利要走向現(xiàn)實又談何容易。

所有改革都須立法先行。立法需要先行賦予公民租用相關(guān)場地的權(quán)利，界定哪些人員、哪些車輛能夠有資格成為“駕考培訓(xùn)個體戶”，而在實踐中，還須保障公民能夠租用到相關(guān)場地，相關(guān)人員能夠有能力保障培訓(xùn)安全，同時，相關(guān)成本還須低于駕校，否則該行業(yè)也將深陷生存窘境。

總體說來，所謂改革突破“駕照自學(xué)自考”的提法，或許并沒有我們想象的那么美，不僅將面對法律桎梏，更將面臨實踐困境，有關(guān)部門與其將改革駕考培訓(xùn)的著眼點集中于此，倒不如放在駕校準入民間化、相關(guān)場地公益化、學(xué)車成本透明化、駕校管理嚴格化上，這些問題才是保障學(xué)員權(quán)利的當務(wù)之急，更是公民駕考紅利真正所在。

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