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我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有實(shí)現(xiàn)“三初”

摘要:碳纖維是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中不可或缺的戰(zhàn)略性新材料,因其性能優(yōu)異而被廣泛應(yīng)用于航空航天、體育休閑以及建筑、交通、石油等領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)十多年的引進(jìn)消化與自主研發(fā),我國(guó)碳纖維行業(yè)從無(wú)到有并實(shí)現(xiàn)了“三初”,呈現(xiàn)出配套不斷加速、產(chǎn)學(xué)研體系初步構(gòu)建、應(yīng)用正在啟動(dòng)三方面特點(diǎn),未來(lái)發(fā)展蘊(yùn)含巨大機(jī)遇。

碳纖維工業(yè)化生產(chǎn)“從無(wú)到有”

碳纖維是以聚丙烯腈、瀝青等化學(xué)材料為前驅(qū)體,經(jīng)預(yù)氧化、碳化等過(guò)程制成的含碳量達(dá)90%以上的無(wú)機(jī)纖維材料。由于具有重量輕、強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞、導(dǎo)電、導(dǎo)熱等碳材料特性,同時(shí)具有纖維材料的柔軟可加工性,碳纖維被廣泛應(yīng)用于航空航天、工業(yè)應(yīng)用和體育休閑三大領(lǐng)域,是近年來(lái)世界各國(guó)發(fā)展最快的新材料之一。

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(圖片:采用碳纖維制成、整車重量?jī)H4.65公斤的超輕型自行車。)

材料是裝備的基礎(chǔ)和前提,業(yè)內(nèi)有“一代材料,一代裝備”的說(shuō)法。我國(guó)碳纖維的研發(fā)始于上個(gè)世紀(jì)60年代初,但由于體制機(jī)制、基礎(chǔ)科學(xué)、工程技術(shù)、工業(yè)裝備等諸多原因,一直停留在低性能碳纖維水平上,高性能碳纖維的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)一直未能實(shí)現(xiàn)有效突破。

2000年以來(lái),我國(guó)對(duì)碳纖維發(fā)展給予了高度重視。碳纖維關(guān)鍵技術(shù)專項(xiàng)于十五期間被列入國(guó)家“863”計(jì)劃、“高性能聚丙烯腈碳纖維基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題”于十一五期間被列入國(guó)家“973”計(jì)劃,“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將碳纖維作為其中的重點(diǎn)之一。發(fā)改委、科技部、工信部等部門(mén)也都加大了對(duì)碳纖維產(chǎn)業(yè)化的支持力度。

北京化工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心研究員徐樑華認(rèn)為,在國(guó)家政策扶持下,我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有,產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平都得到較大發(fā)展。

責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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