關鍵詞二：“擠怕了”

9月30日，乘客在鄭州長途汽車中心站售票處前排隊購票。當日，鄭州火車站、各個長途汽車站都迎來客流高峰。據鄭州火車站數據顯示，9月30日為旅客出行高峰日，以旅游探親客流為主，預計發(fā)送旅客20萬人，為該站建站以來最高。新華社記者 李安 攝

【一句話點評】國慶旅游“人從眾”，長假不能再“常堵”

熱門景區(qū)人數爆棚，嚴重超過接待能力，餐飲店沒了食材，洗手間排起長龍，比平時早出來四五個小時仍趕不上飛機，提前一天返程公路上也已堵成粥，大媽下來跳起了廣場舞……不少消費者提起國慶長假，都搖搖頭感嘆“擠怕了”。

長假是出門旅游、探親訪友的最佳時節(jié)，給路網順暢通行、景區(qū)瞬時承載都帶來了巨大壓力。長假前四天，全國道路運輸就運送旅客３．６５億人次，同比增長５％。“可不想湊這個熱鬧。”上海市民王先生帶著家人到北京游玩，就刻意避開了頤和園、故宮等熱門景區(qū)，還特地推后離開。

今年國慶，一些熱門景區(qū)悄然“降溫”：１日，四川７７個４Ａ級以上景區(qū)接待游客同比下降１４％；２日，九寨溝接待游客與去年同天相比減少２．６２萬人次，降幅５４．７７％；４日，桂林漓江景區(qū)接待游客１．２７萬人次，同比下降４．２％……

“擠怕了背后，其實是帶薪休假的空缺。”安徽大學旅游系副主任李經龍說，帶薪休假未能全面落實，長假“常堵”已成必現景觀。需要加快落實帶薪休假制度，鼓勵自由選擇休假時間“錯峰出游”，同時將高速公路節(jié)假日集中免費逐步變?yōu)樵谌粘r段降低收費，引導民眾錯開安排時段理性出行。