日企在海外因價格壟斷屢遭重罰
中國對汽車零部件和軸承企業(yè)開展反壟斷調(diào)查始于今年4月。而早在2010年和2011年,日本的反壟斷機(jī)構(gòu)就對這些企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。2013年9月,美國司法部宣布對9家日本汽車零部件公司在美國市場多次合謀操縱價格罰款7.4億美元,并有兩名高管面臨牢獄之災(zāi)。
(圖片說明:一家豐田汽車4S店維修人員在為一輛卡羅拉汽車更換車窗部件)
在歐美反壟斷機(jī)構(gòu)的眼中,一些日本企業(yè)早已是價格壟斷和價格聯(lián)盟的“慣犯”。2014年3月,歐盟委員會對日本精工等4家日本企業(yè)和2家歐洲企業(yè)開出反壟斷罰單。其中日本精工被罰6200萬歐元(1歐元約合8.17元人民幣),不二越被罰400萬歐元。4月,歐盟再次針對古河電工等日企涉嫌高壓電纜價格聯(lián)盟行為開出總額3億多歐元的罰單。
實際上,這些也只是部分日企在海外市場從事價格壟斷行為的冰山一角。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱,在歐美反壟斷機(jī)構(gòu)接連開出巨額罰單后,日本汽車零部件和成車制造商強(qiáng)化了“企業(yè)合規(guī)”教育,日本精工還在歐美、印度等市場專門設(shè)立了“企業(yè)合規(guī)”負(fù)責(zé)人。但即便如此,部分日企在海外市場因價格壟斷、價格聯(lián)盟、串通投標(biāo)受調(diào)查和受處罰的消息仍不絕于耳。最新一例是8月18日,美國太陽能板廠商向新澤西州聯(lián)邦法院提起集體訴訟,指控京瓷、松下等20多家日本企業(yè)涉嫌在電容器等電子零部件上搞價格壟斷。
專業(yè)人士指出,日企在海外市場頻頻成為反壟斷調(diào)查和處罰對象,與日本企業(yè)在部分產(chǎn)品上的市場占有率較高有很大關(guān)系,同時也與日本企業(yè)在海外的排他性企業(yè)“文化慣例”息息相關(guān)。
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