日企在海外因價格壟斷屢遭重罰

中國對汽車零部件和軸承企業(yè)開展反壟斷調(diào)查始于今年４月。而早在２０１０年和２０１１年，日本的反壟斷機構(gòu)就對這些企業(yè)進行了相關(guān)調(diào)查。２０１３年９月，美國司法部宣布對９家日本汽車零部件公司在美國市場多次合謀操縱價格罰款７．４億美元，并有兩名高管面臨牢獄之災(zāi)。

（圖片說明：一家豐田汽車４Ｓ店維修人員在為一輛卡羅拉汽車更換車窗部件）

在歐美反壟斷機構(gòu)的眼中，一些日本企業(yè)早已是價格壟斷和價格聯(lián)盟的“慣犯”。２０１４年３月，歐盟委員會對日本精工等４家日本企業(yè)和２家歐洲企業(yè)開出反壟斷罰單。其中日本精工被罰６２００萬歐元（１歐元約合８．１７元人民幣），不二越被罰４００萬歐元。４月，歐盟再次針對古河電工等日企涉嫌高壓電纜價格聯(lián)盟行為開出總額３億多歐元的罰單。

實際上，這些也只是部分日企在海外市場從事價格壟斷行為的冰山一角?！度毡窘?jīng)濟新聞》報道稱，在歐美反壟斷機構(gòu)接連開出巨額罰單后，日本汽車零部件和成車制造商強化了“企業(yè)合規(guī)”教育，日本精工還在歐美、印度等市場專門設(shè)立了“企業(yè)合規(guī)”負責(zé)人。但即便如此，部分日企在海外市場因價格壟斷、價格聯(lián)盟、串通投標受調(diào)查和受處罰的消息仍不絕于耳。最新一例是８月１８日，美國太陽能板廠商向新澤西州聯(lián)邦法院提起集體訴訟，指控京瓷、松下等２０多家日本企業(yè)涉嫌在電容器等電子零部件上搞價格壟斷。

專業(yè)人士指出，日企在海外市場頻頻成為反壟斷調(diào)查和處罰對象，與日本企業(yè)在部分產(chǎn)品上的市場占有率較高有很大關(guān)系，同時也與日本企業(yè)在海外的排他性企業(yè)“文化慣例”息息相關(guān)。