【案例】關閉貴賓廳,打開呼吁公平透明的民意之窗

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【案例】關閉貴賓廳,打開呼吁公平透明的民意之窗

【網(wǎng)絡熱點】

【事件介紹】

傳機場火車站VIP室將全面關門 申城暫未收到通知

日前,有消息稱全國各大機場、火車站的貴賓室都將在今年十月一日之前關閉,今后不再提供相應的所謂VIP服務。7月20日,記者采訪后獲悉,其實,所謂的“全面關門”是針對通訊、金融等企業(yè)機構(gòu)為其VIP客戶提供的貴賓室服務,上海機場及火車站也表示“暫時并未收到相關的通知”,原本頭等艙、商務艙等旅客出行的各種基礎服務也不會就此“一刀切”。

頭等艙商務客仍可使用

7月20日下午,乘客張先生從虹橋機場搭乘航班飛往成都,盡管自己購買的只是經(jīng)濟艙的飛機票,但由于經(jīng)常出差,其累積了不少航空公司的會員卡積分,因此可以兌換機場貴賓室的服務。聽聞之前有媒體報道“今后機場貴賓室將全面關閉,不再提供相應VIP服務”的信息,張先生在進入貴賓室時還特意詢問了工作人員,不過,其發(fā)現(xiàn)貴賓室服務與以往并無兩樣,仍正常面向旅客開門。

原來,張先生這樣的擔憂并非沒有根據(jù)。近日,有消息稱,根據(jù)國家相關部門要求,機場、火車站等重要交通樞紐地,將關閉所有民航、金融、電信等行業(yè)VIP貴賓廳。

原先,這些行業(yè)的VIP客戶只需要憑借高額消費就可進入機場及火車站的貴賓廳。據(jù)悉,VIP可以在貴賓廳享用免費的茶水、點心。此外,貴賓廳還提供上網(wǎng)服務、報紙雜志免費閱讀等。部分貴賓廳甚至還設有專用的綠色登機通道,可以優(yōu)先登機。

有消息稱,此舉“禁令”是為了徹落實中央“八項規(guī)定”的要求,防止官員奢靡之風盛行,以及減少相關企業(yè)的營銷成本。

“禁令”僅針對運營商

如此說來,貴賓室也將退出上海的機場和火車站嗎?記者向上海機場方面求證后了解到,目前,機場內(nèi)的所有貴賓室都在按照常規(guī)狀態(tài)運作。相關負責人表示,之前媒體報道的所謂貴賓廳“禁令”其實只是針對諸如移動、聯(lián)動、電信等企業(yè)在機場設置的VIP服務,主要是其用于提供給企業(yè)的重要客戶,與機場經(jīng)營性質(zhì)的貴賓廳服務有著本質(zhì)區(qū)別。“即便是取消了這些VIP的服務,也僅僅是這些企業(yè)的行為。”負責人說,“并非是簡單的一刀切”。

記者了解到,由于機場內(nèi)不少貴賓廳都是幾個航空公司或相關企業(yè)合用的,因此,取消的只是個別企業(yè)的服務,而不是將整個貴賓廳進行關閉。

此外,記者向東航、南航等多家航空公司了解后獲悉,其目前也沒有接到關閉機場貴賓廳的相關通知。“聽說過這事兒,但現(xiàn)在并沒有收到過上頭下發(fā)的任何文件。”一名航空公司負責人告示記者,“目前,我們正常的頭等艙、商務艙旅客仍能享受到貴賓室的服務”。而上海鐵路方面的相關負責人也表示,其轄區(qū)內(nèi)的幾大火車站內(nèi)均未與這些三大運營商合作設有貴賓廳。記者了解到,目前,僅虹橋火車站設有京滬高鐵商務候車區(qū),只要是買了京滬高鐵的一等座商務旅客都可以進入休息等候。

責任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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