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國際打車應用搶灘中國 暫時難撼市場格局

摘要:國際知名打車應用Uber(優(yōu)步)7月14日宣布正式啟動在中國北京的業(yè)務。有分析認為,此舉將為歷經“燒錢補貼”、“搶用戶”的國內打車應用市場再添變數。然而,受車輛有限、熟知規(guī)則、消費者認可度等限制,該產品目前還暫時難以撼動當前的市場格局。

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(圖片說明:6月21日,在美國加利福尼亞州西好萊塢,手機上的Uber軟件界面顯示一輛車的行駛位置。)

優(yōu)步北京業(yè)務開跑 緊盯中國市場

來自美國舊金山的優(yōu)步在北京三里屯宣布,該公司經過前期兩個多月的試運營,現已正式開啟在中國首都的業(yè)務運行。

分析認為,從早前的上海、廣州、深圳開始試點,到進入北京這個被認為是“打車軟件競爭最激烈的城市”,優(yōu)步渴望掘金中國市場的意圖明顯。

據介紹,不同于預約市面正規(guī)出租車的滴滴打車、快的打車,優(yōu)步在中國提供來自正規(guī)租車機構、服務機構的簽約車輛及駕駛員,即為消費者提供以時間、距離等因素綜合計價的“私人司機”服務,也稱“商務租車”。

按照優(yōu)步公布的服務內容,在北京,該應用提供低租金車輛系列服務UberX,及高端UberBLACK車輛服務。相對低價位的車輛包括索納塔、帕薩特等;相對高端的品牌包括奧迪A6等。

針對中國市場打車軟件“燒錢搶用戶”的情況,優(yōu)步也做了準備。優(yōu)步負責中國事務的相關負責人說,順應中國城市“叫車”市場的特點,該公司也進行了一部分“返利”活動,如對高端租車UberBLACK用戶提供限時折扣等優(yōu)惠。

數據顯示,截至2014年3月31日,中國打車APP客戶端累計賬戶規(guī)模達9828萬。分析認為,優(yōu)步此時進入中國市場,意在從中國需求旺盛的打車市場中分一杯羹。

責任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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