充電接口與新能源汽車數量比例不低于1∶1

《實施方案》要求，各級政府機關及公共機構，包括全部或部分使用財政資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織，購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車。其中，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛，一般以在城區(qū)內行駛為主，運行路線相對固定，應當使用新能源汽車。同時，鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等公共服務領域更加廣泛地購買和使用新能源汽車。

負責人說，《實施方案》提出，要加強新能源汽車配套基礎設施的建設，充分調動企業(yè)、政府、社會各方面積極性，建成滿足新能源汽車運行需要的充電設施及服務體系，要求充電接口與新能源汽車數量比例不低于1∶1。同時，對于新能源汽車的購買、使用和報廢回收，要制定相應的配套管理制度，逐步完善新能源汽車運行保障制度體系。

政府機關及公共機構購買新能源汽車，除按照中央和地方財政補貼政策享受一定的財政補貼外，《實施方案》還鼓勵地方政府在制定和執(zhí)行機動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標、道路優(yōu)先通行等制度方面，對新能源汽車適當給予政策優(yōu)惠。這方面具體的政策規(guī)定，按照因地制宜的原則，由地方政府結合本地區(qū)實際另行制定。

表明政府決心，促進大氣污染綜合治理

負責人指出，加快發(fā)展新能源汽車是中央作出的戰(zhàn)略決策，黨中央、國務院高度重視，國務院先后出臺了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》。發(fā)展新能源汽車，對于加快汽車產業(yè)轉型升級、培育新的經濟增長點、防治大氣污染、加強生態(tài)文明建設，具有重要的推動作用。

2009年以來，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委依托示范城市或區(qū)域，推廣應用新能源汽車，發(fā)揮了積極的政策導向作用。在此基礎上，國管局等五部門印發(fā)《實施方案》，旨在推動全國各級政府機關及公共機構帶頭購買新能源汽車，充分發(fā)揮政府機關及公共機構在新能源汽車推廣應用中的表率示范作用。

政府機關及公共機構帶頭購買使用新能源汽車，充分表明了政府重視和大力發(fā)展新能源汽車的堅定決心，有助于提升新能源汽車產品形象和公眾認知度、促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展；有助于減少公務用車的燃料消耗和尾氣排放，促進大氣污染綜合治理。

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扣除財政補貼后

政府采購新能源轎車 價格不超過18萬元

為規(guī)范新能源汽車采購管理，方案明確政府機關及公共機構購買新能源汽車享受財政補貼，其中轎車采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。

我國對購買新能源車實行中央財政與地方財政共同補貼政策。18萬元加上財政補貼，可以基本滿足新能源汽車生產的成本。此外，于7月9日舉行的國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，國家將對獲得許可在中國境內銷售的新能源汽車免征車輛購置稅。這樣，不論是政府機構還是公民個人，每購買一輛新能源汽車，將獲得數量不等的財政補貼。

“這樣的標準，一方面有利于政府機關及公共機構在采購時心里有數，另一方面也對新能源車生產廠家起到引導作用，讓他們在生產研發(fā)以及市場策略方面選定方向。”國管局資產管理司負責人說。

此外，18萬元的標準也符合黨政機關一般公務用車1.8升及以下排量、價格18萬元以內的“雙18”標準。

據新華社電 

《 人民日報 》（ 2014年07月14日 09 版）