山陡雪深路滑

    她揮鐵鍬為除雪車開路

養(yǎng)路工是一份苦差事，頂烈日，冒寒風(fēng)，晴天一身土，雨天一身泥。在靈山上養(yǎng)路，更不是件容易的事情。

瑞通八處養(yǎng)護副經(jīng)理康峰用“易發(fā)生塌方、氣溫常年偏低、車流量大、旅游干線長”四個特點概括在靈山養(yǎng)路的難處。

康峰告訴記者，整座靈山屬侵蝕構(gòu)造中低山地貌區(qū)，海拔1000至1400米，是北京的最高峰，地形陡峻，土層較薄，質(zhì)地疏松。近三年來，清水路基專養(yǎng)段所負責(zé)的區(qū)域每年至少有一次大的塌方，雨后發(fā)生小塌方的幾率也很高。再加上山里的冬天十分寒冷，氣溫要比城區(qū)偏低10℃左右，往往10月底就迎來了首次降雪，次年5月，山下已繁花似錦，靈山不少背陰處的積雪還未融化。

每年汛期清理水毀塌方、冬季除雪保通，成為清水路基專養(yǎng)段工作的重中之重。

109國道是門頭溝通往河北的重要通道，而且通往京西多處旅游景點，車流量很大，一旦斷路，影響非常大。2011年5月28日，109國道87公里處發(fā)生嚴重山體滑坡，道路阻斷。為盡快恢復(fù)交通，高玉愛帶領(lǐng)大家不間斷地在塌方現(xiàn)場奮斗了47個小時，渴了就喝幾口水，餓了啃幾口干糧，近兩天時間清理塌方碎石8000多立方米，順利完成了此次搶險任務(wù)。

冬防也是難關(guān)。由于管養(yǎng)路線都是山道，一場大雪下來，坡陡、路滑、雪厚，有時除雪設(shè)備跟不上，高玉愛就帶著大家人工除雪。用锨鏟出一條車道再進行機械除雪。去年11月3日的大暴雪，高玉愛印象深刻。

去年11月初的這場雪來得十分突然，狂風(fēng)卷著暴雪鋪天蓋地。冰天雪地中，清水段負責(zé)的十幾條養(yǎng)護路線上的雪厚度都在30厘米左右，埡口、靈山上的雪已經(jīng)超過了50厘米，積雪還壓彎了不少路樹。如果不及時打通道路，住在附近的百姓根本無法出行，路上的司機也會被困在山里，十分危險。由于山路彎多路滑，積雪又厚，有些路段除雪機械設(shè)備根本上不去。面對如此嚴峻的形勢，高玉愛當(dāng)機立斷，帶上除雪鏟就和姐妹們出了門。

天地間白茫茫一片，高玉愛扔出去的測雪厚度的竹竿瞬時沒了頂。她帶領(lǐng)姐妹們慢慢摸索著向前開路。室外零下20℃的低溫，高玉愛鏟了一個多小時雪后卻汗流浹背，手凍得握鏟子都困難。她招呼大家停下來，跺跺凍僵的腳、搓搓手再干。就這樣邊鏟雪邊活動身體，她們硬是人工為除雪車開出了一條通往靈山的道。真正停下來休息的時候，高玉愛才發(fā)現(xiàn)自己的腳凍得沒了知覺，向前邁步都困難，而被汗水濕透的衣服涼的像結(jié)了冰。

這樣的除雪保通在每年冬季平均發(fā)生15次左右，最多的一年靈山下了21場雪，每次除雪都是一場嚴峻的考驗。

心系職工安全

    每次搶險總走在最前面

千里運輸線，無盡人間情。北京路橋瑞通養(yǎng)護中心是北京市戰(zhàn)備應(yīng)急搶險隊之一，清水路基養(yǎng)護專段是養(yǎng)護中心的組成部分，因此，清水養(yǎng)路人不僅是公路的養(yǎng)護者，更是生命安全的守護者。

身為段長，高玉愛要守護的不僅是過往司乘人員，還有和她朝夕相處的同事們。

養(yǎng)路工是個高危職業(yè)，在路上要時刻注意呼嘯而過的汽車，搶險保通時面對的危險更是不可預(yù)知的。“安全”，是高玉愛腦子里時時繃著的一根弦。每天上路前安排完工作，她都會說一句“注意來往車輛”；有搶險任務(wù)的時候，她更要反復(fù)囑咐大家“搶險，更要注意安全”。

瑞通八處黨支部副書記付建新告訴記者，他經(jīng)常上路了解養(yǎng)護情況，高玉愛的作業(yè)區(qū)是安全設(shè)施設(shè)置最齊全的。在急彎路段養(yǎng)護的時候，她還會在轉(zhuǎn)彎前的路邊安排專人瞭望，以保障大家的安全。

認識高玉愛多年了，付建新在清水段的搶通一線總能看到她頭戴安全帽、手拿步話機的身影。因為在搶險一線，高玉愛總是走在最前面，她說自己熟悉地形，勘察起來更方便。

去年七八月份，北京屢受大雨侵襲。清水段管養(yǎng)的線路滑坡斷路時有發(fā)生，塌方水毀更是比比皆是。高玉愛帶領(lǐng)著姐妹們馬不停蹄奔波在路上，剛剛處理完7月21日那場暴雨帶來的塌方水毀，還沒來得及喘口氣，31日靈山又下了一天的中雨，次日出現(xiàn)了滑坡斷路。靈山路的塌方達1000多立方米，還有一塊巨石橫在公路上。

為了確保人員安全，高玉愛火速趕到現(xiàn)場，認真觀察了塌方狀況，仔細調(diào)查了險情和隱患，然后就近聯(lián)系鉤機、鏟車、翻斗車等對現(xiàn)場進行處理。還沒來得及喝口水，下午，百花山又塌落了數(shù)百立方米造成車輛無法通行，她趕到百花山路現(xiàn)場指揮……當(dāng)天雨一直在下，高玉愛穿著雨衣四處奔波，等所有的塌方處理完畢時，已經(jīng)是深夜，她才發(fā)現(xiàn)自己這一天都沒來得及吃口飯。

第二天凌晨，109國道、百花山路又再次出現(xiàn)新的山體滑坡，高玉愛又上路了。

7月21日的特大暴雨過后的半個月里，清水段養(yǎng)護路線發(fā)生了9次造成斷路的塌方，共計2.5萬多立方米，在高玉愛的帶領(lǐng)下，這9次搶險都實現(xiàn)了當(dāng)天順利、安全清理完畢。