據(jù)《北方新報(bào)》報(bào)道，為了緩解首府繁華路段的交通壓力，降低首府市民的出行成本，方便廣大乘客出行，從6月15日起，呼和浩特市公共交通總公司將開通青城一號(hào)、青城二號(hào)兩條免費(fèi)公交線路。

首府將有免費(fèi)公交，這是一個(gè)利好消息。但是，如何讓首府免費(fèi)公交越走越好，卻是擺在相關(guān)部門面前的一道難題。

我們清楚地記得，在廣州亞運(yùn)會(huì)期間，廣州曾推行免費(fèi)公交，但僅僅一周便夭折。廣州免費(fèi)公交為啥夭折，一個(gè)很重要的原因是，不少人對(duì)免費(fèi)公交產(chǎn)生了一種“便宜不占白不占”心理。在這種心理支配下，免費(fèi)公交常常出現(xiàn)市民在上班時(shí)間爆棚、在休息時(shí)間卻寬松的怪現(xiàn)象。資源沒有充分利用不說，上班族更是不堪其擾。

目前，很多城市都有免費(fèi)公交，比如四川省成都市、陜西省高陵縣、湖南省常寧市。免費(fèi)公交的命運(yùn)也并不都如廣州一樣“短命”和悲催。也就是說，只要運(yùn)營(yíng)得好，免費(fèi)公交一樣可以“長(zhǎng)壽”。

推行免費(fèi)公交究竟難在哪兒？通過很多地方的實(shí)踐不難發(fā)現(xiàn)，一是難在城市交通資源匱乏，承載不了蜂擁而至的客流；二是難在政府投入有限，無力向市民提供“免費(fèi)的午餐”；三是難在一些市民素質(zhì)偏低，爭(zhēng)先恐后地去搶免費(fèi)交通資源，造成城市交通人滿為患、運(yùn)行受阻。一句話，公交免費(fèi)，超過了一個(gè)城市的綜合承受能力。

首府的免費(fèi)公交如何越走越好，需要政府層面和市民層面同時(shí)著力：政府要不斷增加交通資源，公交、出租車、自行車、私家車等，都應(yīng)該盡力派上用場(chǎng)；要不斷加大投入，讓廣大市民共享改革成果、共分改革紅利。市民要不斷提高素質(zhì)，不要無故占用公共資源；要養(yǎng)成綠色、環(huán)保的出行習(xí)慣。倘若大家都像對(duì)待自己的眼睛一樣呵護(hù)免費(fèi)公交，首府的免費(fèi)公交必將越走越好。