創(chuàng)新服務(wù)。這是非常復(fù)雜的體系。在新的形勢下，因?yàn)樗橇Ⅲw結(jié)構(gòu)，所以創(chuàng)新服務(wù)對許多國家來說都是一種創(chuàng)新管理的大挑戰(zhàn)，誰把創(chuàng)新服務(wù)做好，誰就有可能在整個創(chuàng)新活動中真正發(fā)揮創(chuàng)新人才各種各樣的積極性。任何創(chuàng)新活動都會遇到這樣或那樣的問題，這些問題歸結(jié)起來包括以下因素：專利維護(hù)、技術(shù)市場、技術(shù)支持、市場的開拓，同時也要有基地，還要有人才，特別要有一些創(chuàng)新的政策，也需要許許多多的創(chuàng)投資金的支持。所有這些不同的服務(wù)方向或者是不同的領(lǐng)域，應(yīng)該連在一起共同活動，才能真正帶動創(chuàng)新向前發(fā)展。而不是你做你的，我做我的，

第三個問題，第三次工業(yè)革命浪潮會向各個領(lǐng)域滲透。

一個就是能源體系，以太陽能、風(fēng)能、生物能為主導(dǎo)的能源體系一定要建立起來。在這種新的能源體系轉(zhuǎn)換過程中，能源的效益要不斷提高，能源的商業(yè)運(yùn)作模式要改變，能源的供應(yīng)要實(shí)現(xiàn)多樣化。既然多樣化就要有智能電網(wǎng)，能源的信息網(wǎng)絡(luò)要建立起來，這樣就是能源管理。

對于建筑業(yè)來說，過去蓋一個大樓是為了解決人的住和使用問題，今后新型的建筑都是一個能源的收集體和采集體，按照歐盟的測算，世界上40%現(xiàn)有建筑物的屋頂裝上太陽能電池可以滿足全世界所有能源的需求。

對于交通運(yùn)輸來說，今后的交通運(yùn)輸一定會朝著簡約物流系統(tǒng)和綠色出行轉(zhuǎn)移。對于交通運(yùn)輸工具來說，以石油天然氣為主的交通工具也會發(fā)生變化，今后以電力和氫燃料為主，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)姆绞礁淖兞?，交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施也會改變。比如說交通運(yùn)輸?shù)某潆娤到y(tǒng)也會改造，這也會引起一系列新型的交通基礎(chǔ)設(shè)施的改變。

對農(nóng)業(yè)來說，現(xiàn)在我們已經(jīng)推進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化，生產(chǎn)和消費(fèi)要串聯(lián)在一起，要把生態(tài)健康、高效集約、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、運(yùn)輸體系模式等串聯(lián)在一起，也就是說信息化帶動農(nóng)業(yè)化，農(nóng)業(yè)要實(shí)現(xiàn)綠色，農(nóng)業(yè)也是綠色能源的重要載體，對于今后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形式也會產(chǎn)生影響?；镜挠绊懛绞绞沁m度規(guī)模，根據(jù)全球化向區(qū)域化轉(zhuǎn)移的分布式特點(diǎn)，農(nóng)業(yè)的適度規(guī)模要形成。還有就是農(nóng)業(yè)要實(shí)現(xiàn)集體化道路，小家小戶做不起來，單一的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)銷售要連在一起。在整個生產(chǎn)過程中要形成一種有效的利益分享機(jī)制。

第四個問題，為迎接第三次工業(yè)革命挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

十八大報告里提出了“四化”，即城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)現(xiàn)代化、信息化；“五位一體”，是指經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)以及生態(tài)文明建設(shè)。“五位一體”加“四化”融在一起，能夠推動中國走向下一個十年或者是下一個階段。也就是說中國目前的改革，“十八大”提出改革方式和世界的20年周期的第三次工業(yè)革命的改革是非常吻合的。在新的工業(yè)革命形勢下，中國總體的設(shè)計和頂層設(shè)計已和世界同軌。第三次工業(yè)革命向我們走來，下一步的轉(zhuǎn)型需要處理許許多多的問題，既要改造傳統(tǒng)，又要發(fā)展創(chuàng)新，但目前發(fā)展階段的關(guān)鍵是創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，特別需要創(chuàng)新、渴望創(chuàng)新。