建議3:希望機(jī)場(chǎng)高速也能免費(fèi)通行方便乘客

“很多出租車(chē)司機(jī)不愿意打計(jì)價(jià)器載客去機(jī)場(chǎng)，因?yàn)檫^(guò)路費(fèi)太高，載客的成本太高了。”出租車(chē)司機(jī)鄭師傅說(shuō)，一般情況下，出租車(chē)司機(jī)載客要么走西三環(huán)、經(jīng)六村堡走老的機(jī)場(chǎng)高速，到達(dá)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，來(lái)回過(guò)路費(fèi)是10元。走朱宏路，經(jīng)新機(jī)場(chǎng)高速，到達(dá)西咸機(jī)場(chǎng)，過(guò)路費(fèi)來(lái)回20元。如果打計(jì)價(jià)器的話，70-80元車(chē)費(fèi)，減去所耗去的30元天然氣費(fèi)，以及過(guò)路費(fèi)、給車(chē)主上繳的費(fèi)用、回來(lái)空駛費(fèi)，根本轉(zhuǎn)不了幾個(gè)錢(qián)。他建議，節(jié)假日期間，機(jī)場(chǎng)高速也能免費(fèi)的話，去機(jī)場(chǎng)的出租車(chē)就多了，乘客也就更方便更省錢(qián)地去機(jī)場(chǎng)了。但是，目前國(guó)家沒(méi)有定，只是說(shuō)各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省 (區(qū)、 市)人民政府決定。

要加大力度完善旅游設(shè)施

漢中市旅游局副局長(zhǎng)王志強(qiáng)昨天在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)后，前往漢中自駕游的游客必然會(huì)明顯增加，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)井噴的現(xiàn)象。不過(guò)，漢中的地接能力可以接待，目前，漢中星級(jí)酒店有1萬(wàn)多張床，此外還有70家左右的快捷酒店以及一些社會(huì)酒店。他說(shuō)，今年清明節(jié)三天，漢中接待游客人數(shù)高達(dá)165.2萬(wàn)人次，今年上半年漢中已接待國(guó)內(nèi)游客1254萬(wàn)人次，相信以后會(huì)有更多的自駕游游客來(lái)漢中旅游。所以，他們會(huì)考慮進(jìn)一步完善旅游服務(wù)設(shè)施、接待能力。也建議自駕游目的地城市和景區(qū)，加大力度完善旅游等相關(guān)服務(wù)設(shè)施和能力。

專(zhuān)家：高速路節(jié)假日免費(fèi)通行存擁堵隱憂(yōu)

2012年8月2日，交通部新聞發(fā)言人何建中表示，關(guān)于節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行的方案目前正按規(guī)定程序報(bào)批，批準(zhǔn)后將盡快出臺(tái)實(shí)施。專(zhuān)家在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，這對(duì)出行者來(lái)說(shuō)或許是一個(gè)好消息，但不能從根本上解決高速公路的擁堵問(wèn)題。

高速路免費(fèi)通行仍引擁堵?lián)鷳n(yōu)

2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，京港澳高速路段出京方向17.5公里處南崗?fù)蓁F路橋下嚴(yán)重積水。而高速公路在面臨罕見(jiàn)暴雨時(shí)卻未停止收費(fèi)，使得該路段擁堵越來(lái)越難嚴(yán)重，100多臺(tái)車(chē)輛被淹。面對(duì)如此情形，網(wǎng)友將矛頭一致指向依然正常收費(fèi)的高速公路。

而國(guó)家行政學(xué)院應(yīng)急管理教研部副教授張小明在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)分析稱(chēng)，不能將京港澳高速擁堵的原因都?xì)w結(jié)于下暴雨時(shí)仍收費(fèi)。“不收費(fèi)的話，選擇走高速的車(chē)更多，堵的車(chē)更多。”他認(rèn)為，“問(wèn)題的關(guān)鍵還在于氣象預(yù)報(bào)不準(zhǔn)確，預(yù)警準(zhǔn)備不足。”

張小明的分析在首都機(jī)場(chǎng)高速擁堵問(wèn)題上得到部分佐證。國(guó)務(wù)院參事湯敏日前撰文指出，首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)不合理，不收費(fèi)又造成擁堵。“原來(lái)時(shí)速能跑100公里的高速路，在相當(dāng)長(zhǎng)一段路上只能跑20公里。擁堵原因是自去年起，首都機(jī)場(chǎng)高速改為單向收費(fèi)。機(jī)場(chǎng)高速上的車(chē)本來(lái)就多，加上新進(jìn)入的車(chē)，高速路最終變成了‘龜速路’”。

據(jù)媒體此前調(diào)查，自從該機(jī)場(chǎng)減免收費(fèi)以來(lái)，不少原來(lái)不走高速公路的司機(jī)現(xiàn)在選擇走機(jī)場(chǎng)高速。車(chē)流量大增，讓首都機(jī)場(chǎng)高速公路發(fā)生了“腸梗阻”。這也引起了一些網(wǎng)友擔(dān)憂(yōu)，節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行也可能造成交通癱瘓。

中國(guó)人民公安大學(xué)道路交通安全教研室主任劉建軍在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行，可能會(huì)改變交通流高峰。“乘用車(chē)、貨運(yùn)車(chē)出行多會(huì)選擇高速公路，將造成局部某個(gè)時(shí)間段出現(xiàn)集中擁堵”。

中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光同樣認(rèn)為可能存在更加擁擠的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在，高速公路收費(fèi)口車(chē)輛通行能力提高，造成高速公路入城段車(chē)流量的聚集度增加，加劇高速入城段地面道路的擁堵。另外，一段區(qū)域的擁堵會(huì)波及到其它路段，從而導(dǎo)致了擁堵時(shí)間也明顯延長(zhǎng)，加劇了交通運(yùn)行的壓力。