日前,深圳車管所成立車駕管業(yè)務(wù)導(dǎo)辦服務(wù)中心,每天配備20名導(dǎo)辦人員,負(fù)責(zé)導(dǎo)辦所內(nèi)業(yè)務(wù),車主有不懂的問題直接找導(dǎo)辦中心進(jìn)行疏導(dǎo)和投訴。
導(dǎo)辦員上崗,黑中介下崗!連我這個與車管所業(yè)務(wù)毫不相干的老人也覺得挺爽。然而,興奮之余又心生疑惑:既然長期以來車管所周圍一直存在著黑中介,為什么直至今日才讓其克星——導(dǎo)辦服務(wù)中心登臺亮相?其實,車管所方面并非對黑中介毫無覺察,只是苦于“車管所沒有執(zhí)法的權(quán)力”,“也沒有合理的法條依據(jù)對其進(jìn)行打擊、取締”。相信車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人所言屬實,但對付黑中介的辦法并非只有單純打擊這一招。像現(xiàn)在這樣,成立車駕管業(yè)務(wù)導(dǎo)辦中心,為前來辦事的市民釋疑解惑,為他們提供一條有序、安全、可靠的途徑,逐步擠壓黑中介生存空間,進(jìn)而最終讓黑中介徹底消失,就不失為一著高招。
事實上,任何行政機構(gòu)及其人員都有相對應(yīng)的“權(quán)、責(zé)、利”。車管所及其人員雖然沒有對黑中介直接行使打擊、取締的權(quán)力,但是卻有為前來辦事的市民提供有序、安全、可靠乃至快捷途徑的責(zé)任。從一定意義上說,便民利民,快速辦理,既是服務(wù)市民的目標(biāo),也是打擊黑中介的武器。都說國人辦事總習(xí)慣于“花錢找人”,其實此乃相關(guān)部門及其人員服務(wù)不到位使然。倘若凡事一路綠燈,誰還愿意花那冤枉錢?
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