日前，深圳車管所成立車駕管業(yè)務(wù)導(dǎo)辦服務(wù)中心，每天配備20名導(dǎo)辦人員，負責(zé)導(dǎo)辦所內(nèi)業(yè)務(wù)，車主有不懂的問題直接找導(dǎo)辦中心進行疏導(dǎo)和投訴。

導(dǎo)辦員上崗，黑中介下崗！連我這個與車管所業(yè)務(wù)毫不相干的老人也覺得挺爽。然而，興奮之余又心生疑惑：既然長期以來車管所周圍一直存在著黑中介，為什么直至今日才讓其克星——導(dǎo)辦服務(wù)中心登臺亮相？其實，車管所方面并非對黑中介毫無覺察，只是苦于“車管所沒有執(zhí)法的權(quán)力”，“也沒有合理的法條依據(jù)對其進行打擊、取締”。相信車管所相關(guān)負責(zé)人所言屬實，但對付黑中介的辦法并非只有單純打擊這一招。像現(xiàn)在這樣，成立車駕管業(yè)務(wù)導(dǎo)辦中心，為前來辦事的市民釋疑解惑，為他們提供一條有序、安全、可靠的途徑，逐步擠壓黑中介生存空間，進而最終讓黑中介徹底消失，就不失為一著高招。

事實上，任何行政機構(gòu)及其人員都有相對應(yīng)的“權(quán)、責(zé)、利”。車管所及其人員雖然沒有對黑中介直接行使打擊、取締的權(quán)力，但是卻有為前來辦事的市民提供有序、安全、可靠乃至快捷途徑的責(zé)任。從一定意義上說，便民利民，快速辦理，既是服務(wù)市民的目標(biāo)，也是打擊黑中介的武器。都說國人辦事總習(xí)慣于“花錢找人”，其實此乃相關(guān)部門及其人員服務(wù)不到位使然。倘若凡事一路綠燈，誰還愿意花那冤枉錢？