換擋必須補油

汽車換擋中間必須補油。當(dāng)前，舊的增長因素已經(jīng)一去不復(fù)返，而新的兩大增長因子盡管已經(jīng)出現(xiàn)加速的苗頭，但是仍然不能完全取代舊的增長動力，因此，宏觀經(jīng)濟的運行出現(xiàn)減速的態(tài)勢，而這種態(tài)勢不應(yīng)該引發(fā)自我實現(xiàn)的低增長的預(yù)期，為此，相關(guān)的政策必須調(diào)整，這相當(dāng)于給發(fā)動機補油。各種跡象表明，相關(guān)決策者們已經(jīng)沿著這個思路開始出臺各種政策，因此，中國經(jīng)濟這種增長減速的態(tài)勢將會比較快地結(jié)束。

大體來看，相當(dāng)于經(jīng)濟增長換檔期補油的政策，應(yīng)當(dāng)包括三個方面。

1.加快改革，引導(dǎo)民間投資更快地進入新的增長點。中國經(jīng)濟新的增長點仍然存在于城市化的推進、居民消費的升級尤其是服務(wù)性消費的上升，也存在于制造業(yè)的不斷升級改造，還存在于綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。而這一切都需要由投資來拉動，問題的關(guān)鍵是，中國經(jīng)濟增長一半的動力來自于內(nèi)部融資，也就是企業(yè)的自留利潤，而企業(yè)自留利潤大量來自于民營企業(yè)。因此，當(dāng)前必須堅決地打破壟斷、放松準(zhǔn)入、創(chuàng)造條件、減稅、簡化審批手續(xù)，引導(dǎo)民間投資進入到上述領(lǐng)域。各種出臺多年的鼓勵民間投資的政策，在今天必須要落實，比如說，石油、天然氣等行業(yè)必須一個一個子業(yè)務(wù)板塊地放開，再比如說，電網(wǎng)、天然氣等一些基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系更應(yīng)該考慮打破壟斷，鼓勵競爭，讓部分有一定規(guī)模的民營企業(yè)進入。國內(nèi)外的經(jīng)驗表明，網(wǎng)絡(luò)之間的競爭不僅不會帶來混亂，相反會大幅提升效率。

2.短期內(nèi)大力提升公共消費型投資規(guī)模。這種公共消費型的投資既包括國土性投資，即防災(zāi)抗災(zāi)的投資、水系的治理、中小型水庫的投資等，也包括對已經(jīng)審批的大型公共項目的投資，其中高鐵的投資值得恢復(fù)。高鐵的主要問題是管理問題，而不是模式問題，高鐵本身確實像催化劑一樣推動著中國的城市化進程，短期內(nèi)的高鐵投資固然是有成本的，但是它的社會效益和長遠(yuǎn)效益毋庸置疑，因此需要政府發(fā)行一些專項國債，以支撐高鐵項目的繼續(xù)投入。特別值得注意的是，綠色經(jīng)濟的投入和對環(huán)境整治的投入本身就是一種消費，應(yīng)該由政府推動，且被納入公共型消費的范疇，這種投入應(yīng)該說對于整個宏觀經(jīng)濟的發(fā)展是有利的。

3.房地產(chǎn)調(diào)控的政策需要改善。2012年3月5日，溫家寶總理在《政府工作報告》中明確提出，要不斷地完善房地產(chǎn)調(diào)控政策，完善的目標(biāo)是要精準(zhǔn)打擊投機性需求。這就是說需要鼓勵首次購房和改善房的需求，如果房地產(chǎn)價格回歸理性的同時交易量能夠回升，這對于中國經(jīng)濟的調(diào)整是有巨大幫助的。

通過以上的三個措施，中國經(jīng)濟增速在下半年將會恢復(fù)，全年達(dá)到8.2%-8.3%的水平是完全有可能的。

未來增長可期

綜合以上分析，中國經(jīng)濟最有可能的前景是：

第一，經(jīng)過各種補油式的政策調(diào)整，中國經(jīng)濟在今年下半年會出現(xiàn)增長速度有所反彈的局面，投資者信心包括股民的信心屆時將有所恢復(fù)。

第二，中國經(jīng)濟在未來2-3年之內(nèi)仍然會保持8%左右的增長速度，因為這個時期正好是增長的調(diào)整期，新的增長動力不能完全取代老的增長因素。

第三，經(jīng)過未來1-2年的調(diào)整，中國經(jīng)濟仍將恢復(fù)比較高的增速，接近9%的快速增長水平，而增長的動力將是城市化以及居民消費等內(nèi)需因素。投資者應(yīng)該在今天堅定信心，及時抓住機遇，布局于下一輪的投資。