楊宇光:人類太空之旅經(jīng)典回眸(2)

最近中文2019字幕第二页,艳妇乳肉豪妇荡乳,中日韩高清无专码区2021,中文字幕乱码无码人妻系列蜜桃,曰本极品少妇videossexhd

楊宇光:人類太空之旅經(jīng)典回眸(2)

蘇聯(lián)的第一次對接也不順利,宇宙186號和宇宙188號無人飛船在1967年9月30日實現(xiàn)了人類歷史上第一次太空自動對接,但對接機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)沒有拉緊到底,使得兩艘飛船的電連接器沒有接上。1969年1月,蘇聯(lián)的聯(lián)盟4號和聯(lián)盟5號飛船實現(xiàn)其第一次有人對接。但這一階段對接機構(gòu)并沒有供人員轉(zhuǎn)移的內(nèi)部通道,兩名航天員通過艙外活動從一艘飛船轉(zhuǎn)移到另一艘飛船。

1971年4月19日,人類歷史上第一個空間站——蘇聯(lián)的禮炮一號發(fā)射入軌,4天后,聯(lián)盟10號飛船入軌并嘗試與之對接,遺憾的是,由于飛船在對接最后階段出現(xiàn)強烈振動,損壞了對接機構(gòu)。導致人類歷史上第一次從飛船進入空間站的嘗試付諸東流。同年6月6日,聯(lián)盟11號飛船發(fā)射入軌,之后成功地與禮炮一號空間站對接,進入空間站開展了一系列科學試驗。

此后,蘇聯(lián)還發(fā)射了禮炮二號到禮炮五號空間站。除禮炮二號因故障失敗外,在禮炮三號、四號和五號空間站上開展了大量的科學試驗。這些早期的禮炮空間站屬于第一代空間站,其特點是:重量20噸左右,只有一個對接口,因此每次只能與載人飛船對接,無法進行貨物補給,人員在太空駐留的時間有限。

美國的第一個空間站——天空實驗室是用土星五號火箭的第三級改裝而成的。在利用兩級的土星五號火箭發(fā)射過程中,出現(xiàn)了嚴重的故障,一塊太陽能帆板被破損的微流星防護屏撞壞。后來經(jīng)過阿波羅飛船的在軌搶修才得以正常工作。雖然天空實驗室重達80噸,其內(nèi)部容積到了后來的“和平號”空間站建設后期才被超越,但只能算是第一代空間站。由于只有一個對接口,無法進行貨運補給,不能支持長期載人飛行任務。屬于美國利用阿波羅計劃剩余資源的一次科學嘗試。

1977年9月29日,蘇聯(lián)的禮炮六號空間站發(fā)射入軌,它與禮炮七號屬于人類歷史上的第二代空間站。擁有兩個對接口,可在與載人飛船對接的同時,與進步號貨運飛船對接。由于航天員每人每天都需要數(shù)公斤的氧氣、水、食物和其它消耗品,因此貨運飛船的出現(xiàn)使得長期在軌飛行成為可能。禮炮六號和七號空間站也不斷打破航天員飛行時間紀錄,其間,禮炮七號還與宇宙1686號形成組合體,完成了一系列的科學試驗。

人類歷史上的第三代空間站——蘇聯(lián)與俄羅斯的和平號空間站,其核心艙于1986年2月19日發(fā)射入軌,它采用了模塊化的設計思想,除核心艙外的5個科學試驗艙從1987年到1996年依次發(fā)射入軌,最終與核心艙組成了一個重達100多噸的軌道復合體。和平號空間站被譽為“人造天宮”,不但創(chuàng)造了連續(xù)在軌437天的長期載人飛行紀錄,而且完成了無數(shù)次的科學試驗,成為人類空間活動歷史中的一座豐碑。2001年3月23日,完成歷史使命的和平號空間站墜落在南太平洋。

第四代空間站,擁有幾十個艙段和大型構(gòu)件,重量超過400噸,桁架寬度達108.5米,建造過程中共進行了超過50次發(fā)射才組裝完成,是國際合作的成果

20世紀90年代以來,隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束,投入巨大的載人航天越來越以國際合作為主要發(fā)展趨勢。

擁有豐富的長期載人航天經(jīng)驗和空間站建設、運營經(jīng)驗的俄羅斯,與科技實力強大的美國攜起手來,推出了“和平號航天飛機”計劃,由美國的航天飛機11次造訪和平號,為后續(xù)合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。此后,兩國又聯(lián)合歐洲、日本、加拿大等諸多國家,聯(lián)合建設了人類歷史上第四代空間站——國際空間站。成為人類歷史上最大的科學技術(shù)國際合作項目。

國際空間站是人類歷史上的第四代空間站,采用桁架掛艙結(jié)構(gòu),擁有幾十個加壓艙段和大型構(gòu)件,其重量超過400噸,桁架寬度達108.5米,建造過程中共進行了超過50次發(fā)射才組裝完成。國際空間站具有良好的可擴展性,將來仍可根據(jù)需要發(fā)射試驗艙段與之對接。它可以完成種類繁多、范圍廣泛的科學試驗和工程技術(shù)試驗,其中,有中國做出重要貢獻的“阿爾法磁譜儀”,是國際空間站上最大的科學儀器,有望在暗物質(zhì)和反物質(zhì)探測中,獲得重要的研究成果,為人類對宇宙的探索做出貢獻。

可以說,國際空間站無愧為人類科技探索的“巔峰之作”。

我國未來的空間站,將由一個核心艙和兩個試驗艙組成,規(guī)模適中,但技術(shù)先進

我國作為發(fā)展中國家,在載人航天領(lǐng)域穩(wěn)步前進,已經(jīng)取得了輝煌的成就。在神舟九號飛行任務中,將在去年天宮一號與神舟八號交會對接成功的基礎(chǔ)上,進一步掌握有人的自動和手動交會對接技術(shù),在未來空間站建設征途上邁進一大步。我們采用的對接機構(gòu)、交會對接雷達微波雷達,以及太陽能電池等技術(shù),達到了世界先進水平。后續(xù)的天宮二號和貨運飛船等飛行任務,將進一步完善相關(guān)的技術(shù)體系。我們未來的空間站,將是一個采用模塊化設計、由一個核心艙和兩個試驗艙組成、超過60噸的大型軌道復合體。它的規(guī)模適中,符合國情,采用了很多比和平號乃至國際空間站更為先進的技術(shù),將能夠更高效地開展科學試驗研究和國際空間技術(shù)合作。

可以預見,除了在近地軌道的國際空間站和我國未來的空間站外,在不久的將來,隨著人類進入太空能力的增強和技術(shù)的發(fā)展,必然會出現(xiàn)可長期駐留月球的有人科學考察站。在更遠的將來,人類實現(xiàn)載人登陸火星后,也有望在火星或太陽系中更遠的天體建立科學考察站,將人類的活動范圍從近地空間拓展到整個太陽系范圍,使整個太陽系真正變成人類的家園。

責任編輯:潘攀校對:總編室最后修改:
0

精選專題

領(lǐng)航新時代

精選文章

精選視頻

精選圖片

微信公眾平臺:搜索“宣講家”或掃描下面的二維碼:
宣講家微信公眾平臺
您也可以通過點擊圖標來訪問官方微博或下載手機客戶端:
微博
微博
客戶端
客戶端