三、勤于學(xué)習(xí)，注重提高，促進(jìn)交管工作向縱深發(fā)展。 為了工作的順利開展，做到了工作年有總體目標(biāo)，月有工作計(jì)劃，周有工作安排。2006年8月任交警大隊(duì)大隊(duì)長以來，堅(jiān)持高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，帶領(lǐng)全隊(duì)民警艱苦創(chuàng)業(yè)，在二年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了軟硬件建設(shè)的重大突破，取得了驕人的工作業(yè)績。他結(jié)合懷仁道路交通實(shí)際，大膽改革，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地提出了交通管理工作必然要經(jīng)過由指揮形象型管理向疏導(dǎo)型管理飛躍、警力密集型管理向警力集約型管理飛躍、低科技型管理向高智能型管理飛躍的理論，摸索出了一套具有懷仁特色的管理模式，在車輛持續(xù)增長、交通流量不斷增加，交通供求矛盾日趨加劇的情況下，有效地保證了全縣道路交通安全暢通。  在多年的工作實(shí)踐中，在他的帶領(lǐng)下，懷仁大隊(duì)始終堅(jiān)持“路面管理第一，勤務(wù)管理第一”，將創(chuàng)造良好的道路交通秩序作為各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，嚴(yán)格依法強(qiáng)化交通秩序管理，有效地改善了道路交通秩序；堅(jiān)持“向科技要警力，向科技要效益”，不斷加大交通管理科技含量，使大隊(duì)車輛、電腦、監(jiān)控設(shè)施等裝備，在交通管理工作實(shí)踐中發(fā)揮了重要作用；堅(jiān)持交通安全宣傳工作“進(jìn)入社區(qū)、進(jìn)入村鎮(zhèn)、進(jìn)入學(xué)校”和“貼緊社會(huì)單位、貼緊交通參與者、貼緊突出的交通問題、尤其要貼緊交通事故隱患和交通阻塞隱患”，不斷強(qiáng)化交通安全源頭管理和交通安全宣傳教育，實(shí)行全社會(huì)齊抓共管，群防群治，綜合治理；堅(jiān)持群眾路線和服務(wù)宗旨，建立了“大隊(duì)長群眾接待日”制度，開設(shè)了 “交警大隊(duì)長辦公信箱”，自覺接受群眾監(jiān)督，密切了警民關(guān)系，改進(jìn)了管理工作；堅(jiān)持政治建警、科技強(qiáng)警、文化育警、從嚴(yán)治警和厚愛民警，加大了交通管理工作和交通民警隊(duì)伍建設(shè)力度，相繼實(shí)施了形象工程、教育工程、健康工程，加強(qiáng)了交通民警隊(duì)伍革命化、正規(guī)化、軍事化建設(shè)，推進(jìn)了交通管理工作的科學(xué)化、法制化、社會(huì)化進(jìn)程。

在他帶領(lǐng)下，大隊(duì)先后被公安部評(píng)為先進(jìn)基層單位、“預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)”工作突出基層單位、被省委、省政府評(píng)為“保護(hù)生命、安全出行”交通安全宣傳先進(jìn)集體、山西省勞動(dòng)競賽委員會(huì)“全面建設(shè)小康社會(huì)”集體一等功、被省公安廳評(píng)為“三基”建設(shè)先進(jìn)集體、省廳交管局全省十佳大隊(duì)、事故處理一等大隊(duì)。他本人先后被評(píng)為省總隊(duì)“先進(jìn)個(gè)人”、全省奧運(yùn)安保工作先進(jìn)個(gè)人，榮立全省治理超限超載一等功。

楊喜才同志從警15年來，有著耀眼的光環(huán)，獲得了不勝枚舉的榮譽(yù)，但他不驕不躁，始終以一個(gè)黨員干部標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，保持著一個(gè)普通共產(chǎn)黨員的崇高本色，時(shí)刻牢記“立警為公、執(zhí)法為民”宗旨，在基層領(lǐng)導(dǎo)崗位上，積極進(jìn)取，頑強(qiáng)拼搏，奉獻(xiàn)著自己的青春，捍衛(wèi)著人們警察的神圣職責(zé)。

【公文寫作欄目文章版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請及時(shí)聯(lián)系我們刪除?！?/p>