三、勤于學(xué)習(xí)，注重提高，促進交管工作向縱深發(fā)展。 為了工作的順利開展，做到了工作年有總體目標(biāo)，月有工作計劃，周有工作安排。2006年8月任交警大隊大隊長以來，堅持高起點，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，帶領(lǐng)全隊民警艱苦創(chuàng)業(yè)，在二年內(nèi)實現(xiàn)了軟硬件建設(shè)的重大突破，取得了驕人的工作業(yè)績。他結(jié)合懷仁道路交通實際，大膽改革，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地提出了交通管理工作必然要經(jīng)過由指揮形象型管理向疏導(dǎo)型管理飛躍、警力密集型管理向警力集約型管理飛躍、低科技型管理向高智能型管理飛躍的理論，摸索出了一套具有懷仁特色的管理模式，在車輛持續(xù)增長、交通流量不斷增加，交通供求矛盾日趨加劇的情況下，有效地保證了全縣道路交通安全暢通。  在多年的工作實踐中，在他的帶領(lǐng)下，懷仁大隊始終堅持“路面管理第一，勤務(wù)管理第一”，將創(chuàng)造良好的道路交通秩序作為各項業(yè)務(wù)工作的出發(fā)點和落腳點，嚴格依法強化交通秩序管理，有效地改善了道路交通秩序；堅持“向科技要警力，向科技要效益”，不斷加大交通管理科技含量，使大隊車輛、電腦、監(jiān)控設(shè)施等裝備，在交通管理工作實踐中發(fā)揮了重要作用；堅持交通安全宣傳工作“進入社區(qū)、進入村鎮(zhèn)、進入學(xué)校”和“貼緊社會單位、貼緊交通參與者、貼緊突出的交通問題、尤其要貼緊交通事故隱患和交通阻塞隱患”，不斷強化交通安全源頭管理和交通安全宣傳教育，實行全社會齊抓共管，群防群治，綜合治理；堅持群眾路線和服務(wù)宗旨，建立了“大隊長群眾接待日”制度，開設(shè)了 “交警大隊長辦公信箱”，自覺接受群眾監(jiān)督，密切了警民關(guān)系，改進了管理工作；堅持政治建警、科技強警、文化育警、從嚴治警和厚愛民警，加大了交通管理工作和交通民警隊伍建設(shè)力度，相繼實施了形象工程、教育工程、健康工程，加強了交通民警隊伍革命化、正規(guī)化、軍事化建設(shè)，推進了交通管理工作的科學(xué)化、法制化、社會化進程。

在他帶領(lǐng)下，大隊先后被公安部評為先進基層單位、“預(yù)防重特大道路交通事故專項行動”工作突出基層單位、被省委、省政府評為“保護生命、安全出行”交通安全宣傳先進集體、山西省勞動競賽委員會“全面建設(shè)小康社會”集體一等功、被省公安廳評為“三基”建設(shè)先進集體、省廳交管局全省十佳大隊、事故處理一等大隊。他本人先后被評為省總隊“先進個人”、全省奧運安保工作先進個人，榮立全省治理超限超載一等功。

楊喜才同志從警15年來，有著耀眼的光環(huán)，獲得了不勝枚舉的榮譽，但他不驕不躁，始終以一個黨員干部標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，保持著一個普通共產(chǎn)黨員的崇高本色，時刻牢記“立警為公、執(zhí)法為民”宗旨，在基層領(lǐng)導(dǎo)崗位上，積極進取，頑強拼搏，奉獻著自己的青春，捍衛(wèi)著人們警察的神圣職責(zé)。