川人自籌銀改變出川難

　　光緒皇帝在奏折上批道：“鐵路允準(zhǔn)商辦，庶政公諸輿論！”

　　1903年，錫良到四川擔(dān)任總督，他剛剛到達宜昌，就不得不改走陸路，一路艱辛后抵達成都，深刻地體會到了“蜀道之難”。錫良上任之后做的第一件事情，便是向光緒皇帝呈上奏折，希望川人自籌資金修建一條鐵路，以改變出川難的現(xiàn)狀。

    很多知識分子認為，鐵路一定要商辦，一旦讓外資進入，那就意味著中國的主權(quán)受到了侵害。研究巴蜀文化的首席專家譚繼和向記者介紹：“當(dāng)時流行一句話‘路亡，國亡！’足以見得知識分子的愛國熱情！”錫良呈給光緒皇帝的奏折很快得到回復(fù)：“鐵路允準(zhǔn)商辦，庶政公諸輿論！”

　　就在這時候，湖北總督張之洞向英德法借錢，準(zhǔn)備修筑宜昌至廣水段(湖北境內(nèi))的鐵路。英德法三國列強的“胃口”卻很大，他們不但想要取得宜昌至四川萬縣的鐵路修筑權(quán)，甚至還想把鐵路修到成都。如此一來，從鐵路設(shè)計到工程修建，再到日后的經(jīng)營權(quán)全部歸帝國列強，消息傳回四川，引起了四川人民的堅決抵制，很多老百姓舉著印有光緒皇帝圣旨的標(biāo)語到四川總督府請愿。

　　【路權(quán)】

　　向列強妥協(xié)清政府出讓路權(quán)

　　上千位股民代表到岳府街召開股東大會，四合院里被擠得水泄不通。

　　在英、法、美、德四國列強銀行的要挾下，清政府將川漢鐵路的修筑權(quán)拱手相讓，宣布“鐵路國有”，清政府還規(guī)定兩路的修建將聘用外國總工程師，四國銀團將享有修筑權(quán)及延長繼續(xù)投資的優(yōu)先權(quán)。更讓四川人民雪上加霜的是，由于川漢鐵路股份公司管理混亂，內(nèi)部貪污腐敗嚴(yán)重，鐵路公司的?？顔T，把股民湊集的錢拿到錢莊里投資，竟然虧空了140萬兩銀元。

　　1911年農(nóng)歷5月18日，“路權(quán)國有”的消息震撼成都的大街小巷。5月21日，上千位股民代表到川漢鐵路公司所在的岳府街召開股東大會，四合院里被擠得水泄不通。

　　一份1911年的《西顧報》上有這樣的介紹：“以索還用款為歸宿，以反對國有為手段?！睙o疑，彼時的“保路”，仍屬“和平請愿運動”的性質(zhì)。四川大學(xué)歷史系教授陳廷湘說，其實四川人就想把錢要回來，并沒有跟清政府作對的思想。但是，清政府卻不怎么把四川人民放在眼里，要求集資款中的300萬兩由四川財政自行解決。這一下，讓四川人民感到了冷落。