少女進(jìn)京請愿 青年自盡拒當(dāng)亡國奴

　　今日，我們?yōu)槟v述見證了四川保路運(yùn)動發(fā)生的成都岳府街的故事——

　　如今的成都岳府街，高樓聳立，行色匆忙的路人穿梭在車水馬龍之中，100年前，四川保路運(yùn)動從這里開始，為之后爆發(fā)的辛亥革命起到了先導(dǎo)和促進(jìn)作用！

　　如今，行走在岳府街上，兩邊是林立的高樓，岳府街上的那一段歷史將永載史冊。

　　【集資】

　　稅款變股票老百姓都是股東

　　“這是看得見的利益啊，當(dāng)時幾乎每家每戶手里都有股票！”

　　昨日下午，華西都市報記者與著名歷史學(xué)家、考古學(xué)家譚繼和老師來到岳府街。如今的岳府街是成都市區(qū)的重要路段，道路上車水馬龍，路人行色匆匆。曾經(jīng)的川漢鐵路公司的舊址早已不復(fù)存在，只有從保存在人民公園的保路運(yùn)動史事陳列館保存的老照片中，可以復(fù)原當(dāng)初公司的氣派景象。譚老師望著“岳府街”的路牌，感觸頗深：“100年前，保路運(yùn)動就是從這里開始的，岳府街見證了奇跡！”

　　譚繼和老師說，其實(shí)，當(dāng)時預(yù)計修鐵路需要耗資4000萬兩。為川漢鐵路籌集資金非常困難，于是，向民間募集資金成為主要方式。1909年，川漢鐵路宜昌至萬縣段開工。四川實(shí)行了“抽租股”的方式，一般是隨糧強(qiáng)制征收，值百抽三，用通俗的說法，就是政府?dāng)偱杉Y。做生意的小商販、資本家便出“茶股”、“鹽股”。

　　譚老師介紹，那段時間，成都的茶館生意相當(dāng)興隆，老百姓談?wù)摰脑掝}都是“股票”。一旦鐵路修建起來，這對廣大百姓來說，有望兌換成銀子?！斑@是看得見的利益啊，當(dāng)時幾乎每家每戶手里都有股票！”

　　譚老師在隨身攜帶的一本資料上找到了當(dāng)時的股票復(fù)印件，因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，很多字已經(jīng)不再清晰，但是能看見股票上最醒目的地方寫著“大股”，然后是一股票、二股票、八股票之分。

　　1907年初，清政府派出了詹天佑任川漢路總工程師，后又委任顏德慶為副總工程師。這條鐵路似乎讓無數(shù)中國人看到了希望。

　　其實(shí)，清政府早已意識到鐵路的重要性，當(dāng)時四川的經(jīng)濟(jì)水平比較發(fā)達(dá)，如果能夠以一條鐵路貫通湖北和四川定能推動實(shí)業(yè)發(fā)展。