搭建中國經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”

　　人員、資金、資源是經(jīng)濟發(fā)展的三大要素，之所以說“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行”，就是因為經(jīng)濟要素的流動需要依托交通的快捷、便利，實現(xiàn)“貨暢其流、人便其行”。京滬高鐵建成投入使用后，人、財、物便搭上快車道加快流動，活躍經(jīng)濟發(fā)展。

　　同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章說：“京滬高鐵使長三角、環(huán)渤海及沿線地區(qū)的互動成本降低了，有利于優(yōu)化資源配置，將產(chǎn)業(yè)鏈上、下游集聚在一起，減少中間環(huán)節(jié)和物流成本。”

　　“目前，京滬線既有鐵路的利用率已處于超飽和狀態(tài)，有２６％的區(qū)段運力利用率達到１００％，７３％的區(qū)段運力利用率達到９０％，也就是說，只有３／４的區(qū)段還有１０％的運輸潛力?！睂O章說。

　　京滬高速鐵路建成之后，京滬之間的運輸能力不僅能滿足京滬線的客運需求，還能實現(xiàn)“客貨分流”，緩解貨運壓力。同時，還可以將鐵路運輸與公路、水路、航空運輸結(jié)合起來，做到“無縫連接”。