據(jù)《北京青年報》10月30日報道，近年來，北京市以“一街一策”交通綜合治理為重要抓手，充分發(fā)揮街鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體作用，以“繡花功夫”破解群眾反映強(qiáng)烈的交通頑疾。其中，聚焦停車治理問題，各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)因地制宜探索特色解法，涌現(xiàn)出一批典型范例。

城市停車這件“小事”，卻藏著民生“大文章”。對于北京居民而言，回家找停車位繞三圈、急救車被堵在胡同口、地鐵口非機(jī)動車“堆成山”，曾是日常出行的“心頭堵”。如今，隨著“一街一策”治理深入，北京市挖潛新建車位超2.4萬個，大柵欄胡同通行效率提升30%，海淀醫(yī)院周邊違停率降至10%以下，這些變化不僅解決了群眾“停車難”的燃眉之急，更彰顯出城市治理以小見大的民生情懷。

停車治理的本質(zhì)，是資源分配的精細(xì)考題，考驗(yàn)的是“繡花功夫”的成色。大柵欄街道20余次調(diào)研、30余場議事會、4000余戶走訪，用“腳步丈量需求” 的耐心，摸清了124輛居民車輛的真實(shí)訴求；海淀小南莊社區(qū)成立停車自治委員會，從“政府管”到“大家議”，讓230余個車位分配更合民心。這背后折射的治理邏輯清晰可見：民生問題沒有“標(biāo)準(zhǔn)答案”，唯有立足區(qū)域?qū)嶋H，把“群眾盼”與“能做到”結(jié)合，才能讓治理措施落地見效。正如豐臺區(qū)激活3.1萬平方米橋下空間，萬壽路街道聯(lián)動單位開放千余個共享車位，這些創(chuàng)新實(shí)踐證明，只要肯“擠”善“用”，城市閑置資源就能轉(zhuǎn)化為民生紅利。

多元協(xié)同是破解停車難題的關(guān)鍵鑰匙，也是基層治理能力的試金石。過去，停車治理常陷入“多頭管卻管不好”的困境，如今“吹哨報到”機(jī)制打破部門壁壘，大柵欄街道聯(lián)動市規(guī)自委、西城交通支隊(duì)等力量規(guī)范停車場運(yùn)營；海淀醫(yī)院周邊構(gòu)建“政府—醫(yī)院—企業(yè)”三方共治，讓非機(jī)動車管理從“亂”到“序”。這種“眾人拾柴”的治理模式，既整合了政府、企業(yè)、居民的多方資源，又形成了“共治共享”的良性循環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，北京市新增共享車位1.07萬個，重點(diǎn)區(qū)域擁堵時長縮短20%，這正是多元協(xié)同釋放治理效能的生動例證。

停車治理不僅是“補(bǔ)短板”的民生工程，更是“提品質(zhì)”的城市考題。當(dāng)大柵欄胡同里救護(hù)車能順暢通行，當(dāng)海淀小區(qū)居民不再為搶車位發(fā)愁，當(dāng)橋下空間從“閑置死角”變成“便民停車場”，這些細(xì)微變化的背后，是城市治理理念的升級——從“重管理”到“重服務(wù)”，從“見事不見人”到“以人為本”。截至2025年9月底，北京市新建停車場194個、人防工程新增泊位4752個，這些數(shù)字不僅是停車供給能力的提升，更是群眾幸福感、安全感的增量。

城市治理的溫度，往往藏在這些“停車小事”里。北京“一街一策”破解停車難題的實(shí)踐證明，只要把群眾的急難愁盼放在心上，用精細(xì)治理破解民生痛點(diǎn)，就能讓“小事”成就民生“大事”，讓城市更有溫度、更具活力。這不僅是北京的治理答卷，更應(yīng)為更多城市提供借鑒——民生無小事，枝葉總關(guān)情，唯有以“繡花”功夫做好每件民生實(shí)事，才能繪就人民幸福生活的美好圖景。

作者：王小梅

責(zé)編：吳成玲

校對：張慕琪

審核：于川、張凌潔

監(jiān)審：彭亞南、劉斌

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