在中國歷史早期階段，長城主要作為中原王朝的軍事防御建筑工程而存在，長城各關口要塞在鞏固邊防、保衛(wèi)安全等方面發(fā)揮著重要作用。隨著長城內外各民族的往來不斷深入，長城軍事防御功能逐漸弱化，其作為農業(yè)與游牧兩種文明交流滲透、交融匯聚重要通道的功能日益增強，作為漢族與北方少數(shù)民族融合紐帶的功能也愈發(fā)凸顯。與這一歷史過程相對應，明清時期長城關口也經歷了從軍事要塞到貿易樞紐的轉變。

明代長城關口商貿的發(fā)展

明朝建立初期，中央政府對蒙古各部頗為戒備，雙方經濟往來主要依托朝貢貿易。朝貢貿易主要是明蒙統(tǒng)治階層間對奢侈品、馬匹、土特產等少數(shù)種類商品的交換。在雙方關系相對融洽的時期，明廷允許蒙古使臣中未被批準進入北京的朝貢者和隨行商隊在長城關口與漢人交易。據(jù)明政府規(guī)定，拱衛(wèi)京師的居庸關是韃靼與瓦剌朝貢所必經，喜峰口則是兀良哈入關的唯一通道。這些入貢必經的長城關口軍鎮(zhèn)的沿途貿易（或稱貢道貿易）因之有所發(fā)展，但程度非常有限。在雙方關系緊張、邊境局勢動蕩時期，長城關口的互市貿易則極不穩(wěn)定，“土木堡之變”“庚戌之變”等事件直接導致朝貢多次中斷，古北口、居庸關等長城關口的沿途貿易也隨之停閉。

明穆宗時期，明蒙關系迎來轉機。隆慶四年（公元1570年），因內部矛盾，把漢那吉率部下十余人投明，而把漢那吉的祖父正是當時已經統(tǒng)一蒙古多部落的俺答汗。以此事件為契機，在軍事、政治、經濟等多重因素的綜合影響下，俺答汗遣使與明朝達成隆慶和議。其后，明廷將長城沿線大同、宣府張家口、山西水泉營等部分長城關鎮(zhèn)作為明蒙互市場所，每年定期開放。自此，長城地帶迎來一段穩(wěn)定和平的時期。

最初得到發(fā)展的是在明朝政府監(jiān)控下，于前述指定地點進行貿易的官市。因為長城關口的互市貿易很好地滿足了農牧業(yè)經濟間的交換需求，前來貿易者日眾，而官市開放頻率低、交易物資種類數(shù)量限制嚴格，難以滿足需求，所以很快出現(xiàn)了“廣召四方商販，使之自相貿易”，以彌補官市不足的民市，每月一次、在指定地點由各部牧民與邊民、商人自行貿易的月市，以及在指定或商定的地點，月內多次開市的小市。最初以馬、牛、羊等牲畜交換糧食的簡單品類貿易，很快發(fā)展為以多種畜牧產品換取農耕地區(qū)各類生產生活資料與小商品的多品類貿易。

古北口、居庸關、喜峰口等北京地區(qū)的長城關口雖然因為靠近京師、與京畿安全密切相關而未開放互市，但經此出關與蒙古人互市的內地商人卻絡繹不絕。居庸關通道北端的岔道城逐漸發(fā)展為南北商旅貨物往來交匯的一個中轉站，居庸關南口也設有抽分官向往來商貨征稅。據(jù)《萬歷會計錄》載，該關每年商稅額為二千五百兩白銀，閏年則增至三千余兩。長城南北的經濟交往不斷深化，原本作為藩籬而修筑的長城，反而在客觀上日益發(fā)揮著農耕與游牧物質文化交流通道的重要作用。

清代長城關口商貿的興盛

明后期長城關口成為農業(yè)與游牧業(yè)經濟貿易往來的樞紐后，不僅受到明廷和蒙古諸部的重視，崛起于白山黑水之間的女真族也同樣將目光投向了這里。明末遼東發(fā)生嚴重災荒，糧食、馬匹等各類經濟物資緊缺。為了擺脫困境，后金汗皇太極開始以歸化城和張家口為中心，分兩線積極向長城沿線拓展勢力。這既是為了與蒙古諸部交易獲得馬匹，也是意圖利用明蒙互市貿易，以蒙古部落為中介，從明朝獲取糧食、布帛等物資，滿足其社會經濟物質需要，并增強軍備力量。

明清鼎革，長城作為多民族文化、經濟交往融合紐帶的功能進一步增強。清朝初年，西北諸部局勢未定，長城內外商民貿易往來、西北諸藩部入貢，都需要在長城關口查驗票照憑證、稽核人員貨物，長城關口繼續(xù)成為這一時期的互市之所。順治初年朝廷便派官駐古北口和張家口，“凡外藩貿易者”，要求駐防官“照常貿易，毋得阻抑”?？滴跄觊g朝廷曾諭令理藩院，“厄魯特部落，如噶爾丹等四大臺吉，應令來京互市”。乾隆時期，清廷基本完成了對蒙古諸部的統(tǒng)一，長城內外商業(yè)貿易更加活躍，沿線也開辟了更多市場。

由于京師匯集四方商旅，具有消費中心和國際交往中心功能，因此在蒙古各部前來互市的同時，北京許多商號也開始向庫倫、烏里雅蘇臺等地販運商貨。衛(wèi)戍京師的古北口、居庸關、喜峰口等，以及北京通往西北、東北要道上的張家口、殺虎口、山海關等，作為各類貿易開展的通道，紛紛從軍事重鎮(zhèn)轉變?yōu)榛ナ惺袌?，其中許多還成為清朝的重要稅關?？滴跄觊g居庸關就設立了稅口。古北口雖然未立稅關，但一直設役巡查往來商民和載貨車輛。乾隆年間，從關外進口的木植多由潮河運輸，古北口為必經之路，故政府規(guī)定在密云縣對從古北口進口的木植征稅。道光年間規(guī)定，古北口南部的穆家峪設稅局，專門對從古北口販運入關的各類物資進行收稅并發(fā)給照票，由此繼續(xù)進京販賣的商人可以憑照票在之后的稅卡免稅。

清代長城關口還成為中俄貿易的樞紐。中俄之間早有零星貿易往來，但數(shù)量有限且缺乏監(jiān)管，多有偷稅漏稅走私的情況。隨著雙方一系列條約、市約的簽訂，中俄貿易得到官方承認并逐步規(guī)范，雙方約定在尼布楚、恰克圖、祖魯海圖通商，其中恰克圖很快發(fā)展為中俄大宗貿易的中心。嘉道以來，眾多北京商號和活躍的晉商紛紛前往恰克圖進行貿易，而俄國商團也源源不斷來到北京進行皮毛、呢絨等商品貿易，沿途長城關口因之成為中俄貿易通道上的重要樞紐。清人記載居庸關關溝“為南北沖途，蒙部之朝貢，臺站之轉運，俄商之販茶，皆取道于此往來”“茶市以張家口為樞紐，貨物輻輳，商賈云集”。由此，長城關口不僅在國內民族貿易中發(fā)揮了重要作用，更將商道延伸至歐亞大陸。

明清長城關口商貿的管理

與明清不同階段長城關口及其商貿活動的功能、性質、特點等相呼應，政府對長城關口的管理也不斷調適改變。明代長城沿邊互市由明朝政府主導，互市場所均依托于長城沿線的重要軍事營堡，市場空間、人員進出管理等方面帶有很強的軍事防御色彩。

明代對沿邊互市的管理以鎮(zhèn)為單位，市場由守邊將領負責管理，市場指揮多以各鎮(zhèn)巡撫或總兵兼任。為防備蒙古軍隊借互市攻占關城營堡、入邊搶掠，官市通常與關城保持一定距離，市場旁邊多建有瞭望墩臺和護城壕，市場則以高墻封閉。護送商隊的蒙古軍隊被禁止進入市場，市場內由明軍全權負責維持治安秩序，市場周邊也會布置更多明軍，以備隨時調遣。

清朝對長城關口的管理亦經歷了由緊到松，從以軍事為重點到以商業(yè)為中心的轉變。清初，中央政府對長城以西、以北的蒙古諸部仍頗為戒備，中央特派勛戚重臣，統(tǒng)禁旅數(shù)千，駐扎殺虎口等地?？拷煹墓疟笨谂c張家口專設滿洲章京駐防，以便管理前來互市貿易的外藩蒙古。隨著清廷與絕大部分蒙古部落統(tǒng)屬關系確立，長城關口互市常態(tài)化，清廷對各類貨物在長城關口鎮(zhèn)市的貿易時間進行了規(guī)定，并通過部票、印票等憑證控制蒙地出入人數(shù)和交易往來物品的種類數(shù)量。清中期以來，長城內外貿易日增，長城關口管理模式從軍鎮(zhèn)向稅關轉變。居庸關另設稅課大使以監(jiān)督稅收，康熙年間規(guī)定其稅額為每年白銀三千兩，居庸關北作為軍事藩籬的岔道城也從軍鎮(zhèn)轉為民村。古北口百余年來人民安居樂業(yè)，關城市肆商貿日益繁盛，有“工商萬室輳鄽阛”之景。為了不阻滯商民貨物往來，長城關口的稽查政策進一步放松?！肚甯咦趯嶄洝酚涊d了一個典型的例子。北京東北方向上的柳條邊西段“自法庫門起至明水塘十邊地方”，商販出入需按慣例由地方發(fā)給印票，長城關口官兵驗票通過后放行。然而，這一線作為北京地區(qū)與廣大東北地區(qū)聯(lián)系的交通孔道，清河門、九官臺等邊地“進口車輛，盈千累萬”，時任山海關監(jiān)督的高誠認為，如果一一驗票，勢必“行旅壅滯，內地商販，亦必畏難不前”，而且官兵稽查雖可避免偷稅漏稅、走私等情況，但也會出現(xiàn)稽查者借機滋擾商旅的弊病。因此，在他的奏請下，乾隆帝同意免除這些地方對載貨往來商販的驗票，只令官軍認真督察巡防。

綜觀明清，長城關口商貿在功能、性質、形態(tài)、規(guī)模、政府管理方式等方面呈現(xiàn)出的階段性特征，是明清政權與長城以北各少數(shù)民族關系的歷史映射。長城關口商貿活動的發(fā)展繁榮是人民之需、歷史之需，在推動長城內外文化交流和經濟發(fā)展，提高長城內外各民族人民生活水平等方面，發(fā)揮了重要作用。長城關口從軍事要塞到商貿樞紐的轉變和發(fā)展繁榮，生動地體現(xiàn)了農耕文明與游牧文明積極互動，漢蒙滿等多民族交往交流交融的歷史進程。

（本文是北京市社會科學院青年課題“明清長城關口商貿與北京地區(qū)民族交往交流交融研究”階段性成果）

（作者簡介：袁鈺瑩，北京市社會科學院歷史所助理研究員）