高清衛(wèi)星圖揭秘深中通道建設(shè)歷程 新華社音視頻部制作

鋼鐵巨龍騰灣區(qū)，長(zhǎng)虹臥波架通途。伶仃洋上，一條長(zhǎng)達(dá)24公里的“鋼鐵巨龍”騰空而起，將珠江口東西兩岸緊緊相連，深圳與珠海兩大經(jīng)濟(jì)特區(qū)實(shí)現(xiàn)了半小時(shí)通達(dá)，“隔海若比鄰”成為歷史，“同城生活圈”翻開(kāi)新篇。以橋?yàn)楣P，畫下珠江口“A”字形交通骨架的“關(guān)鍵一橫”，兩地發(fā)展迎來(lái)新時(shí)代。

七年砥礪，天塹變通途。珠江口兩岸是粵港澳大灣區(qū)人口密集、經(jīng)濟(jì)高度活躍的地區(qū)，昔日倒V字形的珠江口地形加之虎門大橋巨大的車流量，讓兩岸人民一度“望洋興嘆”。2017年2月，深中通道開(kāi)工建設(shè)，歷經(jīng)兩千七百個(gè)晝夜建成，是全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。近日，習(xí)近平總書記為此發(fā)來(lái)賀信，充分肯定深中通道取得的重要進(jìn)展，并對(duì)下一步管好用好深中通道提出明確要求。伴隨著通道建成通車，深圳至中山的車程將從2小時(shí)縮短至30分鐘，極大程度便利了珠江口東西兩岸居民的出行，為深中兩地及相鄰城市的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的歷史機(jī)遇。

大局起勢(shì)，發(fā)展迎新篇。長(zhǎng)期以來(lái)，珠江口東西兩岸發(fā)展呈現(xiàn)出“東強(qiáng)西弱”的特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，珠江口東岸5城的GDP總量達(dá)26639.11億元，而珠江口西岸6城的GDP僅有7220.47億元，東岸城市的經(jīng)濟(jì)體量是西岸城市的近4倍。發(fā)展不平衡、不充分、不協(xié)調(diào)的問(wèn)題一直未得到有效解決。此次繼港珠澳大橋之后，又一世紀(jì)級(jí)的“黃金通道”的建成，將加速推動(dòng)深圳、珠海兩地之間的項(xiàng)目、人才、產(chǎn)業(yè)資源等要素互融共通，促進(jìn)區(qū)域平衡發(fā)展。以橋?yàn)槊剑榻跂|西兩岸將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展黃金期，彼此間的連接因這“關(guān)鍵一橫”而更加緊密，“大橋經(jīng)濟(jì)”撲面而來(lái)，兩岸城市的各行各業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)，期待接住深中通道這潑天的“流量”。

實(shí)干奮斗，夢(mèng)想變現(xiàn)實(shí)。“新時(shí)代的偉大成就是黨和人民一道拼出來(lái)、干出來(lái)、奮斗出來(lái)的。”深中通道的開(kāi)通，拉近了粵港澳大灣區(qū)各城市群之間的時(shí)空距離，有利于珠江口兩岸“破壁”跨界合作，加快釋放珠江西岸龐大的文旅、商業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)潛力。通過(guò)大力發(fā)展招商引資、全力抓好產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)、努力提升西岸城市能級(jí)量級(jí)、有力緩解東岸城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間不足、著力優(yōu)化東西兩岸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展，切實(shí)推動(dòng)沿岸深圳、廣州、珠江西岸三大都市圈深度融合，按下粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展“加速鍵”，展示出以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的堅(jiān)定步伐和勃勃生機(jī)。

從隔海相望到攜手比鄰，從“大江兩岸”到“大橋兩端”，粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展擰成了一股繩、抱成了一個(gè)團(tuán)。展望未來(lái)，一個(gè)更開(kāi)放、更協(xié)調(diào)、更暢通的國(guó)際化灣區(qū)正加速崛起，屹立于世界舞臺(tái)中央。 （來(lái)源：宣講家網(wǎng)）

作者單位：湖北省武漢市江夏區(qū)人力資源和社會(huì)保障監(jiān)察大隊(duì)