5月5日，北京站外，重點(diǎn)站區(qū)工作人員加強(qiáng)秩序疏導(dǎo)為乘客引路。（北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會供圖）圖片來源：新華社

百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。一座座氣勢磅礴的北京火車站秉承和發(fā)揚(yáng)了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，見證了歲月的變遷與時代的進(jìn)步，折射著社會進(jìn)步的氣象萬千。近年來，北京市著力在火車站建設(shè)、治理、服務(wù)、優(yōu)化等方面做好做足工作，更加精準(zhǔn)地對接乘客所需所盼，交出了一份精彩的時代答卷。

加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，讓北京的火車站建設(shè)有力度。根據(jù)《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》，北京鐵路樞紐規(guī)劃八個大型客運(yùn)樞紐站包括北京北站、北京西站、北京南站、北京站、豐臺站、北京朝陽站、城市副中心站和清河站。從“老四站”到目前的“八大站”，北京火車站站點(diǎn)布局逐步完善，各站的落位也與北京的發(fā)展規(guī)劃息息相關(guān)。北京西站、北京豐臺站主要承擔(dān)樞紐西南部客流，北京南站主要承擔(dān)樞紐東南部客流；北京站、北京朝陽站、北京城市副中心站主要承擔(dān)樞紐東北部客流；北京北站、清河站主要承擔(dān)樞紐西北部客流。如此一來，每個站各有專攻，“把口”有責(zé)，有利于擴(kuò)能增加車次。此外，旅客也可以根據(jù)乘車出行方向，比較清晰地判斷要到哪個站坐車。由于車站分方向開行列車，因此列車發(fā)車頻率高，旅客根據(jù)到達(dá)車站時間，改簽后可很快出發(fā)；同時即使旅客走錯車站，由于樞紐內(nèi)各站間的互通，旅客也可以快速到達(dá)目的車站，滿足旅客出行的需求。八大站中，北京北站、北京西站、北京南站、北京站開通時間較早，清河站于2019年12月30日投入使用；北京朝陽站2021年1月22日投入使用；2022年6月20日北京豐臺站開通運(yùn)營。這張藍(lán)圖中，只剩下城市副中心站正在加緊建設(shè)。

疏解站區(qū)負(fù)荷，讓北京的火車站治理有靚度。北京站附近的清臟、治亂是北京市火車站及周邊地區(qū)推進(jìn)疏整促的縮影。已入列全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的北京站，由于建站年代久遠(yuǎn)，配套樞紐設(shè)施落后，站區(qū)負(fù)荷不斷增加，站前環(huán)境日趨復(fù)雜，“迎賓門”的形象打了折扣。在北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會指揮下，一場“形象保衛(wèi)戰(zhàn)”在北京站地區(qū)打響。通過拆“墻”透景，讓旅客出站一眼就能望到長安街。廣場東、西兩處臨時售票廳拆除，廣場西側(cè)存在多年的雜物庫房、足浴店、小餐館已完成騰退，地鐵站口導(dǎo)流圍欄拆除，北京站進(jìn)站口外接出來的紅色罩棚拆除，典雅大氣的北京站終于露出建筑全貌。從清河站西廣場往北走，清風(fēng)拂面，草木欣榮；北京朝陽站東廣場增設(shè)LED燈與裝飾照明設(shè)備，修建綠籬、行人座椅、景觀小品，種植草坪及月季等各式花卉……在綠植、鮮花裝扮下，一座座新老火車站煥發(fā)勃勃生機(jī)，成為旅客鏡頭里的打卡點(diǎn)。

乘客需求至上，讓北京的火車站有溫度。長期以來，北京的火車站堅(jiān)持乘客需求為上，提供貼心暖心的人性化服務(wù)。北京南站深化“廁所革命”，實(shí)施“暖手工程”，對所有衛(wèi)生間進(jìn)行優(yōu)化改造，加裝熱水寶，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生間提供溫?zé)崴嵘每腕w驗(yàn)；更新升級衛(wèi)生間紙盒，快速感應(yīng)取紙，免費(fèi)提供用紙。北京北站推出了一系列“暖心工程”，包括對站區(qū)衛(wèi)生間內(nèi)“暖手寶”進(jìn)行全面換新，調(diào)至適宜的水溫供旅客使用；售票區(qū)增設(shè)“愛心窗口”，為重點(diǎn)旅客、學(xué)生、務(wù)工人員等急難旅客辦理票務(wù)服務(wù)；對母嬰哺乳室進(jìn)行升級改造，由以前的“大開間”升級為四大功能區(qū)，規(guī)劃出哺乳區(qū)、嬰兒護(hù)理區(qū)、母嬰休息區(qū)、盥洗區(qū)，并在哺乳和護(hù)理臺處分別安裝了加密全遮光窗簾。

打通站區(qū)梗阻，讓北京的火車站有速度。在打造標(biāo)桿站區(qū)過程中，疏堵成為一項(xiàng)重要任務(wù)。北京站將出租車調(diào)度站“搬家”，拆除封閉式圍擋、進(jìn)站口外接罩棚，優(yōu)化交通組織，改造停車樓……“首都迎賓門”亮出來、靚起來。在各方努力下，滯留戶搬走，北京南站車輛出站不堵了，道路重新施劃，車輛從南站出來后，可以順暢地前行。北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會協(xié)調(diào)公交集團(tuán)，西站地區(qū)管理辦公室組織專班積極推進(jìn)，將西站南廣場公交場站最西側(cè)第一通道與廣蓮路、站前東街進(jìn)行連通，打通了“斷頭路”，在西站南廣場接送旅客的小客車，不必原路掉頭折返，通行能力提升40%以上，有效提升了西站南廣場交通接駁能力。

時代潮流浩浩蕩蕩，歷史車輪滾滾向前。開往“未來”的列車滿載著希望與夢想，“出實(shí)招”作出北京的火車站最優(yōu)解。遠(yuǎn)方傳來熟悉的聲音，“列車運(yùn)行前方，就要到達(dá)偉大祖國的首都——北京……”（來源：宣講家網(wǎng)）

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