5月28日上午10時(shí)30分左右，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場，開啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。這是中國航空工業(yè)邁出的歷史性一步，標(biāo)志著C919“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，中國大飛機(jī)正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者的生活。5月29日上午8時(shí)25分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919搭載135名旅客從上海虹橋機(jī)場起飛，前往成都，執(zhí)行MU9197航班，于上午11時(shí)05分降落在成都天府國際機(jī)場。這標(biāo)志著C919大型客機(jī)開啟常態(tài)化運(yùn)營。

C919常態(tài)化運(yùn)營，提振中華民族精氣神。評判國家科技發(fā)展水平和綜合實(shí)力的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)用型科研成果能否成功轉(zhuǎn)化為服務(wù)社會(huì)、助力社會(huì)發(fā)展的科技產(chǎn)品。民航客機(jī)是無數(shù)高新科技的集成產(chǎn)品，對一個(gè)國家的科技實(shí)力和工業(yè)水平有著極高要求，C919從研制、投產(chǎn)、交付到最終商用，意味著我國在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域上實(shí)現(xiàn)了新的突破。過去很長一段時(shí)間，全球民航大飛機(jī)生產(chǎn)制造，幾乎是歐美企業(yè)的“專利”。C919由我國獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)，擁有技術(shù)自主能力。它寄托著中國人推動(dòng)民航事業(yè)大發(fā)展的強(qiáng)烈信心和決心，展示出多年來集聚的能量，極大地提振了民族自豪感。

C919常態(tài)化運(yùn)營，交出令人自豪新答卷。大飛機(jī)立項(xiàng)十幾年來，全國二十多個(gè)省市，1000多家企事業(yè)單位，30余萬人的大團(tuán)隊(duì)開展大協(xié)作，共同參與到大飛機(jī)的研發(fā)制造之中。他們付出了心血和汗水，注入了熱情和智慧，收獲了成功和喜悅，創(chuàng)造出符合國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)，自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。飛機(jī)客艙選裝了20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客添上一份驚喜。公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。客艙擁有2.25米的過道高度，為旅客提供舒適的視覺空間。

C919常態(tài)化運(yùn)營，再筑航空工業(yè)里程碑。大型客機(jī)制造技術(shù)復(fù)雜、工藝尖端， 被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，是一項(xiàng)跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地域的復(fù)雜系統(tǒng)工程。16年前，即2007年我國開始大飛機(jī)立項(xiàng)，10年后即2017年實(shí)現(xiàn)首飛。從立項(xiàng)、下線到首飛，再到取證、交付、正式投入商業(yè)運(yùn)營，不僅中國人的大飛機(jī)夢一步一步地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而且C919的全球訂單目前已經(jīng)超過1000架。每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，都是具有里程碑意義的大事件。

大飛機(jī)筑夢藍(lán)天，強(qiáng)信心邁步復(fù)興。大飛機(jī)筑夢藍(lán)天是幾代中國人魂?duì)繅艨M的愿景，不僅是裝備制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)大的標(biāo)志，也能發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用，形成一整套產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，推動(dòng)強(qiáng)國建設(shè)。有了大飛機(jī)制造的這個(gè)樣板，我們就能在更多重大關(guān)鍵技術(shù)上和重大裝備研制上取得更多突破，和中國橋、中國港、中國路、中國車一起，促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略取得新的重大成果，為實(shí)現(xiàn)民族偉大復(fù)興注入強(qiáng)大動(dòng)力。（來源：宣講家網(wǎng)）

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